bike_futurist - 15:26, 6.9.2019 » ^^ mjoo kyl täs viime aikoin tullu pohdittua et onko next big ting tässä ultra/gg -skenessä... xc pyörä, ehkä tankotikuillaSellaisillahan noita karkeamman alustan kilpailuja pääasiassa on viime vuodet ajettu, nyt vain alkanut vähän taittua kun on ilmestynyt ihan tarkoitukseen tehtyjä pyöriä. Ja tosiaan, tour divide -tyyppiselle reitille sopivia kevyitä kunnon paksuja renkaita vetäviä droppitankopyöriä on vieläkin jossain määrin harvassa, kun Laelillekin rakenneltiin tommonen sekoitus, vaikka onhan noita Salsoja ja Curveja yms. ja toisaalta maastopyörähommiahan se on, jos yhtään enemmän poluksi menee.
mjoo ja mietin kans sitä, että onko ajatus “järkevä, kaikkeen sopiva allroad pyörä” vähänku fiksi oli kymmenen vuotta sit “järkevä, kaupunkiin sopiva pyörä”. Ja et greivelipyörien radikalisoituminen vääjäämättä vie siihen, et huomataan xc etujoustolla oikeasti paremmaks helpossa singletrackissä / -vaelluksessa.
http://www.devinci.com/site_media/img_news/2019/action/HATCHET/HATCHET-CARBON-GRX-2.jpg
http://image.devinci.com/uploads/framedetailmedia/Hatchet_0001_A42Z6016_1____0006_A42Z4497__.jpg
Ja kirkkeli on täydellinen. Sit vielä vakavuutta matalammalla keskiöllä ja taas ollaan hybrideissä.
mites leveitä ne droppitangot nykyään oli
^tuo ei varmaan ollut se vastaus jota negis osasi odottaa.
bike_futurist - 15:26, 6.9.2019 » ^^ mjoo kyl täs viime aikoin tullu pohdittua et onko next big ting tässä ultra/gg -skenessä... xc pyörä, ehkä tankotikuillaNo siis. Meikähän kans pioneerinä veteli aiemmin pidemmät hiekkapätkät modernigeoisella jäykkäperällä, jossa oli 35mm stemmin tilalla 120mm ja grippien sisäpuolella oldsk00l nousukahvat tempotikkutyyliin. Nii ja 35-40mm vpcx renkaat tietty. Kaikenkaikkiaan oikein hyvä peli ajolleen.
Tänä kesänä oon ajellu enimmät kilometrit 20v vanhalla alumiinisella cx pyörällä samanlaisilla 40mm möhkörenkailla et enpä tiiä sitten.
GG/Allroad on meikälle enemmänkin kaikille tienpinnoille tarkoitettu maantiepyörä eikä niinkään droppitankoinen/tangoton maasturi. Mutta sehän on vain makukysymys. Tai siis: maastopyörä ja nopea maantiepyörä löytyy jo. Se pyörä puuttui, jolla ei tarvinut katsella kaipaillen niitä huonommalla pinnalla varustettuja houkutteleviä tienpätkiä maantielenkillä ollessa ja joille ei maasturilla viitti siirtymää jurnutella asfalttia pitkin.
Mut hei, jos vaan yx pyörä niin tietty läski. Sillä voi ajaa aivan kaikkea.
2020 Nature Boy: A.C.E ja Columbuksen kuitukeula. Melko kuuma, vaikka en varsinaisesti PF30-epäkeskosta diggaa.
stenu - 10:41, 9.9.2019 » 2020 Nature Boy: A.C.E ja Columbuksen kuitukeula. Melko kuuma, vaikka en varsinaisesti PF30-epäkeskosta diggaa. https://allcitycycles.com/images/bikes/all-city-nature-boy-001-01.jpgPuhuttelee. Perkule kun onkin tehnyt mieli sinkula-droppi-härveliä mutalammikkoon.
Squid-reseptillä tulee hyvää.
Pitääks tostakin lyödä kirveellä tolpan kiristin irti?
^^^justnii. Vähän alkoi houkuttaa toi runkosetti ottaen huomioon että miljoonalaatikossa olis suunnilleen kaikki paitsi jarrut ja pari pikkuosaa…
toivottavasti olis niin naurettavasti hinnoiteltu ettei vois oikeuttaa
kyttyra - 17:30, 9.9.2019 » ^^^justnii. Vähän alkoi houkuttaa toi runkosetti ottaen huomioon että miljoonalaatikossa olis suunnilleen kaikki paitsi jarrut ja pari pikkuosaa... toivottavasti olis niin naurettavasti hinnoiteltu ettei vois oikeuttaaCOMPLETE MSRP $1,999 | FRAMESET MSRP $1,299
Be careful what you wish for
Mikäs yleinen mielipide on tästä 2019/2020 Zydecosta? Käyttö enemmän kaupunkiarkea kuin maastojuhlaa. Pitääkö mekaaniset jarrut päivittää heti nestemäisiin? Onko 1600€ tämmösestä hirveetä ryöstöä eli maksaisinko pelkästään Cinellin logosta 1000€? Mitä vaihteilla tekee?
https://ciclicorsa.com/content/wp-content/uploads/2017/09/Cinelli-Zydeco-1.jpg
tonikos - 21:43, 14.9.2019 » Mikäs yleinen mielipide on tästä 2019/2020 Zydecosta? Käyttö enemmän kaupunkiarkea kuin maastojuhlaa. Pitääkö mekaaniset jarrut päivittää heti nestemäisiin? Onko 1600€ tämmösestä hirveetä ryöstöä eli maksaisinko pelkästään Cinellin logosta 1000€? Mitä vaihteilla tekee? [Cinelli Zydeco](https://cinelli.it/en/prodotti/zydeco-en/) https://ciclicorsa.com/content/wp-content/uploads/2017/09/Cinelli-Zydeco-1.jpgesim. Specialized Diverge taitaa olla uudella 10 Tiagralla ja nestejarruilla alkaen 1800 tms. ja Spessun Crux alumiinirungolla n. 2000e sis. hydraulisen Apexin. Jos haluaa hintoja vertailla. Cannondale SuperX liikkuu hydraulisella 105 sarjalla alle 2000e myös. Eli ei tuossa kai mahdottomia maksa extraa Cinellin logosta. Mut mieluummin ottaisin tämmöisen pyörän nestejarruilla kun ilman ja sehän onkin sit kallis päivitys ku vaihtuu vaihdekahvat myös.
Mun mielestä grail on aika turha kapistus, ei mahdu kunnollisia renkaita ja pappageometria. Mielummin inflite.
ja toi cinelli on muuten ylihintainen legacy-valmistajien roska, noname kiekot ja muut palikat, 90-luvun kaapeliveto joka menee tukkoon mudasta jonka lisäksi jotkut mekaaniset jarrut.