rotafix
^^Eikös tuo 15 mm hahlo vois olla tuossa “yläreunassa”. Antais se vähän tilaa.
itse en kyllä nää mitään vaikeutta avaimen käytössä jos tossa on ketju. kunhan on sen verran matskua siinä, ettei mene tohon avaimen päälle se ketjun levy.
Certi - 13:48, 25.1.2013 » Jos joku viitsii mitata mulle sen mutterin halkaisijan, niin voin muuttaa ton .netin tilalle sen avaimen. Onko se 32mm?on 32mm.
samp - 13:58, 25.1.2013 » ^^Eikös tuo 15 mm hahlo vois olla tuossa "yläreunassa". Antais se vähän tilaa.siellä on enemmän tilaa juu, mutta käytettävyyden kannalta paree sijoittaa päähän.
My $ 0.02:
Toi paassa oleva 15 mm kandee laittaa vahan vinoon, samalla tavalla kuin kiintoavaimissakin. 90 asteen kulma on melemmin pain sama → ahtaassa paikassa olevaan mutteriin ei valttamatta paase kasiksi mutta esim 100 / 80 astetta jompikumpi luultavasti toimii.
Kertokaa joku fiksumpi, miksi tuohon tarvitaan ketjupiiska. Onko jotain syytä olla rotafixaamatta rattaita?
Edit. Ehkä mietin asiaa liiaksi MacGyverin kannalta. Luulen että sekin mieluummin rotafixaisi, kuin käyttäisi jotain ko. tarkoitukseen valmistettua työkalua.
olavi_takatalo - 14:03, 25.1.2013 » Kertokaa joku fiksumpi, miksi tuohon tarvitaan ketjupiiska. Onko jotain syytä olla rotafixaamatta rattaita?Ei sun kai tartte siihen reikään ketjua laittaa? Ajattele sitä vaiks kevennysreikänä.
e: Ja ehdottomasti samaa mieltä ChainThugin kanssa
Tota piiskaahan ei tartte ottaa käyttöön. Idea olisi että jokainen laittaa tai jättää laittamatta ketjun tuohon piiskan kohtaan.
E: Hidas…
http://dl.dropbox.com/u/28132912/kaluksihalusit.jpg
Päässä oleva avain on 20 asteen kulmassa. Ja toi mitta-asteikko on koko reunan mitalla, näköjään pari viivaa tippunut… 
vanttera - 12:50, 25.1.2013 » Pintakäsittelynä vois toimia esim. sinkitys tai vasaralakka :) Jos nyt oletetaan, että teet näitä vaikka 20-30kpl, niin joku sinkkausfirma ottaa todnäk saman rahan koko kuormasta kuin mitä ottaisi yhdestä kappaleesta.Totta. Hinnat pyörii siinä 50-60€/kg. Ihan sama vietkö 420g, koska yleensä minimiveloitus on 1kg.
Täältä löytyy pata, jossa porisee 453°C sinkkiä.
Muuten Certi kiva kuva mutta ohjainlaakerissa taitaa olla useampia kulmia.
Tota… kiristättekö/säädättekö te kierteellisen ohjainlaakerin aina ohjaamo irroitettuna?
Juu ei.
hyvä kevennysreikä se on. Eiks ohjainlaakeri kiristetä kuusiokolosetillä?
kahdeksan kulmaa se vaatii. kasausvaihessa toi olis ollu kätevä(ei tullu iha loppuun asti kelattua taaskaan), mut samalla hinnalla tollasen
http://www.biketiresdirect.com/productimages/images450/pthcw-1.jpg
loven siihen reunaan tekee.
En kyllä muista koska olis tarvinnut tienpäällä ohjainlaakerin kiristystyökalua tuotanoin.
Jos on indeksoitunut kierteellinen, niin ne kyllä tuppaa aukeamaan. Mutta ei sitä asiaa työkalulla varsinaisesti korjata.
Crusty - 14:37, 25.1.2013 » En kyllä muista koska olis tarvinnut tienpäällä ohjainlaakerin kiristystyökalua tuotanoin.itellä ei tommosta 32mm lenkkiä olekaan vaan säädettävällä kilonpainoisella olen pelannut ja se vituttaa. säästäis toiki multa yhden kalun ostamisen..
ja certille propsit mallinnuksesta. hyvännäköistä.
Crusty - 14:37, 25.1.2013 » En kyllä muista koska olis tarvinnut tienpäällä ohjainlaakerin kiristystyökalua tuotanoin.Ite oisin tarttenu viime syksynä. Mutta kun niitä tarttee kaks, et ois mitään hyötyä.
FF - 14:39, 25.1.2013 »Uskosit jo, että lenkki/hole on huono työkalu tohon :)Crusty - 14:37, 25.1.2013 » En kyllä muista koska olis tarvinnut tienpäällä ohjainlaakerin kiristystyökalua tuotanoin.itellä ei tommosta 32mm lenkkiä olekaan vaan säädettävällä kilonpainoisella olen pelannut ja se vituttaa. säästäis toiki multa yhden kalun ostamisen..
Lukkomutteria varten voi muuten hakea motonetistä 32mm kiintoavaimen, toimii ihan jees. Kupistahan sillä ei saa kiinni, kun on liian paksu. Siihen sitten joku oikee työkalu.