vasaraasialainen - 15:36, 21.5.2012 » Onko tuolla ulkona tosiaan ihmisiä jarruttomilla sinkuloilla?BMX-pyöriä näkee aika useinkin ilman jarruja. Olisko se sieltä lähtöisin tuo lenkkarilla jarrutteleminen...
pieni merenneito - 12:16, 17.5.2012 » BRAKELESS4EVER tässä terve, oltiin FIXIE-MANIN ja HOYON kanssa vähän keskareilla!!!! vittu jengi ehkä HIEMAN...BAAAAAAaaaAAAhHH!
ruokaa ajatukselle.
jos vintageratapyöräänsä ei pysty ajamaan kadulla ilman, että pitää alkaa porata jotain reikää sinne minne sellainen ei ns. kuulu niin kantsii ehkä miettii jos jättäis ne touhut suosiolla muille. tai muualle.
vähän niinku kypärää kannattaa pitää etenkin silloin jos kaatuilee paljon pyörällä. tai kävellen. tai jos haluaa minimoida/maksimoida pää/niskavammat em. erikoistilanteissa tulokulmasta riippuen.
itse pidän ajamisesta jarrujen kanssa sekä ilman.
kesän 2012 juttu on joka tapauksessa montmartretownie pelkällä jalkajarrulla ja liian painavalla etutartsilla eli se kaikkein vaarallisin vaihtoehto. suosittelen.
ununu - 18:40, 21.5.2012 » ruokaa ajatukselle. jos vintageratapyöräänsä ei pysty ajamaan kadulla ilman, että pitää alkaa porata jotain reikää sinne minne sellainen ei ns. kuulu niin kantsii ehkä miettii jos jättäis ne touhut suosiolla muille.Eikse jarru kuulu siihen ratapyörään ihan yhtä paljon kuin se ratapyörä kadulle?
korjasin.
ChopperOlli - 15:41, 21.5.2012 » Etujarru sinkuloita näkyy tänä keväänä ainakin Helsingissä aivan liikaa. Ne pelottaa mua ainakin huomattavasti enemmän kuin jarruttomat viksit. -OlliMä en tajua tätä niinkun yhtään? Mun toinen pyörä on melko nopea "maastopyörä" jossa on vain takajarru. Onko tämä sitten vaarallisuuden multihuipentuma? Vai mikä siinä pelkässä etujarrussa niin hämää? Need of rautalanka. Oon hidas.
Mulle pelkkä etujarru sinkulassa kielii kuskin pyrkimyksestä muodikkuuteen ilman syvällisempää ymmärrystä ja/tai taitoa fillareihin liittyen. Sen takia ne vähän huolestuttaa, tosin toi on pelkkä oletus ja voi olla vääräkin. Vaikka etujarru onkin se tehokkain, ei mun mielestä takapyörän hidastaminen (fiksinä tai jarrulla tai vaikka molemmilla) turhaa ole. Ja vielä yksi syy on se, että jarrun pettäessä varajärjestelmää ei ole.
Tosin, siitä ei pääse yli eikä ympäri, että suunnilleen millä hyvänsä fillarilla voi ajaa turvallisesti ja millä hyvänsä fillarilla voi ajaa vaarallisesti.
vasaraasialainen - 15:36, 21.5.2012 » Onko tuolla ulkona tosiaan ihmisiä jarruttomilla sinkuloilla?Ajoin yhden talven jarruttomalla sinkulalla, kun phixy-kiekosta pamahti vanne hajalle. Otin käyttöön väliaikaisratkasuks ylimääräsenä lojuneen kasettinapasen kiekon, mutta sillä tuli sitten lopulta mentyä tosiaan koko talvi. Sillä oli itseasiassa ihan kohtalaista ajaa talvella, kun muuta liikennettä ei pahemmin ollut ja lumisilla teillä pysty huoletta hidastelemaan laittamalla jalan maahan, ilman että kengänpohja olisi sulanut asvalttiin. Lumien sulettua jarruton sinkula kävi kuitenkin niin vaivalloiseksi, että ajoin mieluummin jalkajarrullisella mummiksella siihen asti, kun sain taas fiksikiekon kasaan.
maza- - 14:52, 21.5.2012 » Koska tääl on ollu neljä päivää hiljasta niin tuli vaan mieleen että mitäs jengi diggaa noista jarruttomista sinkuloista. Miksei ketjuissa joissa semmosia esitellään oo 15 sivun itkuja jarruttomuudesta. Kyseisellä laitteella kun ei toi jarrutus onnistu ihan samalla tavalla kun rääd breikless fiksil.[Vanha AMA-lanka](https://www.yksivaihde.net/old/10136)
iivo - 2:08, 22.5.2012 »http://1.bp.blogspot.com/_JTyKZukkj04/TGGTr-Z6-sI/AAAAAAAAHQk/PEfgGPjEr3U/s1600/PepsiMaxCan_2007_05_16.jpgvasaraasialainen - 15:36, 21.5.2012 » Onko tuolla ulkona tosiaan ihmisiä jarruttomilla sinkuloilla?Ajoin yhden talven jarruttomalla sinkulalla, kun phixy-kiekosta pamahti vanne hajalle. Otin käyttöön väliaikaisratkasuks ylimääräsenä lojuneen kasettinapasen kiekon, mutta sillä tuli sitten lopulta mentyä tosiaan koko talvi. Sillä oli itseasiassa ihan kohtalaista ajaa talvella, kun muuta liikennettä ei pahemmin ollut ja lumisilla teillä pysty huoletta hidastelemaan laittamalla jalan maahan, ilman että kengänpohja olisi sulanut asvalttiin. Lumien sulettua jarruton sinkula kävi kuitenkin niin vaivalloiseksi, että ajoin mieluummin jalkajarrullisella mummiksella siihen asti, kun sain taas fiksikiekon kasaan.
keevo - 22:25, 21.5.2012 » Vai mikä siinä pelkässä etujarrussa niin hämää? Need of rautalanka.Kääntyessä liukkaalla alustalla etupyörä lähtee helposti alta, jos vauhtia on hidastettava etujarulla. Olen pari kertaa erehtynyt kokeilemaan. Märkä suojatiemaalaus on hyvä testialusta, kuten myös märät kaivon kannet tai spårakiskot...
Mullei oo sinkulan etukiekossa jarrupintaa…helkutin kova juitsu kun mennään isoo kovvaa roundabouttiin. Vähän niinkus ABS ilman sitä sinttiä 
Kai jengi skulaa??
Meikä on btw. alkanu pikkuhiljaa ymmärtää jengii jotka sanoo et jalkajarru on paskempi ku kiintee jarruttomana. ei muuta, jatkakaa.
Nonni, ekat pannut liikenteessä. Edessä oleva rekka teki vähän rajumman jarrutuksen ja ite lähin siirtämään painoa taakse ja pistin polkimet lukkoon. Ketju kuitenkin hyppäsi paikoiltaan, mutta onneksi oli etujarru niin sai suurimman osan vauhdista pois. Mahduin vähän matkaa rotvallin ja rekan väilistä mutta sitten kävi turhan ahtaaksi ja lensin tangon yli. Lopputuloksena vain vähän asfaltti-ihottumaa ja mustelma olkapäässä. Kannatti olla myös kypärä, muuten olisi lommo myös päässä.
Joe-Bob - 15:10, 22.5.2012 » Ketju kuitenkin hyppäsi paikoiltaan, mutta onneksi oli etujarru niin sai suurimman osan vauhdista pois.Joidenkin mielestä sulla oli tilanteessa liikaa nopeutta / liian vähän pelivaraa, ja syy on se että sulla oli etujarru. Ite oon vähän toista mieltä, mutta pääasia ettei pahemmin sattunut.
Ajaa millä ajaa, menopeli kannattaa pitää huolellisesti kunnossa ikävien ylläreiden välttämiseksi.
Itse koen tärkeemmäksi ajajan kunnossapidon kun ajokin. Mentaalisella ja fyysisellä tasolla.
Itse olen edelleen mieltä.
Kuka tekee jarrutusmatkavideon ja laittaa sen tänne
ps. se jalat maahan jarrutus on muuten sitten aika tehokas
maza- - 16:56, 22.5.2012 » Itse koen tärkeemmäksi ajajan kunnossapidon kun ajokin. Mentaalisella ja fyysisellä tasolla.Ja tietysti: Yksi osa kuskin hyvinvoinnista huolehtimista on ajokin kunnossapitäminen. :P
väittely jatkuu pitempää ku kauniit ja rohkeet.
Itse olen tänä kesänä nähnyt pari (taka)jarrutonta sinkulaa, ja mietin että
a) onko pyörä parempi ajaa (painaa esim vähemmän!?) kun ei ole kuin etujarru
b) onko kengänpohjalla jarruttaminen jarruttaminen tehokkaampaa ja käytännöllisempää kuin uskoinkaan
c) onko tää joku uusi jeditaito, millä komennetaan pyörää tahdonvoimalla
… ja tulin lopputulokseen että kyllä, muodikkuus ja sillai kun ei muillakaan ole, mut fixillä on vaikee ajaa tms. ja/tai jakari ei pysy kädessä.