Lumikko - 2:29, 18.4.2012 » No ei sieltä mitään vastausta tullut.Nyt tulikin. Kauppias kiroili kun ei aiemmin huomannut vastata, ja vahvisti Fixien pulttinapojen reikäjaon olevan levariyhteensopiva.
Ihan pakko lainata langan aloittajan fiiliksiä toisaalta:
negaatio - 4:07, 22.4.2012 » VITUN LUKKORENGAS. MITEN VITUN KOVAA SITÄ PITÄÄ OIKEN SAATANA RUNKATA. MÄ PUTSASIN SEN MOLEMMAT KONTAKTIPINNAT JA OMALLA PAINOLLA PAKOTIN KII JA SILTI VITTU SKIDDAAN SEN AUKI VITUN NELKYTNELJÄ KAHEKSANTOISTA VÄLITYKSEL KAHES PÄIVÄSKuusi koneruuvia pitää takarattaan nätisti paikoillaan. Ei erikoistyökaluja, ei voimankäyttöä, ei yllättäviä aukeamisia. Menen jopa niin pitkälle väitteideni kanssa, että kierteellisiä ratanapoja ja -rattaita ei ole suunniteltukaan skidailu huomioiden.
Negaatiolla on ongelmana tod.näk. liian lyhyet lukkorenkaan (navassa) kierteet. Tällöin lukkorengas ei missään vaiheessa kiristy ratasta vasten. Tämä “vika” on korjattavissa helposti leveämmällä takarattaalla tai ohuella speiserilla. Kunnon navat ja kunnon lukkorenkaat pysyvät kyllä kiinni ilman, että Hulk käy ne kiristämässä. Esim. Philit pysyvät kiinni, vaikka kiristys on suoritettu ihan käsivoimin, ei siis koko kropalla runtaten.
Ratanavat on suunniteltu ratakäyttöön ja siellä ei paljon skidailut kiinnosta. Käsittääkseni kisapyörissä ei edes käytetä lukkorengasta.
Mikäli en tänään erehtynyt keltaisen bemarin omistajasta, ymmärrän paremmin miksi negaation oma paino ei riittänyt aikaansaamaan riittävää momenttia. 
In other news, ShuRissa näkyisi olevan kierteet lukkorenkaalle toisella puolella:
jooh, täs kato kesäpainoja pudotellaan kesän kiipeilykautta varten, pelkkää lihasta (luuta) ja nahkaa.
Piti sit aloittaa uusien kiekkojen speksaaminen Chumbaan. Takanavaksi tuli samanlainen 135 mm Kick-Flip kuin Peacemakerissakin on.
Pulttipuolella etäisyys lukkomutterista levykiinnikkeeseen on 15,5 mm, mikä tarkoittaa 52 mm ketjulinjaa paljaaltaan, rattaan sisäpinnasta mitattuna. Säätäminen tuosta ulospäin käy naurettavan helposti prikoilla. Ketään ei varmaan yllätä, et tykkään noista revolvereista yksityiskohtana.
Navan mukana tuli tällanen holkki, jolla ketjulinjan saa sinkulapuolella kohdalleen. Etäisyys lukkomutterista holkkiin (~rattaan sisäpintaan) on 15 mm, eli ketjulinja olis 52,5 mm. Lukkorengas tuli kans mukana.
Tämmöset lovet löytyi sinkularattaita varten. On-One Groove Armada sopi suoraan ja on tarpeeksi hyvä. Vapaalaakerin runko on alumiinia, eli kapeatyviset sinkularattaat on no-no. Yhden pyörähdyksen aikana kuuluu 24 äänekästä naksahdusta.
Pistin navan ilman mitään pultteja tai muutakaan vaakaan, 280 grammaa.
Olin varustautunut maksamaan tällaisesta navasta aika paljon enemmän kuin 89 euroa, minkä verran tämä oli.
Shimano Centrelock → stamdardi 6-boltti discbreik systeemi → FIXED GEAR ???
mitenkäs tämän systeemin käyttäjät on mieltä, että jos tulee käyttöön flipfloppina kuitenkin niin onko pulttikiinnitys niin luotettava että uskaltaa ottaa iso/freewheel vai pitäskö sittennii kuitenkin ottaa iso/fixed?
kid_scientifik - 20:50, 8.4.2012 » mites kireelle ne pultit sitten pitää vetää?Joo helpompi nuo pienet kierteet on vetäistä irti sieltä navan rei'istä. Ja jos jätät liian löysälle niin ruuvit joko tippuu kiltisti pois tai vaihtoehtoisesti raiskaa ainakin puolet kierteistä irrotessaan.
Mutta sinäänsähän joo nuo pulttikiinnitykset on tulevaisuutta ihan vaan koska valmistusmenetelmät kehittyy ja sen mukana pulttikiinnitysten tekeminen on suhteessa halvempaa kuin aikaisemmin (ja samoilla koneilla joilla hiotaan hammasrattaat voidaan minimivaivalla porata kiinnitysreiät vaikka samalla työkalulla.
e: pointtina siis etupäässä se rivien välissä että jos et osaa niin mene pyörähuoltoon ja pyydä jeesiä kaverilta joka osaa. Mikään kiinnitystapa ei ole ns idioottivarma.
snaamari - 10:55, 2.1.2013 » mitenkäs tämän systeemin käyttäjät on mieltä, että jos tulee käyttöön flipfloppina kuitenkin niin onko pulttikiinnitys niin luotettava että uskaltaa ottaa iso/freewheel vai pitäskö sittennii kuitenkin ottaa iso/fixed?Tän käyttäjän mielipide on, että uskaltaa. 2000km olen ajellut XT-navalla eikä se ole vaatinut mitään säätöä tai huoltoa saati murehtimista. Edellinen pulttinapa oli bilteman MTB-kiekosta napattu Shimanon umpipaska m475, joka sekin pelas ihan hyvin laakerien leviämiseen asti.
BOSS - 3:10, 26.7.2012 » Shimano Centrelock --> stamdardi 6-boltti discbreik systeemi --> FIXED GEAR ??? :DOnko tätä kukaan koittanut, vai pitääkö ite testata?
JeeJee - 9:56, 3.1.2013 »Kiinnostaa. Kokeilen, kun samasta paikasta sai ihan kohtuuhintaan 4seasonitkin.BOSS - 3:10, 26.7.2012 » Shimano Centrelock --> stamdardi 6-boltti discbreik systeemi --> FIXED GEAR ??? :DOnko tätä kukaan koittanut, vai pitääkö ite testata? [Adapteri.](http://www.bike-discount.de/shop/k612/a72848/centerlock-adapter-sm-rtad05.html)
Edit. Tarkemmin ajateltuna tuo varmaan aukeaa skidatessa. Punaista loctitee väliin, eiköhän se sillä.
Ennen ulkomailta tilaamista kannattaa kysyä paikallisesta. Noita saa todella hyvin.
karmolis - 10:27, 3.1.2013 »Raporttia odotellessa.JeeJee - 9:56, 3.1.2013 »Kiinnostaa. Kokeilen, kun samasta paikasta sai ihan kohtuuhintaan 4seasonitkin.BOSS - 3:10, 26.7.2012 » Shimano Centrelock --> stamdardi 6-boltti discbreik systeemi --> FIXED GEAR ??? :DOnko tätä kukaan koittanut, vai pitääkö ite testata? [Adapteri.](http://www.bike-discount.de/shop/k612/a72848/centerlock-adapter-sm-rtad05.html)
Onko kellään ensikäden tietoa tosta Fixie Inc ShuRin 120mm levarikiinnikkeen mahdollisesta ketjulinjasta?
^
Lumikko - 18:38, 3.1.2013 »snaamari - 12:44, 3.1.2013 » 42mm voi olla liian kapea, kun pulttinavat kiinnostaa ja odottelen tässä vastauksia niiden ketjulinjoista valmistajilta/tavarantoimittajilta. ulospäinhän noissa voi helposti säätää ketjulinjaa, mut ei kapeammaksiJos oot Fixie Inc. Shuria harkinnu, siitä pitäis löytyä ketjulinjatieto pulttinapatopicista. Voin mittailla vielä, jos onkin unohtunut. Jos et ole tuota napaa harkinnut, kannattais. ;)
snaamari - 19:52, 3.1.2013 » ^No tän viestin takia tulin täältä sitä tietoa ettimään mutta kun sitä en löytänyt niin päätin kysellä..Lumikko - 18:38, 3.1.2013 »snaamari - 12:44, 3.1.2013 » 42mm voi olla liian kapea, kun pulttinavat kiinnostaa ja odottelen tässä vastauksia niiden ketjulinjoista valmistajilta/tavarantoimittajilta. ulospäinhän noissa voi helposti säätää ketjulinjaa, mut ei kapeammaksiJos oot Fixie Inc. Shuria harkinnu, siitä pitäis löytyä ketjulinjatieto pulttinapatopicista. Voin mittailla vielä, jos onkin unohtunut. Jos et ole tuota napaa harkinnut, kannattais. ;)
Lumikko - 1:29, 18.4.2012 » Uskaltaisin väittää, ettei 120-millisenkään navan ketjulinjan kanssa ole kikkailtu, vaan se on 42 milliä. <- ARVAUS. Pulttikiinnitteisiä rattaita saa onneksi siirrettyä ulospäin ihan naurettavan helposti, jos tarve vaatii. <- TIETO.Tämän verran löysin mutta arvaus ei riittänyt.. :)
okei sori ei ollu tarkoitus mitenkään pottuilla, kun tuokin keskustelu löytyy asiaan liittyen aivan väärästä topicista.
Mittailin haarukanpään ulkopinnasta rattaan ulkopintaan 18 mm.
Haarukanpään paksuus on 5 mm, rattaan paksuus 3 mm.
120/2-14,5=45,5
Eli 44 mm + puolet käyttämäsi rattaan paksuudesta näkyisi olevan Shurin ketjulinja pulttipuolella.
EDIT: mittasin yhdestä irtokiekosta etäisyyden lukkomutterista ratasta vasten tulevaan otsapintaan, 15,5 mm. Tämän perusteella pitäisi olla 44,5 mm + puolet käyttämäsi rattaan paksuudesta. Oon varmaan häslänny aiempien mittausten kanssa ton puoli milliä.
10x120mm + XT M756 kiinnostaa. Mutta irtokuulalaakerien herkistely ei kiinnosta. Mistä pitäisi seuraavaksi kiinnostua? Modernien maastoetunapojen 15mm läpipulttiakseleihin ei todellakaan taida löytyä kymppimillin sovitetta?