makko - 21:22, 7.3.2018 » Unohda nyt se maalaus, ei ole sen arvoinen runko (enkä tässä nyt tarkoita että ois aivan paska projekti, päinvastoin, mutta en vaan näe maalaukselle mitään syitä tämmösten kanssa). Käytät säästyneet 70 euroa vaikka kiekkoihin tai johonkin muihin osiin. Tai kaljaan. Jos nyt kuitenki haluut maalauttaa niin _kaikki_ irti. Osat, haarukka, laakerit kuppeineen jne. Sit on vähän lafkasta kiinni pitääkö olla pahimmat paskatkin pesty pinnasta irti vai ei.Lähinnä nyt kyselen myös jatkon kannalta ja joo olen unohtanut toistaiseksi tämän osalta.
…ja sit vielä kaiken irti purkamisen lisäksi muista suojata keskiömuhvi ja emäputki niin saat ohjainlaakerin ja keskiön paikoilleenkin.
Mutta siis: älä maalaa. Tai jos maalaat, niin älä maalaa sittenkään. Sit kun oot ajellu pyörällä pari vuotta ja se tuntuu hyvältä, niin maalaa. Paitti ettet sitten enää halua maalata, kun ootkin kiintynyt tuohon vanhaan maaliin.
Väitän muuten, ettet saa tuohon 70€:llä sellaista maalipintaa, joka olisi tuon tehdasmaalin veroinen.
RTZ - 21:32, 7.3.2018 » Väitän muuten, ettet saa tuohon 70€:llä sellaista maalipintaa, joka olisi tuon tehdasmaalin veroinen.Useammalta harrastajalta kuullut firmasta hyvää ja ei mikään ihan nyrkkipaja siis ja ihan pulverimaalaus. Mutta tiedä sitten totuutta kun en ole yhtään pyörää maalauttanut.
RTZ - 15:37, 7.3.2018 » Niinkuin jo sanottu: älä maalaa. Hyöty/kustannussuhde ei kohtaa: joko halvalla huonoa tai sitten hyvä pinta ihan liian kalliilla.Kyllä halvallakin, siis itse tehtynä, saa ihan [i]kivan näköisen[/i] pinnan jos kannu pysyy käsissä ja jaksaa nysvätä pohjan kanssa. Kestävyys onkin sitten eria asia ja vaatinee hyvää lakkaa jolloin hinta nousee.
Mutta vahvasti tämä:
RTZ - 21:32, 7.3.2018 » Sit kun oot ajellu pyörällä pari vuotta ja se tuntuu hyvältä, niin maalaa. Paitti ettet sitten enää halua maalata, kun ootkin kiintynyt tuohon vanhaan maaliin.Näkisin mieluummin jotain päräyttäviä ITE-taide erikoismaalauksia kuin ulkoistettua yksväristä pulveria.
Hyvä aihio kyllä tässä näin. Ei turhan hieno hölmöilyyn mutta aivan hyvä vaikka mihin.
Löysin ebayn kautta tälläsiä paketteja. Tiedän että kirkkoihin kannattaa panostaa mutta onko näistä oikeasti mihinkään tai onko jollain kokemusta. Lähinnä kyselen jatkon kannalta, tuossa aihiossa riittävän hyvät kiekot
Parempia ja vähemmän värikkäitä kiekkosettejä kyllä tästä foorumilta löytyy käytettyinä.
baader - 22:13, 7.3.2018 » Parempia ja vähemmän värikkäitä kiekkosettejä kyllä tästä foorumilta löytyy käytettyinä.Värikkäänähän noi vasta hienoja onki! Ei oikein muualta löytänyt värikkäitä.
hirveitä ankkureita nuo kiekot ja laakerit ei herätä luottamusta. eikä kyllä kasauskaan. vältä.
laita:
- tb14 anogrey + mackit maailmanmestaruusraidoilla + kirkkaat dt compit tai revot
- king sotto voce mustana
- nitto jaguar ja joku kunnon leveä tanko, esim värillinen spank 50mm nousulla
- onks ranskiskeskiö? mustat maantiekammet vaikka suginolta
- jotkut kunnon sivuvetoiset jarrut TAI (jos et laita jaguaria niin ehkä) entisiin koolstopin palat ja - “problemsolvers wide cable carrier” tahi tektron sinnepäin oleva ripustin
- vaijerikuoret kuntoon
- vaihtajavivut talteen
- coronadot roskiin
noin alkuun
Mulla ois tossa Halo Aerotrakit myyntiin menossa 
Onks sulla joku budjetti tässä?
Mull Dundane - 0:01, 8.3.2018 » laita: - jotkut kunnon sivuvetoiset jarrut TAI (jos et laita jaguaria niin ehkä) entisiin koolstopin palat ja - "problemsolvers wide cable carrier" tahi tektron sinnepäin oleva ripustinMites toi keskivetojarrun yhdysvaijeri pujotetaan tosta läpi?
Saakki - 7:54, 8.3.2018 » Onks sulla joku budjetti tässä?Ensimmäisiä fillareita rakentelen ja itselle tekemässä pyörään ennen kesää joten ei nyt mitään tiukkaa budjettia mutta en nyt mitään älyttömän kalliita osia aio laittaa kiinni.
Onks työkaluja valmiina kuinka paljon ja haluutko ensisijassa opetella pyörien roplaamista vai saada pyörän ajoon?
Jos budjetti on sellainen, että 60 punnan kiekkosettejä katellaan, niin suosittelen ihan tosissani osasten ostelemista käytettynä ja keskittymistä mielummin hyväksihavaittuihin käyttöosiin kuin muotiväreihin (jotka muuten meni muodistakin jo useempi vuosi sitten ).
Toi maalaukseen kaavailtu 70€ menis parempaan käyttöön esim. kiekko- ja voimansiirtopuolen upgradeissa. Pulverimaali on muuten monesti aika paksua, eikä näytä teräsrungossa niin kivalta kun täyttää kaikki yksityiskohdat (vaikka tässä nyt onkin aika koruttomat “puolimuhvit” jne. niin kyllä mun mielestä tällaisen rungon estettiikkaan sopii märkämaali paremmin).
NKOTB - 10:29, 8.3.2018 » Onks työkaluja valmiina kuinka paljon ja haluutko ensisijassa opetella pyörien roplaamista vai saada pyörän ajoon?Sekä että, ei näistä opi mitään YouTube videoita kattelemalla tai foorumeita selailemalla tai oppii jotain mutta ei kaikkea. Samalla kun ropaan niin mielellään rakentaa sen itselleen ja semmoiseksi kuin haluaa. Ja löytyy työkaluja, ei tietenkään kaikkia spesial työkaluja mutta kaupastahan niitä saa.
Ja niin kuin aikasemmin tuolla laitoin niin en tähän noita kiekkoja ajatellutkaan vaan yleisesti että onko jollain kokemuksia joka olisi tilannut. Tiedän et halvalla ei saa hyvää, pätee kaikkiin asioihin.
Ollipy - 22:31, 7.3.2018 »Eiks toi paikallinen vkfixie yritys hallinnut värihommat pyöräosissa?baader - 22:13, 7.3.2018 » Parempia ja vähemmän värikkäitä kiekkosettejä kyllä tästä foorumilta löytyy käytettyinä.Värikkäänähän noi vasta hienoja onki! Ei oikein muualta löytänyt värikkäitä.
Ajossa ja tarvittavassa huollon määrässä tuntuvia juttuja, joihin kannattaa mun mielestä sijoittaa (ainakin jonkun verran):
- hyvät kumit
- hyvät jarrut (Mull Dundanen suositus hyvistä moderneista sivuvetojarruista +1. Ei tarvi olla kalliit, jonkun järkvalmistajan kuten Tektron tai Shimpan hinnat-alkaen-mallitkin aivan ok yleensä ja mukana tulee ihan käyttikset palatkin. Rahaa ei mene paljoa enempää kuin vanhoihin jarruihin palojen uusimiseen.)
- uudet jarruvaijerit + kuoret
- omaan hanuriin sopiva satula (tässä voi joutua maksamaan oppirahoja)
- järkihyvät kiekot (jos ei tykkää ropaamisesta, niin konelaakereilla, vaikka irtokuulienkin kanssa voi ihan hyvin elää, vaativat vaan vähän huolenpitoa sit)
- Shimano BB-UN55-erikoiskeskiö (jos ei oo rungossa Sveitsi- tai Ranskakierteitä)
Palstan myyntiosioita kannattaa pitää silmällä.
Ollipy - 10:45, 8.3.2018 »Okei. Tarttet siis: 14mm hylsyn noihin kammenpultteihin, kammen ulosvetäjän, lukkorengastyökalun ja todennäköisesti pin-spannerin. Niillä saat kammet irti ja keskiön auki niin, että saat putsattua ja rasvattua sen. Jos haluat säilyttää nykyiset kiekot, tarvit niiden avaamiseen kartioavaimet.NKOTB - 10:29, 8.3.2018 » Onks työkaluja valmiina kuinka paljon ja haluutko ensisijassa opetella pyörien roplaamista vai saada pyörän ajoon?Sekä että, ei näistä opi mitään YouTube videoita kattelemalla tai foorumeita selailemalla tai oppii jotain mutta ei kaikkea. Samalla kun ropaan niin mielellään rakentaa sen itselleen ja semmoiseksi kuin haluaa. Ja löytyy työkaluja, ei tietenkään kaikkia spesial työkaluja mutta kaupastahan niitä saa.
Se edullisin ratkaisu sinkuloimiseen olisi laittaa ton nykyisen rataspakan tilalle bmx-vapaaratas ja isomman rattaan irrottaminen kammista. Silloin luultavasti joudut siirtämään takanapaa akselillaan hiukan oikealle, että saat järkevän ketjulinjan aikaiseksi, mikä taas tarkoittaa sitä, että joudut opettelemaan kiekon rihtaamisen ja hankkimaan pinna-avaimen.
NKOTB - 11:46, 8.3.2018 »Jotain tälläistä ajattelinkin. Voi olla että alustavasti avaan keskiön ja putsaan vaa. Todennäköisesti sillä selviän.Ollipy - 10:45, 8.3.2018 »Okei. Tarttet siis: 14mm hylsyn noihin kammenpultteihin, kammen ulosvetäjän, lukkorengastyökalun ja todennäköisesti pin-spannerin. Niillä saat kammet irti ja keskiön auki niin, että saat putsattua ja rasvattua sen. Jos haluat säilyttää nykyiset kiekot, tarvit niiden avaamiseen kartioavaimet. Se edullisin ratkaisu sinkuloimiseen olisi laittaa ton nykyisen rataspakan tilalle bmx-vapaaratas ja isomman rattaan irrottaminen kammista. Silloin luultavasti joudut siirtämään takanapaa akselillaan hiukan oikealle, että saat järkevän ketjulinjan aikaiseksi, mikä taas tarkoittaa sitä, että joudut opettelemaan kiekon rihtaamisen ja hankkimaan pinna-avaimen.NKOTB - 10:29, 8.3.2018 » Onks työkaluja valmiina kuinka paljon ja haluutko ensisijassa opetella pyörien roplaamista vai saada pyörän ajoon?Sekä että, ei näistä opi mitään YouTube videoita kattelemalla tai foorumeita selailemalla tai oppii jotain mutta ei kaikkea. Samalla kun ropaan niin mielellään rakentaa sen itselleen ja semmoiseksi kuin haluaa. Ja löytyy työkaluja, ei tietenkään kaikkia spesial työkaluja mutta kaupastahan niitä saa.
Pinnojen rihtaamisen jätän toistaiseksi ammattilaisille, paikka ja hinta jo selvillä.