Lumikko - 1:00, 25.5.2012 » DriveWearien iskunkestävyys kiinnosta. Pyöräillessä ja muissakin harrasteissa on kiva, kun silmät on vähän kovempaa lentäviltä jutuilta suojassa. Kerran on naamaan osunu auton renkaan ja tienpinnan välistä singahtanut pikkukivi, ja ajan mieluummin vaikka ilman kypärää kuin ilman kunnon laseja. Tuommoset linssit - jos ne on iskunkestävät - ku laittais [näihin](http://www.varusteleka.fi/product/aurinkolasit/sveitsilaiset-vuoristojaakarilasit-peltirasialla-kaytetyt/_2MU0VSM45) kehyksiin, lopputuloksena olis ehkä maailman siisteimmät lasit ihan mihin vaan.Tulee silleen vuoden viiveellä tää vastaus, mutta esim. teollisuuteen myytävissä suojalaseissa pitää olla linssin paksuus vähintään 2mm, että ne täyttävät suojalaseilta vaaditut kriteerit. Koska Drivewearit tehdään aivan samasta materiaalista kuin suojalasilinssit, tilaamalla 2mm vahvuudella linssien pitäis kestää särkymättä niitä pikkukiviä. Tosin naarmuhan niihin linsseihin väkisinkin tulee, koska ovat muovia.
Tässä parina kesänä alkoi sen verran vituttaa, koska melkein joka päivä töistä polkiessa lensi jokin itikka tai pölyä silmiin että päätin hankkia jotkut lasit.
http://www.prestige.se/media/catalog/875-11.png?quality=90&maxwidth=300
Tollaset tuli sit Wiklundin urheiluosastolta hommattua, makso jotain 20€ ja hyvin ovat toimineet, tummentaa hyvin. Lapussa tosin luki ettei autokäyttöön, heh.
nalle wheelroos - 12:11, 10.4.2013 » Nyt on saaneet Radarit pariin otteeseen ajoakin.Kesällä ei oo jäänreunat olleet ongelma, ja lisäksi olen ajanut pääasiassa mukanatoimitetuilla diskolinsseillä. On edelleen helvetin hyvät ajaessa, ja noi nimenomaiset linssit ei pimennä näkökenttää esim. alikuluissa, mikä oli aiempien 10e Vansien ongelma, mutta estää silti häikäistymisen. Joku 150km on pisin mitä noi on päivän aikan olleet päässä, eikä painanu/hangannut tai tarvinnut nostella ajon aikana.
Sisko toki kommentoi, että ne näyttää naurettavilta/dorkalta, mutta se peli on varmaan muutenkin jo hävitty.
mulla samat eli edellisellä sivulla featuroidut choackleyt käytössä erittäin hyväksi todetut.
mimmin kanssa liikkuessa ei saa pitää päässä mut jokin hinta se oli näistäkin maksettava kun muuten niin halvalla sai…
ehdottomasti ja toivottavasti on jo tullut aikaisemmin tässä topikissa, Ray-Ban: Clubmaster:
http://hautekeyture.blog.com/files/2011/12/Robert-Pattinson-Ray-Ban-Clubmaster-Sunglasses.jpg
E: faija tykkäs käyttää Wayfarereita, eli ne on niin vitun last season…
karzan - 4:02, 20.7.2013 » ehdottomasti ja toivottavasti on jo tullut aikaisemmin tässä topikissa, Ray-Ban: [s]Clubmaster[/s] Round Metal:http://cdn-dyn-image.clozette.co/shoppe.php?host=images.asos-media.com&path=/inv/media/8/3/3/4/2354338/image3xxl.jpg&height=480&width=320&v=101
…mutta oikeasti lasilinssiset Reiskat kannattaa jättää kotiin silloin, kun on fillarilla liikenteessä. Jos sattuu menemään turvilleen, voi jälki olla karseeta.
sain juuri tiedon, jonka mukaan moisten sääntöjen noudattajat eivät ole kovin ns. cool.
hyvä tieto.
Clubmasterit tavallisina laseina ja Wayfarerit aurinkosellaisina ei oo kyllä estäny hyönteisiä lentelemästä silmiin.
WaterBoy - 11:03, 20.7.2013 » Muistutuksena, [Rule #36](http://www.velominati.com/the-rules/#36) // Eyewear shall be cycling specific.Sori mut Raphan promovideot overraidaa Velominatin säännöt.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/16647293/rapha.png
Ja noi viikset overraidaa kaiken.
Ray Banin klassikot on must verrattavissa farkuissa pyöräilyyn.
jake2.0 - 13:58, 20.7.2013 » Ray Banin klassikot on must verrattavissa farkuissa pyöräilyyn.paitsi että
- farkut tekee pyöräilystä helvetin vaikeaa ja ikävää, kun taas
- hyvät aurinkolasit/silmälasit on pyöräillessä ihan samanlaiset kuin “ajolasitkin”
Sellaiset silmälasit ja aurinkolasit jotka ei pysy päässä, jää liian kauas kasvoista tai on muuten epämukavat voi muutenkin jättää optikolle.
Ei farkuissa pyöräily oo ikävää.
Bibseissä, pehmustetuissa alusshortseissa + semifiksuissa urheilullisissa housuissa/shorteissa, perus kesäshortsi+perusabokseri sekä ihan farkuissakin pyöräilevänä kaikki käy.
Farkut tosi jees jos löytyy joustoo, IMO kiipeilyssäkin pärjään joustavilla farkuilla kivillä ja boulderluolissa, samalla katuradankin päällä…
eikä kai muutoinkaan ole mikään yhteisesti jaettu ja itsestäänselvä ennakko-oletus, että pyörällä ajo = pyörälenkki.
Mulla farkuilla ajellessa kipeytyy polvet. Ilmeisesti sen verran laittavat vastaan polven koukistuksessa,että polvet eivät kestä. Stretch-housut kuten Leviksen kommuutterit toimivat vähän paremmin, mutta ei ole shortseja voittanutta.
Ainiin ajolaseina nämä:
http://www.hortonplazastore.com/store/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/v/a/vans_spicoli4.jpg
Hinta-laatusuhde todella kohdillaan. (Ostin noi tietysti eka kun Massanillakin oli…
DanielBraun - 15:57, 20.7.2013 » Ei farkuissa pyöräily oo ikävää. Bibseissä, pehmustetuissa alusshortseissa + semifiksuissa urheilullisissa housuissa/shorteissa, perus kesäshortsi+perusabokseri sekä ihan farkuissakin pyöräilevänä kaikki käy. Farkut tosi jees jos löytyy joustoo, IMO kiipeilyssäkin pärjään joustavilla farkuilla kivillä ja boulderluolissa, samalla katuradankin päällä...
kid_scientifik - 16:00, 20.7.2013 » eikä kai muutoinkaan ole mikään yhteisesti jaettu ja itsestäänselvä ennakko-oletus, että pyörällä ajo = pyörälenkki.Noooo siiiiis oletin että nyt puhutaan [i]ajamis-ajamisesta[/i]. Tietenkin on itsestäänselvää että kahvilakruisailussa voi pukeutua ihan miten tahansa. [i]Ajamis-ajamiseen[/i] farkut on oikeesti aika paljon enemmän perseestä kuin pyöräilyhousut mutta (hyvät) tavalliset silmälasit tai aurinkolasit ei ole yhtään enemmän perseestä kuin ajolasit.
Itseasiassa ne ajolasit joita mulla on ollut (Shimano, Bollé) oli huomattavasti silmälaseja paskemmat koska niissä ei ollut lämmön kanssa päähän sopivaksi muotoiltavia sankoja jotka on kuitenkin oikeissa silmälaseissa ja aurinkolaseissa itsestäänselvyys alkaen halvimmista instru-specsavers-pokista. Ilmeisesti joissain Oakleyn vitun kalliissa ajolaseissa sama ongelma, mitä helvettiä.
En ole ikinä ajamis-ajanut suorilla “muotilaseilla”, mutta vähän epäilyttää aero-ominaisuudet, ilmavirran pyöriminen ja suojaus sivusta päin tulevalta säteilyltä. Sekä päässä pysyminen alaspäin katsoessa/töyssyissä, lasien painopiste jne. Toki myös absoluuttinen paino.
Odotin että täällä puhutaan kovavauhtiseen ajoon soveltuvista performance-ajolaseista eikä rantakekkulointilaseista.
ps. näin alkukesästä kun eräältä foorumilaiselta lensi raidööllä päästä aurinkolasit alamäessä kahteen otteeseen. Toisella kerralla saivat jäädäkin sinne. pps. Kyseessä eivät olleet pyöräilylasit.
Mun mielestä vansin rantakekkuli-lasit on paremmat kuin ajolasit tya:n mainitsemista syistä. Ajan vain alle 100 km pätkiä,joten paino ei ole ongelma. Multa ei ole koskaan lentäneet mitkään lasit päästä.
E: mulla on myös muotoillut high performance lasien näköiset lasit joissa on keltaiset linssit. 9€ prismasta. Ovat hiton hyvät pimeämmällä kelillä, mutta kun hikoilen ne tuppaavat huurtumaan.