Minne se premium jäi?
Just hyvä noin.
Haka-avain ja kasa muita kaluja on. Meinasin jälkipolville tehdä mahdollisien “ei näin” tilanteiden varalle jonkunlaista dokumentaatiota.
Premium jäi siihen opiskelijabudjettiin…
En esim viitsi maksaa satulan 98g carbon-mallista tuplahintaa jos se ei sovi omalle ahterille. 165g satula on kuitenkin ok alussa.
Pistetään ajan kanssa ne premiumpalikat kiinni, ennen weightweeneilyä tää paketti haluaa päästä menemään täysii.
E: Ohjainlaakeri kuuluu settiin.
kid_scientifik - 23:38, 8.7.2016 » haloissa ihan ok hinta-laatu-suhde, mutta painavathan nuo ovat ja kehät saisivat olla leveämmät.ei ole parempia valmiskiekkoja. halot on hinta-laatu -suhteeltaan rikollisen hyvä diili.
krusifixie - 17:45, 27.7.2016 » Sinä kyllä jaksat!Oliko sulla jotain pointtia mielessä vai tulitko vain huutelemaan tapasi mukaan?
höpönassut
DanielBraun - 17:51, 27.7.2016 »Kyllähän se näin juuri on, arvasit aivan oikein.krusifixie - 17:45, 27.7.2016 » Sinä kyllä jaksat!Oliko sulla jotain pointtia mielessä vai tulitko vain huutelemaan tapasi mukaan?
Säästetäänpäs tää foorumin sisänen naljailu sinne randomjonneilutopsuihin ja pysytään tässä mun osavalintojen kritisoinnissa. Kasoispiste deedee.
On niin perusosaa, että tuskin noiden kasauksessa tulee ongelmaa. Näkisin potentiaalisina vaaranpaikkoina:
-Ratas-lukkorengas - paketti takana jää liian löysälle.
-Kampien keskiön ongelmat, jätät keskiön rotsaamatta, liian löysälle, väärin speissaus ym.
-Ohjainlaakerin oikea kireys
Muuten on aika hankala mitään kusta.
Eikai se haittaa jos tänne dokumentoi, muita aloittelevia kasailijoita voi jopa auttaa. Kirjoittele pois, niin parhaamme mukaan koitetaan auttaa ongelmissa jos sellaisia tulee. Myös turkuskene varmasti tarjoaa apuaan kasauksessa ihan livenä jos menee ns. sormi suuhun.
jos ei ole ennen kasaillut niin hyödyllisin sellainen dokumentaatio on aloittelijoille. kunhan pistää jälkiviisausmuodossa päivitykset tai vastaavat sit perään. kokeneemmat on sokeita sille että mitä aloittelija osaa ja tietää ja mitä ei.
Jees. Ihan konkreettista jeesiä saa pyytää paikallisilta tottakai.
Keskiömuhvin feissaus&rotsaus Visan pyörähuollossa esim. Varmaan myös emäputki ois hyvä tehdä samalla.
-Doge Turust
josbanse - 20:30, 27.7.2016 » Muuten on aika hankala mitään kusta.Esimerkiksi haarukan lyhentäminen ja kävynasennus on kustavissa jos ne tekee ei siihen tarkoitetuilla työkaluilla. Jos ne tehdään vaihtoehtoisin menetelmin, niin ois kiva saada siitä dokumentointi, että kuinka se tehdään onnistuen.
^ yleensä vedetään sillä kun sattuu olemaan kiinni mutta mahdollisuus onnistumiseen on olemassa
Kävynasennuksen tavallaan ymmärrän, koska jos se sattuisi jotenkin vinoon menemään niin olisi kurjaa (epäilen kyllä, että tosi hankala saada vinoon). Sen sijaan parin millin vinous ruotoputken päässä on ihan se ja sama kun stemmin clamppi on niin korkea, ettei sitä sielä huomaa. Kuituruodossa muutenkin 5mm spaceri stemmin päälle ni siinäkään ei haittaa.
käpy ei kyllä o vaikea saada vinoon
käpy vinossa kuituruodossa olisi ongelmallinen asetelma jo muutenkin
negaatio - 10:45, 28.7.2016 » käpy vinossa kuituruodossa olisi ongelmallinen asetelma jo muutenkinKyllä noita sössittäviä asioita riittää, esim keskiön voi asentaa väärinpäin, samoin erinäisiä ohjainlaakerin osia, ohjainlaakerin voi kiristellä väärässä järjästyksessä ja korkata kävystä kierteet, polkimet voi asentaa väärille puolille yms.
Kaikkee on nähty.
Ja ihan itse tehtykin.
Elämä on kuitenkin oppimiskokemus.
Npertj - 10:43, 28.7.2016 » käpy ei kyllä o vaikea saada vinoonTää. Virtuaaliwikiopiselussa ei tietenkään ole mutta realimaailman asennuksissa kyllä. Onhan tääl foorumilla useampikin kappale nähty liian lyhyeksi pätkittyjä ruotoja joten onhan sitä sössimisen vaaraa vaikka mitä. Mut kyl täst kelpo pyörä tulee. Osavalinnat kuitenkin tuollaista varmaa hyvää palaa. Kiekoista ja kammista monet on mieltä mut onhan ne molemmat aivan hyviä.