snaamari - 12:44, 3.1.2013 »
42mm voi olla liian kapea, kun pulttinavat kiinnostaa ja odottelen tässä vastauksia niiden ketjulinjoista valmistajilta/tavarantoimittajilta. ulospäinhän noissa voi helposti säätää ketjulinjaa, mut ei kapeammaksi
Jos oot Fixie Inc. Shuria harkinnu, siitä pitäis löytyä ketjulinjatieto pulttinapatopicista. Voin mittailla vielä, jos onkin unohtunut. Jos et ole tuota napaa harkinnut, kannattais. ;)
snaamari - 12:44, 3.1.2013 »
42mm voi olla liian kapea, kun pulttinavat kiinnostaa ja odottelen tässä vastauksia niiden ketjulinjoista valmistajilta/tavarantoimittajilta. ulospäinhän noissa voi helposti säätää ketjulinjaa, mut ei kapeammaksi
Jos oot Fixie Inc. Shuria harkinnu, siitä pitäis löytyä ketjulinjatieto pulttinapatopicista. Voin mittailla vielä, jos onkin unohtunut. Jos et ole tuota napaa harkinnut, kannattais. ;)
No tän viestin takia tulin täältä sitä tietoa ettimään mutta kun sitä en löytänyt niin päätin kysellä..
Lumikko - 1:29, 18.4.2012 »
Uskaltaisin väittää, ettei 120-millisenkään navan ketjulinjan kanssa ole kikkailtu, vaan se on 42 milliä. <- ARVAUS.
Pulttikiinnitteisiä rattaita saa onneksi siirrettyä ulospäin ihan naurettavan helposti, jos tarve vaatii. <- TIETO.
Tämän verran löysin mutta arvaus ei riittänyt.. :)
Mittailin haarukanpään ulkopinnasta rattaan ulkopintaan 18 mm.
Haarukanpään paksuus on 5 mm, rattaan paksuus 3 mm.
120/2-14,5=45,5
Eli 44 mm + puolet käyttämäsi rattaan paksuudesta näkyisi olevan Shurin ketjulinja pulttipuolella.
EDIT: mittasin yhdestä irtokiekosta etäisyyden lukkomutterista ratasta vasten tulevaan otsapintaan, 15,5 mm. Tämän perusteella pitäisi olla 44,5 mm + puolet käyttämäsi rattaan paksuudesta. Oon varmaan häslänny aiempien mittausten kanssa ton puoli milliä.
10x120mm + XT M756 kiinnostaa. Mutta irtokuulalaakerien herkistely ei kiinnosta. Mistä pitäisi seuraavaksi kiinnostua? Modernien maastoetunapojen 15mm läpipulttiakseleihin ei todellakaan taida löytyä kymppimillin sovitetta?
Mielessä siis oli XT-etunavan konvertointi 120-milliseksi pulttitakanavaksi, ja etsit vaihtoehtoa, jonka kanssa ei tarttis sählätä laakerikuulien kanssa?
Hetken arvelin, että mahdollisessa Deore-etunavan muutostyössä pitäisi vaihtaa akselin lisäksi kartiot. Vaikutti hivenen työläältä seikalta, kun Shimanon napoihin niitä on tuhatta eri sorttia. Velosolohan myy pelkkää akselia. Opiskelin sitten Shimanon sivuja. Näyttäisi siltä että ainakin M756- ja M525-etunavat ovat varustettua lähtöjään 10mm akselilla, joka on päistä kavennettu ja tietysti pituudeltaan pikalinkulle sopiva. Eli kartiot näinollen ovat kymppimilliset, ja ne käyvät suoraan uuteen vaihtoakseliin, kunhan kierre vain on oikea.