Tänne kaikki kuvat, speksaus, himottelu ja väittely liittyen erilaisiin CX/Monstercross/29er/Fat Bike jne. enemmän tai vähemmän maasto-olosuhteisiin tarkoitettuihin yksivaihteisiin pyöriin. Ne ovat kuulemma kovasti muotia nykyään ja foorumilta näitä jo melko runsaasti löytyykin.
Mutta jotta joku roti pysyy niin tiukka rajaus:
EI maastosinkuloita 26" kiekoilla, milliäkään joustoa, tai vaihteita.
Edit.
Aivan sama mitä tänne postaatte mutta yrittäkää silti pitää edes ne ihanat täpärit ja vaihteelliset cyclocrossarit jossain muualla.
Lisätään vielä, että ylipäätään kaikki 28" kiekoilla ja nappularenkailla varustetut talvipyörät yms. sinkiläfiksuttimet kelpaavat tänne.
PS. droppitanko olisi kiva boonus.
Tästä rungosta Cycle"monster"crossaria olisi suunnitteilla. Nyt olisi kuitenkin mukava kuulla, että onko perus-MTB-runko niin leveä (taka haarukka), että 700c renkaat toimivat siinä fiksusti? Onko Järkeä? Onko?
Itselleni tärkeitä seikkoja:
-lyhyt vaakaputki verrattuna “tavalliseen” 29" maasturiin. Itselleni ~610 mm vs. ~645 mm.
-riittävän pitkä emäputki (ks. kuva)
Nämä vaatimukset osuvat parhaiten Singula Gryphoniin:
Karate Monkey menee melko myös melko lähelle, kun siinä on pidempi haarukka kompensoimassa lyhyempää emäputkeä.
Ainoa hankaluus tulee rungon mataluudesta. Normaalisti ajan 22" rungolla, mutta vaakaputken lyhyystavoite täyttyy 20" rungolla. Kun satula on ~84 cm keskiöstä, tulee satulaputkea melkoisesti ulos. Kai 410 mm Thompson kestäisi, mutta miten runko?
Välitykset kiinnosta. Itellä 32/16 tällä hetkellä, joka ihan liikkumiseen on passeli, mutta metässä ei jerkku riitä. Pitääkin kattoa, löytyykö taikalaatikosta isompaa ratasta. 18 tai 19t vois koittaa.
kuinka ollakaan, hain tänään foxcompista all cityn nature boyn. Rolleri (53) tulee pian myyntiin ellei mene jollekin lähipiiristä.
kaunis runko:
saako jostakin avo cx/semislick (small block 8 tyylistä) ruskeilla reunoilla pistosuojattuna? On nyt kyllä niin monta ehtoa ettei taida helposti löytyä.
kompaktia droppia ja nastarenkaat tulossa talveks. Se viel vähän auki et laitanko vapaarattaan ja jarrut vai jarruttomana kiinteenä. Ens kesänä sitten kyllä vapaaratas ja jarrut.
pkks - 18:42, 31.10.2011 »
Muodikas lanka.
Mites cx-pyörässä, v-jarrut vai cantit?
Cantien puolesta puhuu kahvojen helpompi saatavuus, mutta onhan V-jarrut nyt paremmat, vai onko?
Olen kokeillut mini-v-jarruja (jotka sopii maantiekahvojen vetosuhteelle) sekä canteja. Itse päädyin lopulta käyttämään canteja koska niiden kanssa mahtuu kunnolliset lokarit.
Santtu vetää kovalla välityksellä ja aika nopealta ritari_s:n Swiftin ratasvalinnatkin (36/20) tuntui. Noinko paljon etua saa sinkuloinnista, isoista pyöristä ja jäykästä perästä, vai olenko vain heikko? Varovainen kokeilu täysjäykän 29er-sinkulan kanssa alkaa 22/16:n kanssa, kun 32/23 on vaikea toteuttaa justnytheti takarattaan saatavuuden takia. Jos ilmenee, että edes 32/18 kulkee mun alla mäkiä ylös, tilanne helpottuu oleellisesti.
Joku saattoi aiemmasta kuvasta jo arvata, että homma rakentuu Chumba HX2:n ympärille. Keulana Pro Carbon 29er disc, jarruiksi valikoitui mekaaniset Avid BB7:t koska droppitankoon sopivia hydraulikahvoja ei usein tule vastaan. Tänään tuli vähän osia Saksasta ja uusi tilaus lähti vetämään.
En muuten usko, että tää lanka hirveästi kärsisi 26" maastosinkuloistakaan.
