ununu - 21:31, 9.4.2012 » kyllä niissä teräsrattaat oli ?oli mitä oli, ne kuluivat kun niitä julmasti katsoi.
Kaipa niissä navoissa se teräs (akseli, toisistaan poikkeavat laakeroinnit & pultit/mutterit) noin yleisesti ja ottaen ja alumiinia enemmän painaa? Vai onko jotain minulle tuntematonta faktaa, että lähes kaikissa ratanavoissa on alumiiniakseli? En todellakaan tiedä näistä vielä mitään, joten saattaa se näinkin olla. Ei se järkevältä kuulosta, mutta pyöränosiahan nämä ovatkin, trendit ovat siis painavia. Halon akseli ainakin on terästä.
Nyt täytyy kyllä sanoa vielä, että sotkin omatkin ajatukseni ja tarkoitin siis tietysti sitä, että eri alumiini seokset omaavat erilaisen lujuuden/kestävyyden joten eri seoksista valmistettuihin komponentteinin täytyy jättää eri määriä materiaalia ja tästä syystä siis 7075 t6 valmistetut komponentit ovat kevyempiä kuin 6061 t6. En siis todellakaan ole mikään asiantuntija ja näistä asioista löytyy enemmän runkomateriaaleista langasta, mutta tässä käsityksessä itse elän.
Tämmönen kiinnostais. Ei olis potentiaalisesti akseleita vääntävä etunapaviritys, vaan ihan oikee 120-millinen takanapa. Hintaki alennettuna suunnilleen samoissa Velosolon kanssa.
Mutta: mistään ei löydy varmaa tietoa reikäjaosta, notta sopiiko levariyhteensopivat rattaat vaiko ei.
Onneksi: otin kauppiaaseen yhteyttä ja kysyin.
Lumikko - 23:09, 12.4.2012 » Tämmönen kiinnostais. Ei olis potentiaalisesti akseleita vääntävä etunapaviritys, vaan ihan oikee 120-millinen takanapa. Hintaki alennettuna suunnilleen samoissa Velosolon kanssa. http://www.only-highend.biz/WebRoot/Store16/Shops/63221174/4E5D/5E69/A041/E539/4F63/C0A8/28BA/AC5B/OH-000062-large.png Mutta: mistään ei löydy varmaa tietoa reikäjaosta, notta sopiiko levariyhteensopivat rattaat vaiko ei. Onneksi: otin kauppiaaseen yhteyttä ja kysyin.Mua kiinnostais kanssa sekä napa, että kauppiaan vastaus. Onkohan noi toisen puolen kierteet lukkorenkaalle sopivat? Ja mihinköhän ketjulinja asettuu tolla ISO-puolella? Muuten pärjäisin kyllä DIY-levarietunapavirityksellä, mutta konelaakerit sekä optio vapaarattaaseen kiinnostaa.
No ei sieltä mitään vastausta tullut.
Sitte tajusin, että mullahan on saman valmistajan KickFlip-takanapa fillarissa. Siitä sanotaan, että on levyjarruille sopiva. Otin kiekon fillarista irti ja vahvistin asian mittaamalla ja sovittamalla: kyllä! Kickflippi on 135-millinen ja ketjulinja rattaan sisäpinnasta mitattuna on 52,5 mm, eli tuolle OLD:lle normaali.
Uskaltaisin väittää, ettei 120-millisenkään navan ketjulinjan kanssa ole kikkailtu, vaan se on 42 milliä. ← ARVAUS.
Pulttikiinnitteisiä rattaita saa onneksi siirrettyä ulospäin ihan naurettavan helposti, jos tarve vaatii. ← TIETO.
Valmistaja on lopettanut toimintansa ja noita myydään loppuun 59 eurolla + toimituskulut. Mä tykkään Fixie Incistä ja pulttinavoista - voitte arvata loput. Teen tilauksen Only Highendiin keskiviikkona illalla. Pistäkää PM:ää, jos haluatte mukaan.
Pulttinavat kiinnosta.
Velosolo puskee tosiaan noita shimpan M756-napoja. Niiltä löytyy hintaa vaikkapa Primatojen verran mutta halvempikin kelpaisi. Meneekö jotain traagisesti pieleen jos ostan jotain tyyliin M525 ja vaihdan akselin?
^ ei pitäisi mennä, mulla on ollut halppisnavassa velosoloviritys kiinni ihan ongelmitta. Pääasia että akseli on samankokoinen, niin siihen saa osat kiinni.
Lumikko - 2:29, 18.4.2012 » No ei sieltä mitään vastausta tullut.Nyt tulikin. Kauppias kiroili kun ei aiemmin huomannut vastata, ja vahvisti Fixien pulttinapojen reikäjaon olevan levariyhteensopiva.
Ihan pakko lainata langan aloittajan fiiliksiä toisaalta:
negaatio - 4:07, 22.4.2012 » VITUN LUKKORENGAS. MITEN VITUN KOVAA SITÄ PITÄÄ OIKEN SAATANA RUNKATA. MÄ PUTSASIN SEN MOLEMMAT KONTAKTIPINNAT JA OMALLA PAINOLLA PAKOTIN KII JA SILTI VITTU SKIDDAAN SEN AUKI VITUN NELKYTNELJÄ KAHEKSANTOISTA VÄLITYKSEL KAHES PÄIVÄSKuusi koneruuvia pitää takarattaan nätisti paikoillaan. Ei erikoistyökaluja, ei voimankäyttöä, ei yllättäviä aukeamisia. Menen jopa niin pitkälle väitteideni kanssa, että kierteellisiä ratanapoja ja -rattaita ei ole suunniteltukaan skidailu huomioiden.
Negaatiolla on ongelmana tod.näk. liian lyhyet lukkorenkaan (navassa) kierteet. Tällöin lukkorengas ei missään vaiheessa kiristy ratasta vasten. Tämä “vika” on korjattavissa helposti leveämmällä takarattaalla tai ohuella speiserilla. Kunnon navat ja kunnon lukkorenkaat pysyvät kyllä kiinni ilman, että Hulk käy ne kiristämässä. Esim. Philit pysyvät kiinni, vaikka kiristys on suoritettu ihan käsivoimin, ei siis koko kropalla runtaten.
Ratanavat on suunniteltu ratakäyttöön ja siellä ei paljon skidailut kiinnosta. Käsittääkseni kisapyörissä ei edes käytetä lukkorengasta.
Mikäli en tänään erehtynyt keltaisen bemarin omistajasta, ymmärrän paremmin miksi negaation oma paino ei riittänyt aikaansaamaan riittävää momenttia. 
In other news, ShuRissa näkyisi olevan kierteet lukkorenkaalle toisella puolella:
jooh, täs kato kesäpainoja pudotellaan kesän kiipeilykautta varten, pelkkää lihasta (luuta) ja nahkaa.
Piti sit aloittaa uusien kiekkojen speksaaminen Chumbaan. Takanavaksi tuli samanlainen 135 mm Kick-Flip kuin Peacemakerissakin on.
Pulttipuolella etäisyys lukkomutterista levykiinnikkeeseen on 15,5 mm, mikä tarkoittaa 52 mm ketjulinjaa paljaaltaan, rattaan sisäpinnasta mitattuna. Säätäminen tuosta ulospäin käy naurettavan helposti prikoilla. Ketään ei varmaan yllätä, et tykkään noista revolvereista yksityiskohtana.
Navan mukana tuli tällanen holkki, jolla ketjulinjan saa sinkulapuolella kohdalleen. Etäisyys lukkomutterista holkkiin (~rattaan sisäpintaan) on 15 mm, eli ketjulinja olis 52,5 mm. Lukkorengas tuli kans mukana.
Tämmöset lovet löytyi sinkularattaita varten. On-One Groove Armada sopi suoraan ja on tarpeeksi hyvä. Vapaalaakerin runko on alumiinia, eli kapeatyviset sinkularattaat on no-no. Yhden pyörähdyksen aikana kuuluu 24 äänekästä naksahdusta.
Pistin navan ilman mitään pultteja tai muutakaan vaakaan, 280 grammaa.
Olin varustautunut maksamaan tällaisesta navasta aika paljon enemmän kuin 89 euroa, minkä verran tämä oli.
Shimano Centrelock → stamdardi 6-boltti discbreik systeemi → FIXED GEAR ???
mitenkäs tämän systeemin käyttäjät on mieltä, että jos tulee käyttöön flipfloppina kuitenkin niin onko pulttikiinnitys niin luotettava että uskaltaa ottaa iso/freewheel vai pitäskö sittennii kuitenkin ottaa iso/fixed?
kid_scientifik - 20:50, 8.4.2012 » mites kireelle ne pultit sitten pitää vetää?Joo helpompi nuo pienet kierteet on vetäistä irti sieltä navan rei'istä. Ja jos jätät liian löysälle niin ruuvit joko tippuu kiltisti pois tai vaihtoehtoisesti raiskaa ainakin puolet kierteistä irrotessaan.
Mutta sinäänsähän joo nuo pulttikiinnitykset on tulevaisuutta ihan vaan koska valmistusmenetelmät kehittyy ja sen mukana pulttikiinnitysten tekeminen on suhteessa halvempaa kuin aikaisemmin (ja samoilla koneilla joilla hiotaan hammasrattaat voidaan minimivaivalla porata kiinnitysreiät vaikka samalla työkalulla.
e: pointtina siis etupäässä se rivien välissä että jos et osaa niin mene pyörähuoltoon ja pyydä jeesiä kaverilta joka osaa. Mikään kiinnitystapa ei ole ns idioottivarma.
snaamari - 10:55, 2.1.2013 » mitenkäs tämän systeemin käyttäjät on mieltä, että jos tulee käyttöön flipfloppina kuitenkin niin onko pulttikiinnitys niin luotettava että uskaltaa ottaa iso/freewheel vai pitäskö sittennii kuitenkin ottaa iso/fixed?Tän käyttäjän mielipide on, että uskaltaa. 2000km olen ajellut XT-navalla eikä se ole vaatinut mitään säätöä tai huoltoa saati murehtimista. Edellinen pulttinapa oli bilteman MTB-kiekosta napattu Shimanon umpipaska m475, joka sekin pelas ihan hyvin laakerien leviämiseen asti.
BOSS - 3:10, 26.7.2012 » Shimano Centrelock --> stamdardi 6-boltti discbreik systeemi --> FIXED GEAR ??? :DOnko tätä kukaan koittanut, vai pitääkö ite testata?
JeeJee - 9:56, 3.1.2013 »Kiinnostaa. Kokeilen, kun samasta paikasta sai ihan kohtuuhintaan 4seasonitkin.BOSS - 3:10, 26.7.2012 » Shimano Centrelock --> stamdardi 6-boltti discbreik systeemi --> FIXED GEAR ??? :DOnko tätä kukaan koittanut, vai pitääkö ite testata? [Adapteri.](http://www.bike-discount.de/shop/k612/a72848/centerlock-adapter-sm-rtad05.html)
Edit. Tarkemmin ajateltuna tuo varmaan aukeaa skidatessa. Punaista loctitee väliin, eiköhän se sillä.