peltsip - 12:36, 5.2.2015 »29-maastopyörä, pisin 32-11, maastoajo ja maksimikadenssit? En oo.Kare_Eskola - 12:30, 5.2.2015 » 2) Ovaalirattaat eivät minulta vaatineet totuttelua. Yhtään mitään. Normivehkeet tosin tuntuu ovaalilla ajamisen jälkeen raskaalta viisi sekuntia.ihan mielenkiinnosta: ootko ajanut noilla ihan maksimikadensseilla kuinka paljon?
Hankin ovaalin just presiis siksi että maastossa takajäykällä ei voi ajaa tikkujalkojeni optimikadenssilla. Se on runttausratas ja toimii siinä.
Kare_Eskola - 12:30, 5.2.2015 » Teillä höpömestareilla ei ole kuin mutua. Siinä ei ole mitään uutta.Tämä on kyllä täysin totta. Onko nyt niin että [i]ajon diktatuuri [/i]kieltää [i]sohvaspekulaation[/i] toisten kokemuksien/mielipiteiden ja tutkimulosten pohjalta?
^ Ainakin jos nykyteknologiasta puhuttaessa viitataan viiskyt-seiskytluvulla ajonsa ajaneisiin.
http://www.classiclightweights.co.uk/riders/engers1.jpg
kiitos kare pointeista, pitää varmaan kesällä kattoa jos sais jonkun rattaan testiin kun orlossa vaihteet.
Flogging a dead horse?
joo vähän niinkuin päässäni spekuloinkin että runttauksessa kun ei mennä missään hermoston hallintanopeuden äärirajoilla niin riittävän kokenut polkija voi oppia huomaamattaan uudenlaisen pyöritysjutun ja tottuu lennosta mutta sit kun aletaan lähestyä omaa maksimikadenssia niin saattaa rueta ilmenemään ongelmia kun pienemmät ongelmat pyörityksessä alkaa kertautua herkästi.
negaatio - 12:46, 5.2.2015 » ^ Ainakin jos nykyteknologiasta puhuttaessa viitataan seiskytluvulla ajonsa ajaneisiin.Jos olisin viitannut nykyteknologiasta puhuttaessa seiskytluvulla ajaneisiin, ymmärtäisin tämän kritiikin.
Mutta jotta pysyttäisiin aiheessa: onko esim. Rotorin Q-ringsit saavuttanut suosiota tasaisen pinnan pyörittäjien keskuudessa?
mulla ei o kokemusta ku biopacesta, kyllä sen nytkytyksen huomaa. muuta en osaa sanoa. kivoja maisemia.
osa etuvaihtajista alkaa rähisee ovaaleilla
RTZ - 12:49, 5.2.2015 »Joku ranskalainen pyöräkisa niillä voitettiin takavuosina. Ja kuulemma joku naisihminen nimeltä Vos käyttää ovaaleja aina. Mutta maksettuihin mielipiteisiin ei tietenkään voi luottaa...negaatio - 12:46, 5.2.2015 » ^ Ainakin jos nykyteknologiasta puhuttaessa viitataan seiskytluvulla ajonsa ajaneisiin.Jos olisin viitannut nykyteknologiasta puhuttaessa seiskytluvulla ajaneisiin, ymmärtäisin tämän kritiikin. Mutta jotta pysyttäisiin aiheessa: onko esim. Rotorin Q-ringsit saavuttanut suosiota tasaisen pinnan pyörittäjien keskuudessa?
Haluan 1x10 setupin droppitangolle, ja taakse olisi XT:n pakka ja vaihtaja. Jarruiksi varmaan hylexit.
Eli:
Tangonpäävaihtaja?
Retroshift?
Thumbies ja kitkat?
Löysin tälläisenkin:
Odie - 13:07, 5.2.2015 » Haluan 1x10 setupin droppitangolle, ja taakse olisi XT:n pakka ja vaihtaja. Jarruiksi varmaan hylexit.[https://farm8.staticflickr.com/7466/15748931066_6e6b3c3e8a_b.jpg](http://www.lfgss.com/comments/11983227/)
?
Odie - 13:07, 5.2.2015 » Haluan 1x10 setupin droppitangolle, ja taakse olisi XT:n pakka ja vaihtaja. Jarruiksi varmaan hylexit. Eli: Tangonpäävaihtaja? Retroshift? Thumbies ja kitkat? Löysin tälläisenkin: http://www.m-gineering.nl/vwijk8.jpghttp://www.chainreactioncycles.com/fi/en/sram-force-cx1-11-speed-hydror-groupset/rp-prod125452
e. niin siis miten ton setin kahvat?
ei taida toimia maasto derailleri tuolla.
tangonpäävaihtaja mielestäni aivan hyvä lepposempaan ajeluun.
Mites tangonpäävaihtajat muuten, olisiko niissä merkittävä etu verrattuna viistoputken kitkoihin? Toisaalta viistoputken vivut tulee aika selkärangasta, molempien vipujen käyttö samalla kädellä yms…
edit. Etenkin, jos tangonpäätkin on kitkamoodissa
^^Nyrkkisääntönä on että sramilla toimii uudet maasto- ja maantiegruppot keskenään ristiin (linky)
E: Äh, jaa niin nyt olikin 11 brifteri ja kymppipakka. Ei toimi ei. Eli ehkä tuo Kaktuksen ehdottama maastoshifterisetuppi ois halvin/järkevin.
en ole hyväkuntoisia viistoputken vaihtajia käyttänyt mutta voisin kuvitella että tangonpään etuna ainakin se että kättä ei tarvitse irrottaa tangosta vaihtaessa tai kitkamoodissa hienosäätäessä ja tuo mahdollisuus indeksointiin.
shimanon sl-bs77 ainakin toimineet erittäin hyvin 9 spd xtn kanssa ja 7900 sarjalainen näyttää ainakin samalta.
e. paitsi ei oo kitkamoodia eli eihän se toimi kun ysivaihtajan kanssa jossa sopiva vetosuhde http://www.bikehugger.com/post/view/roadmtb-10sp-shimano-incompati
Budjettiratkaisuako tässä haetaan? Pitääkö vaihteenvalitsimen jostain syystä olla muualla kuin kahvassa? Hydrauliset jarrut vai häh?
Olikos Shimanon 10-kamoissa vielä sama vetosuhde maasto- ja maantievermeillä?
Kare_Eskola - 13:34, 5.2.2015 » Budjettiratkaisuako tässä haetaan? Pitääkö vaihteenvalitsimen jostain syystä olla muualla kuin kahvassa? Hydrauliset jarrut vai häh?Juuh, elikkäs hylexit on hydrauliset. Ja sekä XT:n takapakka ja vaihtaja olisivat olemassa, joten käyttäisin niitä mielelläni.
NKOTB - 13:36, 5.2.2015 » Olikos Shimanon 10-kamoissa vielä sama vetosuhde maasto- ja maantievermeillä?Ei ole. ultegran brifterit toimii muistaakseni kymppipakan ja [i]ysi[/i]-vaihtaja kombon kanssa. Mutta tosiaan noi nestelevarit suunnitelmissa rajoittavat vähän valikoimaa. Aina voisi toki harkita HYRD:jä. Mitäs se mannine tykkäsi niistä?
NKOTB - 13:36, 5.2.2015 » Olikos Shimanon 10-kamoissa vielä sama vetosuhde maasto- ja maantievermeillä?Ei. Mutta tilanne kuulostaa siltä että hankit Deore-tason liipasimen ja tekijämiehenä jeesusteippailet/sorvaat/hitsaat sen stongaan kiinni.