markkuj - 11:52, 31.3.2009 » Mutta ehkä aloittelijoille voisi miettiä lisää helpotusta itse tehtävien suunnitteluun ja lähestymiseen? Nyt on lähinnä ohjetta tekemiseen ja kasaamiseen tarjolla. Miten ois ohjetta suunnitteluun, esim. rungon valintaan? Esim. topic parhaat 80- ja 90-luvun maantierungot. Listattaisiin runkoja, joissa on se tavoiteltu keskimääräistä tiukempi geometria. Muutama Muutama Nishiki? Kuningaskulkuri? Jne.. Huonot runkovalinnat nimittäin on iso haitta itse kasailulle. Jengi laittaa turhaan aikaa, rahaa ja energiaa projekteihin, joista ei voi hyvää tulla.Kannatetaan. Esimerkiksi Tuurelta tuli melkoinen infopaketti tuonne mixte-runkosäikeeseen. Itselläni kun ei ole taustaa mistään varhaisemmasta pyöräilyharrastuksesta, niin aika umpimähkäistä lähteä arvioimaan jonkin pyörän rungon laatua ja sitä myöten hintaa, mutta kiinnostusta aiheeseen noin ylipäänsä olisi. Tossa voisi olla kaikkea lähtien eri putkilaaduista ulottuen eri keskiö- ja ohjainlaakeristandardeihin ja vinkkejä myös siitä, mitkä kohdat rungosta kannattaa erityisesti tsekata murtumien/väsymisen kannalta jne. Ongelmana tietysti on se, että jos tää tietämys olisi jossain kootusti esillä, se myös nostaisi sen laatutavaran hintaa.
Oikeesti toi DIY on tässä kontekstissa aika hönö termi. Kyse on kuitenkin vain kierteiden asettamisesta kohdilleen ja oikean vääntömomentin käyttämisestä. Eli ostanko jonkun muun valitsemat osat vai valitsenko ne itse? Joku kiekkojen kasaus nyt vaatii lievää osaamista, mutta muuten puhutaan Ikean TV-tasoa yksinkertaisemmista projekteista.
asb - 12:20, 31.3.2009 » Joku kiekkojen kasaus nyt vaatii lievää osaamista, mutta muuten puhutaan Ikean TV-tasoa yksinkertaisemmista projekteista.Paitsi, että Ikean paketeissa on yleensä lähes kaikki osat mukana, ne sopivat keskimäärin yhteen keskenään ja kaupan päällisiksi saat vielä kasausohjeet ;)
jussi - 12:25, 31.3.2009 »+1asb - 10:45, 31.3.2009 » Mielestäni pyöräilystä kiinnostuneen aloittelijan, jonka tiedot ja taidot ovat vähäiset, on parempi hankkia valmiiksi kasattu pyörä, jatkaa omaa harrastusta siitä ja valita itse omat ideologiansa välittämättä pätkääkään jostain kierrätysfiksijeesustelusta.Tämän mielipiteen voin allekirjoittaa.
Hehe, joo. Mut DIY:n taso on samaa luokkaa. Mä kattelen Ollin pyöriä ja Santun peräkärryä ja tuun siihen tulokseen, etten mä kehtaa sanoa mun maastopyörää ja ratapyörää DIY-filoiksi, vaikka oonkin ne itse asentanut. Ja mun Langsterikin on valmispyörä, vaikka oon vaihtanu melkein kaikki liikkuvat osat ja purkanut sen kahteen kertaan “atomeiksi.” Missä logiikka?
asb - 12:39, 31.3.2009 » Hehe, joo. Mut DIY:n taso on samaa luokkaa. Mä kattelen Ollin pyöriä ja Santun peräkärryä ja tuun siihen tulokseen, etten mä kehtaa sanoa mun maastopyörää ja ratapyörää DIY-filoiksi, vaikka oonkin ne itse asentanut. Ja mun Langsterikin on valmispyörä, vaikka oon vaihtanu melkein kaikki liikkuvat osat ja purkanut sen kahteen kertaan "atomeiksi." Missä logiikka?Vaikka Pertti Perusjantteri kokoaa ikea-huonekalunsa itse, vaihtaa itse autonsa talvirenkaat ja tekee kodin muut asennustyöt, pyörän huolto, osien vaihdosta puhumattakaan ulkoistetaan yleensä pyöräliikkeille.
Tilasin tuossa taannoin completen, joka tulee lentorahtina. Sai niin paljon halvemmalla kuin lähikaupoista ja onpahan osat uusia vaikkei nyt mitään hipoa olekaan. Konversio jää baaripyöräks ulkosäilytykseen, uus tulee mukana sisälle. Jos ois alkanut osina metsästämään, niin jopas hinta ois pompsahtanut ja ajoon ois päästy loppukesästä.
Eli vastaus otsikon kysymykseen: “Kyllä, jos löytyy sopiva, mutta ei, jos ei löydy tai tarpeeks hyvä löytyy käytettynä”
Täällä selkeesti on kevättä ilmassa!
NKOTB - 13:29, 31.3.2009 » Vaikka Pertti Perusjantteri kokoaa ikea-huonekalunsa itse, vaihtaa itse autonsa talvirenkaat ja tekee kodin muut asennustyöt, pyörän huolto, osien vaihdosta puhumattakaan ulkoistetaan yleensä pyöräliikkeille.Onneks täällä ei oo sitä porukkaa. :)
huh olipa juttuja välissä.
Aika hyviä ja aika huonoja (mielestäni), mutta heitän luuni myös soppaan. Ja alkuperäiseen kysymykseen (mikäli siellä vielä luetaan… toivottavasti ei) osta valmis pyörä. Ei tule niitä vitun ketjulinja-kuumotuksia ja muita “mystisiä” vikoja/ominaisuuksia/ongelmia heti kärkeen.
Ainoa mystinen vika/ominaisuus/ongelma tulisi tässä vaiheessa (varsinkin jos et ole pyörällä juurikaan ajanut) olla pyörällä ajamisen opettelu. Se on jännää ja pelottavaa, joten mielestäni vehkeet tulisivat olla toimivat, eivätkä jätä tielle/onnettomuuteen. Varsinkin kun sopivia yhteensopivia vehkeitä saa kaupasta ihan rahalla… ja monesti myös ihan neuvojakin jos sellaista kaipaa.
Toivon vain, että olet hankkinut polkupyörän, etkä lukenut tätä topikkia 3a sivua. Lähti tuossa yhdessä vaiheessa aika hauskoille astraaleille lapasesta.
Älä kuole.
Haluan ensiksi valmiin pyörän ja kokeilla onko laji oma. Tämä pyörä korvaisi leijonanosan autolla ajosta koska mieluummin haluan tulla nähdyksi fiksin selässä kun auton ratissa kaupungilla. Sanokaa muotipelleksi tai ihan mitä vaan mutta mielummin pyörällä kun autolla? Myöhemmin voisin ajan kanssa kasailla toisen pyörän siihen rinnalle.
Elitisti - 16:56, 31.3.2009 » Haluan ensiksi valmiin pyörän ja kokeilla onko laji oma. Tämä pyörä korvaisi leijonanosan autolla ajosta koska mieluummin haluan tulla nähdyksi fiksin selässä kun auton ratissa kaupungilla. Sanokaa muotipelleksi tai ihan mitä vaan mutta mielummin pyörällä kun autolla? rinnalle.Osta se oikeankokoinen valmis pyörä ja laita siihen jarru.Tuskin kadut. Ajokokemus sillä on luultavasti parempi kuin olisi, jos lähtisit ihan nollasta itse pyörää kasailemaan.
ehdottomasti etujarru. Ei kukaan muu sattumoisin kirjota yksivaihteeseen Helmut Lotin konsertista :)?
[DIY-offtopic] Mä tein tänään ihan itse uuden eturattaan Surlyyn. Nih [/DIY-offtopic]
Offtopicit on aina parhautta.
up
“”
nää unohtui
asb ..Markku puhuu täyttä PASKAA ja levittää disinformaatiota...
asb ..jostain kierrätysfiksijeesustelusta.Elä sen omantuntos kans. Ei se voi noin paljon sattua, että hipit on rautaa.
oman soppani luuhun heittäisin sen muodossa että mun mielestä yks tärkeimmistä valmiiks funtsitun pyörän piirteistä on sen ostotapahtuman asiakaspalvelun yhteydessä suoritettu rungon ja osien mitotus käyttäjälle.
tää jää kokonaan pois jos tilaa jonkun nano-nano-kokosen filon internetistä ja oikeestaan ollaan sillon ihan samoissa kuopissa sen kokonaan ite säädetyn kansa.
suosittelisinkin siis marssimista johonkin alan liikkeeseen joka osaa mitottaa sen pyörän jollet tiedä omaavas kärsivällisyyttä vaihdella palikoita kunnes laite istuu alle. (siinä voi joskus mennä kauan aikaa monta runkoa ja mittava rahasumma mitotellessa omin päin)
Hetken lähempänä taas pyörän ostoa, nyt olen päättänyt ostaa uuden pyörän, mutta minkä… sen saa nähdä.
Olen pyöräillyt Pasilan asemalta Lauttasaareen (en asu Helsingissä) ja käynyt katsomassa livenä pyörähuollon liikkeessä Langstereita ja Swoboa ja hyvältähän ne vaikuttavat, jos vertaa paikallisen intersportin valikoimaan.
Nyt on lähinnä kyse siitä että minkä pyörän kolmesta ostaisin:
Swobo Sanchez 760€
Specialized Langster 740€
Kona Paddywagon 600€
Olen miettinyt myös vaihteellisia vaihtoehtoja, mutta koska rahaa ei ole liikaa, olen päättänyt uskoa siihen, että saisin laadukkaamman pyörän alle samalla rahalla, jos jätän vaihteet pois.
Asiasta paremmin tietäviltä voisin haluta kuulla vielä mielipidettä.
Meneekö se näin: Swobo on ylihintainen, Konaan saa lokarit/leveemmät renkaat ja Langster on näistä paras?