Tota piiskaahan ei tartte ottaa käyttöön. Idea olisi että jokainen laittaa tai jättää laittamatta ketjun tuohon piiskan kohtaan.
E: Hidas…
http://dl.dropbox.com/u/28132912/kaluksihalusit.jpg
Päässä oleva avain on 20 asteen kulmassa. Ja toi mitta-asteikko on koko reunan mitalla, näköjään pari viivaa tippunut… 
vanttera - 12:50, 25.1.2013 » Pintakäsittelynä vois toimia esim. sinkitys tai vasaralakka :) Jos nyt oletetaan, että teet näitä vaikka 20-30kpl, niin joku sinkkausfirma ottaa todnäk saman rahan koko kuormasta kuin mitä ottaisi yhdestä kappaleesta.Totta. Hinnat pyörii siinä 50-60€/kg. Ihan sama vietkö 420g, koska yleensä minimiveloitus on 1kg.
Täältä löytyy pata, jossa porisee 453°C sinkkiä.
Muuten Certi kiva kuva mutta ohjainlaakerissa taitaa olla useampia kulmia.
Tota… kiristättekö/säädättekö te kierteellisen ohjainlaakerin aina ohjaamo irroitettuna?
Juu ei.
hyvä kevennysreikä se on. Eiks ohjainlaakeri kiristetä kuusiokolosetillä?
kahdeksan kulmaa se vaatii. kasausvaihessa toi olis ollu kätevä(ei tullu iha loppuun asti kelattua taaskaan), mut samalla hinnalla tollasen
http://www.biketiresdirect.com/productimages/images450/pthcw-1.jpg
loven siihen reunaan tekee.
En kyllä muista koska olis tarvinnut tienpäällä ohjainlaakerin kiristystyökalua tuotanoin.
Jos on indeksoitunut kierteellinen, niin ne kyllä tuppaa aukeamaan. Mutta ei sitä asiaa työkalulla varsinaisesti korjata.
Crusty - 14:37, 25.1.2013 » En kyllä muista koska olis tarvinnut tienpäällä ohjainlaakerin kiristystyökalua tuotanoin.itellä ei tommosta 32mm lenkkiä olekaan vaan säädettävällä kilonpainoisella olen pelannut ja se vituttaa. säästäis toiki multa yhden kalun ostamisen..
ja certille propsit mallinnuksesta. hyvännäköistä.
Crusty - 14:37, 25.1.2013 » En kyllä muista koska olis tarvinnut tienpäällä ohjainlaakerin kiristystyökalua tuotanoin.Ite oisin tarttenu viime syksynä. Mutta kun niitä tarttee kaks, et ois mitään hyötyä.
FF - 14:39, 25.1.2013 »Uskosit jo, että lenkki/hole on huono työkalu tohon :)Crusty - 14:37, 25.1.2013 » En kyllä muista koska olis tarvinnut tienpäällä ohjainlaakerin kiristystyökalua tuotanoin.itellä ei tommosta 32mm lenkkiä olekaan vaan säädettävällä kilonpainoisella olen pelannut ja se vituttaa. säästäis toiki multa yhden kalun ostamisen..
Lukkomutteria varten voi muuten hakea motonetistä 32mm kiintoavaimen, toimii ihan jees. Kupistahan sillä ei saa kiinni, kun on liian paksu. Siihen sitten joku oikee työkalu.
Niin, kyllähän vahinkoja sattuu mutta samalla periaattella tohon pitäis laittaa aika paljon muitakin kaluja + eikös noita ole erikokoisiakin? Ei toi mua kyllä haittaa mutta tommosen tekeminenkin sit nostaa hintaa taas. Ajattelin tämän kalun lähinnä semmoseksi mitä tulee pidettyä lenkeillä/kaduilla mukana ja sitten oikeet työkalut mukaan pidemmille reissuille/lenkeille.
No näin?
http://dl.dropbox.com/u/28132912/kalukalu.jpg
En tosiaan tiedä tarvitseeko tuota 32mm avainta…
Hyvältä näyttää. Itse kannatan less is more -linjaa, mutta jos tuon saa taipumaan myös ohjainlaakerin kiristimeksi, niin en kyllä yhtään vastusta, koska itselläni on ollut tilanteita, joissa laakeri on lähtenyt löystymään ajossa*.
Tietty jos vaikeuttaa työkalun toteutusta tai käytettävyyttä, niin onhan tuo ensimmäisten pudotettavien listalla, mutta jos toimii, niin mukaan vaan!
- Mutta miten? Siten, että aloittelija luulee kiristäneensä laakerin, luulon väärä ja tien päällä sitten sellaiset klappailut, että pahaa tekee. Siinä sen 32 mm mutterin kiristäminenkin on parempi kuin ei mitään ja mielummin kiristelee työkalulla kuin sormin.
alkaa näyttää jo kauniilta.
Jos aiheuttaa kovat lisäkustannukset niin ei ehkä kannata, mutta jos ajattelee että kevennysreikä siihen kuitenkin tulee niin kannattaa sille rei’älle funktio myös keksiä.
Olkoon 32mm kiristinoptio kuinka tarpeellinen tahansa, on se tarpeellisempi kuitenkin kuin pelkkä reikä.
Kertokaa nyt ihmiset, et miten tollasella reiällä pääsee kiristämään ohjainlaakeria, jos siinä on tanko + stemmi kiinni? Ja miten laakeria jossa on kuppi + lukkomutteri, säädetään/kiristetään yhdellä avaimella? Oman kokemuksen mukaan kumpikaan noista ei onnistu.
Mä en kerro, koska en mä tommosta avainta tarvitse. Mutta tuollainen konstruktio on ainoa jolla sen voi tehdä (tuohon työkaluun), koska pelkkä 32mm hahlo kalun kyljessä ei kyllä tule toimimaan.
RTZ - 14:52, 25.1.2013 » Kertokaa nyt ihmiset, et miten tollasella reiällä pääsee kiristämään ohjainlaakeria, jos siinä on tanko + stemmi kiinni? Ja miten laakeria jossa on kuppi + lukkomutteri, säädetään/kiristetään yhdellä avaimella? Oman kokemuksen mukaan kumpikaan noista ei onnistu.+1