pw jäi neloseks… täytyy alkaa treenaa tota ylämäkee ens synttäreitä varten :). höyryjyrät jää;)!
We’re so rad!
Poolot sitte kulkikin vähä heikommin.
Moni valitellut pitkää runkoa, mutta eikös vähän pitkät rungot ole muotia. Niitä baarispinnoptioita ei lyhyisiin saa niin helposti säädettyä. Höyryjuna on köyhän miehen trikträk.
markkuj - 9:38, 1.6.2010 » Höyryjuna on köyhän miehen trikträk.Siitä köyhästä nyt tiedä.. tirktärkrunkoja spinnaavalla keulalla varustettunakin saa halvemmalla. Mutta tollasellahan prollykin kyllä joskus ajeli. Kunnes se meni poikki.
Sillä ei siis kannata ainakaan tirktark parkkiin lähteä sit ajelemaan, kerta poikki napsuu.
Ainakaan jos on vaihtanut siihen pidemmän ja järeämmän keulan, painaa itse ~110kg(?) ja aikoo tehdä paljon isoja hyppyjä.
http://img407.imageshack.us/img407/7210/hpim1408.jpg
Miten niin huono kuva? Kammet vaakatasossa, venttiilit ja tekstit linjassa ja kaikki… Eikä maalipinta näytä läheskään niin rupiselta kuin todellisuudessa. Kuvauspaikaksi valikoitui pitkän pohdinnan jälkeen taloyhtiön kellari.
Jotain pientä on tarpeen tullen tullut vaihdettua, mutta eipä noissa osissa vieläkään mitään erikoista.
Suunnilleen tossa kuosissa, ilman lokareita ja takavaloa se palveli kesän maantieajot, arkikulkemiset yms. Krossiin oli välillä droppi tai raiseri ja reising ralffit. Ja uuden takavalon kiinnike piti tietysti melkein heti rikkoa lukitessa, nyt se on sitten kiinni ilmastointiteipillä, kuten oli edeltäjänsäkin.
On se hieno pyörä, vaikka sopiikin “kaikkeen”, ei todellakaan tunnu miltään kompromissilta. Miellyttävin ajamani pyörä maantiellä, varsin hauska ja ketterä ajettava maastossa ja sopiihan se hyvin kaupunkiinkin.
Arionen nopea kuluminen yllätti hieman. Kärjen molemmin puolin on nyt 2-3cm pitkä lärpäke heilumassa sen nahkaisen keskikaistaleen vierellä ja kylkiin on kulunut pieniä reikiä muuallekin jalan hinkkaamalle alueelle ja koko se alue on niin kulunut, että pian ne helmat on varmaan kokonaan auki. Ja näin se on siis kulunut nimenomaan siltä alueelta, joka kuluu ajaessa, eikä seinään nojaillessa.
Mutta on se melko mukava, joten taidan päällystää sen uudestaan.
Itselläni kaupungissa ja sorapäällysteillä rolleri, ihan ehdoton härpäke. Myin omani kaverille ja vaihdoin sen päittäin takaisin reilun vuoden jälkeen ilman rahaa, kaveri kun hinkusi omistamaani badboy ss:ä ja itse olin haikaillut rollerin perään uudestaan. Näin juuri sen monikäyttöisyyden ja simppeliyden takia, alle mahtuu vaikka minkälaiset monsterit vaikka pyörä muuten on aika klassinen olemukseltaan ja ominaisuuksiltaan. Viiksitangolla sain ajoasennon pituudenkin juuri oikeanlaiseksi. Ja toi runkohan kestää vaikka mimmosta rääkkiä eikä lommot ja lohkeilleet maalit tee muuta kuin lisää uskottavuutta. Niin ja tyylikäshän toi jätkänkin rassi tosiaan on!
Tyylikäs… heh. Siitä en oikeen ottaa kunniaa, koska ainuttakaan osaa ei oo valittu ulkonäön perusteella. On täysin sattumaa, että tossa on noinkin paljon keskenään samanvärisiä osia.
Eikä ole muuten enää pc-ygöstäkään, varastoni niistä kului loppuun alkukesästä, nyt on niklattua kmc:tä paikallisesta.
Edelleen kehun tyylikkääksi. Meitsi ei niin perusta värikkäistä deep-v:ista, ajettavaksi tarkoitetun näköiset rassit putoo.
http://img340.imageshack.us/img340/7957/hpim1411u.jpg
Toi etulokari ei oikeen tahtonu mahtua talvirenkaan kanssa raapimatta viistoputken alle, joten se sai lähteä. Ja takalokari oli jatkuvasti tukossa kun oli märkää lunta, joten sekin lähti. Nyt tuntuu sää pysyvän niin tukevasti kuivana pakkasena, ettei suojaa kaipaa, mutta tarvittaessa laitan ton vanhan Zefalin pikalokarin. Mutta harvoinpa Vaasassa ainakaan kovin vetistä talvea on, kuivaa tai märkää lunta yleensä.
Lukot lähti, koska mulla ei ole niihin tarpeeksi lämpimiä kenkiä, eikä rahaa sellasiin. Ja noi teipit remmeissä ei oo mikään kantava rakenne, vaan ovat vain jäykistämässä rakennetta, noi remmien päät oli niin löysät, että joskus oli hankala saada kenkä sisään. Aika persaukista räpellystä, mutta ihan toimiva ratkaisu kuitenki.
Toinen ohjaamo, koska ajotkin on nyt erilaisia kuin kesällä.
“Velokuosi”:
http://img812.imageshack.us/img812/6056/sam1034w.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/3086/sam1040.jpg
Lokari, koska ulkovelollahan voi vaikka sataa.
Laiska on laiska, en jaksanu/nähny tarpeelliseksi irrottaa jarrua kuin kahvasta tangon vaihdon yhteydessä.
Rädinä detailina tankonauhoja ei olekaan kiedottu mihin tahansa sähköerkkariin, vaan rareen PEN-teippiin.
Välityksen ehdin tosiaan kuviin kääntää takaisin kadulle sopivaksi.
Mikä sulla oli Kivikossa välitys ja menikö valinta kohdalleen?
42/22. Ehkä aavistuksen isompaakin olis jaksanut pyörittää, mutta hyvä toikin oli.
Muodikkaan katuradan tai krossarin sijaan pyörästään voi tehdä myös tylsän, näin:
http://img90.imageshack.us/img90/3579/rolleri2012.jpg
Ihana.
Pitemmät lokarit eli SKS Bluemelsit, niin saa tylsemmän.
Mahtuvat niin huonosti. Toikin etulokari pitää ottaa talveksi pois. Taakse ehkä joo, mutta vähä huonostihan se sinne mahtuu 35-millisen kanssa.
Just hyvä noin! Mitkä kaffat?
Tektro. En muista mallia, mut ne joita Pelago myy.