Teitkö Steamrollerin emäputkelle tai haarukalle jotain viimeistelyjä ennen ohjainlaakerin asentamista, vai onnistuiko kokoaminen vain heittämällä palikat paikoilleen?
Näyttäisihän tuo mahtuvan. Ahtain kohta on jarrusillan alla, mutta kyllä siinäkin yli 35mm on väliä vanteeseen.
Kyllä se oli viimeistelty jo tehtaalla. Pinnat oli tasaisia ja suoria, eikä niissä ollut maaliakaan ohjainlaakerin tiellä. Puristin vain kupit paikalleen kierretangon, prikkojen ja muttereiden avulla.
sopivalla ketjunpituudella voi ´jyrään laittaa jopa 42-milliset kumit.
Kiitos tiedosta, muistelinkin, että tohon olis joku sellaset läskit ahtanu. Pitää varmaan saada kyllä napa varsin taakse, 35:kään tuskin mahtuu ihan eteen, ennen ku ottaa satulaputkeen tai jarrusiltaan.
http://img694.imageshack.us/img694/5162/rolleri18110.jpg
Noi punaset ja harmaat teipit on olevinaan heijastimia.
Bullhorn sopii käteen oikeen kivasti ja diy-holdfastitkin toimii ajaessa hyvin kaikenlaisten kenkien kanssa, mutta välillä on vaikeeta saada jalkaa remmiin, kun ne tyhjänä osuu kampeen eikä roikukkaan alaspäin niin että ne olis siitä helppo pyöräyttää jalkaan.
Asennosta tuli yllättäen mukavampi, kun otti spacerit stemmin alta pois. Perse asettuun penkille paremmin eikä käsillä ole kuitenkaan vielä turhasti painoa ja muutenkin tuntuu entistäkin kotoisammalta.
Sekalaisista romuista kasattu jarrukin tuli asennettua jokin aika sitten.
…Pitää…keksiä…jotain…arvosteltavaa…
Ei, helvetin järkevän oloinen kapine. Kovaa ajoa vaan.
PC-1:set venyy kyllä vähän nopeasti 
kappas, näyttää ihan steamrollerilta. PC1 on kyllä ihan purkkaa ja härkätangosta voin olla erimieltä.
Se on kuin volvo, tylsä mutta luotettava.
Joo, PC1 kuluu niin vauhdilla, että lastuja lentää, ja noin pienet rattaatkin kuluu tietysti ihan silmissä:)
Olen bullhornilla ehtinyt nyt kuitenkin jo sen verran ajaa, että voin tosiaan todeta sen sopivan omaan käyttööni/fysiikkaani/makuuni ainakin tällä hetkellä esimerkillisesti. Muutkin vaihtoehdot on toki käyty läpi(myös riseria yritin kärsivällisesti sovittaa ja totutella).
pahus - 12:06, 20.1.2010 » järkevän oloinen kapine.
Smurf - 12:06, 20.1.2010 » tylsä mutta luotettava.Juurikin näin.
…Mutta jukupätkä se runko kestää kurittamista. Omaani on kolaroitu, kuritettu maastossa, heitelty yms. Valitettavasti mitoitus on pitkähkö, mutta toistaiseksi se ei ole haitannut.
Jos 59 rollerin saisi 15mm lyhyempänä niin ei tarvitsisi ikinä speksaa kaupunkipyörään uutta runkoa.
On se jännä, että ovat päättäneet tehdä ton rungon juurikin mun mitoilla, vaikka useimmille se tosiaan sais olla lyhempi. Mukavia heppuja selvästi. Mulle toi sopii Competitive Cyclistin laskurinkin mukaan millilleen.
villi huhu on et tää menee hyvin ylämäessä
^^^onko sulla eki 59?? Tai jos ei, niin kenelläs staadissa on?? Eipä o kovin ajankohtaista vielä, syksyllä vasta bäk stadissa, mutta kiemurtelen täällä speksausvajareissani, kun ei tota santiagorassia hirveesti jaksa speksata, kuukauden päästä menee osiks ja täällä myyntiin kuitenkin.
Edit: paskaa jauhaessa pointti usein unohtuu: Eli kenellä stadissa on 59 senttinen lolleri? Voin sitten syksyllä udella koajomahdollisuutta ennen mahdollista ostopäätöstä.
henri p - 18:52, 31.5.2010 » villi huhu on et tää menee hyvin ylämäessä ;)Totta! Rollerilla irtos myös älläreiden mäkikisan kakkos-sija ;)
pw jäi neloseks… täytyy alkaa treenaa tota ylämäkee ens synttäreitä varten :). höyryjyrät jää;)!
We’re so rad!
Poolot sitte kulkikin vähä heikommin.
Moni valitellut pitkää runkoa, mutta eikös vähän pitkät rungot ole muotia. Niitä baarispinnoptioita ei lyhyisiin saa niin helposti säädettyä. Höyryjuna on köyhän miehen trikträk.
markkuj - 9:38, 1.6.2010 » Höyryjuna on köyhän miehen trikträk.Siitä köyhästä nyt tiedä.. tirktärkrunkoja spinnaavalla keulalla varustettunakin saa halvemmalla. Mutta tollasellahan prollykin kyllä joskus ajeli. Kunnes se meni poikki.
Sillä ei siis kannata ainakaan tirktark parkkiin lähteä sit ajelemaan, kerta poikki napsuu.
Ainakaan jos on vaihtanut siihen pidemmän ja järeämmän keulan, painaa itse ~110kg(?) ja aikoo tehdä paljon isoja hyppyjä.