Näyttäisihän tuo mahtuvan. Ahtain kohta on jarrusillan alla, mutta kyllä siinäkin yli 35mm on väliä vanteeseen.
Kyllä se oli viimeistelty jo tehtaalla. Pinnat oli tasaisia ja suoria, eikä niissä ollut maaliakaan ohjainlaakerin tiellä. Puristin vain kupit paikalleen kierretangon, prikkojen ja muttereiden avulla.
Kiitos tiedosta, muistelinkin, että tohon olis joku sellaset läskit ahtanu. Pitää varmaan saada kyllä napa varsin taakse, 35:kään tuskin mahtuu ihan eteen, ennen ku ottaa satulaputkeen tai jarrusiltaan.
Bullhorn sopii käteen oikeen kivasti ja diy-holdfastitkin toimii ajaessa hyvin kaikenlaisten kenkien kanssa, mutta välillä on vaikeeta saada jalkaa remmiin, kun ne tyhjänä osuu kampeen eikä roikukkaan alaspäin niin että ne olis siitä helppo pyöräyttää jalkaan.
Asennosta tuli yllättäen mukavampi, kun otti spacerit stemmin alta pois. Perse asettuun penkille paremmin eikä käsillä ole kuitenkaan vielä turhasti painoa ja muutenkin tuntuu entistäkin kotoisammalta.
Sekalaisista romuista kasattu jarrukin tuli asennettua jokin aika sitten.
Joo, PC1 kuluu niin vauhdilla, että lastuja lentää, ja noin pienet rattaatkin kuluu tietysti ihan silmissä:)
Olen bullhornilla ehtinyt nyt kuitenkin jo sen verran ajaa, että voin tosiaan todeta sen sopivan omaan käyttööni/fysiikkaani/makuuni ainakin tällä hetkellä esimerkillisesti. Muutkin vaihtoehdot on toki käyty läpi(myös riseria yritin kärsivällisesti sovittaa ja totutella).
…Mutta jukupätkä se runko kestää kurittamista. Omaani on kolaroitu, kuritettu maastossa, heitelty yms. Valitettavasti mitoitus on pitkähkö, mutta toistaiseksi se ei ole haitannut.
On se jännä, että ovat päättäneet tehdä ton rungon juurikin mun mitoilla, vaikka useimmille se tosiaan sais olla lyhempi. Mukavia heppuja selvästi. Mulle toi sopii Competitive Cyclistin laskurinkin mukaan millilleen.
^^^onko sulla eki 59?? Tai jos ei, niin kenelläs staadissa on?? Eipä o kovin ajankohtaista vielä, syksyllä vasta bäk stadissa, mutta kiemurtelen täällä speksausvajareissani, kun ei tota santiagorassia hirveesti jaksa speksata, kuukauden päästä menee osiks ja täällä myyntiin kuitenkin.
Edit: paskaa jauhaessa pointti usein unohtuu: Eli kenellä stadissa on 59 senttinen lolleri? Voin sitten syksyllä udella koajomahdollisuutta ennen mahdollista ostopäätöstä.
Moni valitellut pitkää runkoa, mutta eikös vähän pitkät rungot ole muotia. Niitä baarispinnoptioita ei lyhyisiin saa niin helposti säädettyä. Höyryjuna on köyhän miehen trikträk.
markkuj - 9:38, 1.6.2010 » Höyryjuna on köyhän miehen trikträk.
Siitä köyhästä nyt tiedä.. tirktärkrunkoja spinnaavalla keulalla varustettunakin saa halvemmalla. Mutta tollasellahan prollykin kyllä joskus ajeli. Kunnes se meni poikki.
http://img407.imageshack.us/img407/7210/hpim1408.jpg
Miten niin huono kuva? Kammet vaakatasossa, venttiilit ja tekstit linjassa ja kaikki… Eikä maalipinta näytä läheskään niin rupiselta kuin todellisuudessa. Kuvauspaikaksi valikoitui pitkän pohdinnan jälkeen taloyhtiön kellari.
Jotain pientä on tarpeen tullen tullut vaihdettua, mutta eipä noissa osissa vieläkään mitään erikoista.
Suunnilleen tossa kuosissa, ilman lokareita ja takavaloa se palveli kesän maantieajot, arkikulkemiset yms. Krossiin oli välillä droppi tai raiseri ja reising ralffit. Ja uuden takavalon kiinnike piti tietysti melkein heti rikkoa lukitessa, nyt se on sitten kiinni ilmastointiteipillä, kuten oli edeltäjänsäkin.
On se hieno pyörä, vaikka sopiikin “kaikkeen”, ei todellakaan tunnu miltään kompromissilta. Miellyttävin ajamani pyörä maantiellä, varsin hauska ja ketterä ajettava maastossa ja sopiihan se hyvin kaupunkiinkin.
Arionen nopea kuluminen yllätti hieman. Kärjen molemmin puolin on nyt 2-3cm pitkä lärpäke heilumassa sen nahkaisen keskikaistaleen vierellä ja kylkiin on kulunut pieniä reikiä muuallekin jalan hinkkaamalle alueelle ja koko se alue on niin kulunut, että pian ne helmat on varmaan kokonaan auki. Ja näin se on siis kulunut nimenomaan siltä alueelta, joka kuluu ajaessa, eikä seinään nojaillessa.
Mutta on se melko mukava, joten taidan päällystää sen uudestaan.