Cyclo Cross/Gravel Grinder/Monstercross -speksauslanka

No tätähän on odotettu.

Tänne kaikki kuvat, speksaus, himottelu ja väittely liittyen erilaisiin CX/Monstercross/29er/Fat Bike jne. enemmän tai vähemmän maasto-olosuhteisiin tarkoitettuihin yksivaihteisiin pyöriin. Ne ovat kuulemma kovasti muotia nykyään ja foorumilta näitä jo melko runsaasti löytyykin.

Mutta jotta joku roti pysyy niin tiukka rajaus:
EI maastosinkuloita 26" kiekoilla, milliäkään joustoa, tai vaihteita.

Edit.
Aivan sama mitä tänne postaatte mutta yrittäkää silti pitää edes ne ihanat täpärit ja vaihteelliset cyclocrossarit jossain muualla.



Mistä Panaracer Firecross-renkaat ja onko kukaan testannut meneekö Plugiin taakse?

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/photos-ak-ash1/v307/110/14/725834960/n725834960_723262_8489.jpg
Steamroller <3

“Postaan eeppiseen lankaan” -postaus

Lisätään vielä, että ylipäätään kaikki 28" kiekoilla ja nappularenkailla varustetut talvipyörät yms. sinkiläfiksuttimet kelpaavat tänne.
PS. droppitanko olisi kiva boonus.

https://dl.dropbox.com/0/view/gtl487vau4dtz59/Photos/Misc/Photo%2022.10.2011%2014.09.50.jpg

Oma nineri ajetun näkösenä. Jäänyt fiksi aikalailla varastoon tuon valmistumisen jälkeen. AMA-lanka tuolla: https://www.yksivaihde.net/old/9707

Tästä rungosta Cycle"monster"crossaria olisi suunnitteilla. Nyt olisi kuitenkin mukava kuulla, että onko perus-MTB-runko niin leveä (taka haarukka), että 700c renkaat toimivat siinä fiksusti? Onko Järkeä? Onko?

http://www.stif.co.uk/images/products/large/7064_l_Niner_EDM_9_Frame.jpg

Toinen vaihtoehto on Gangsta v2, ja iskeä tällainen haarukka alle ja levyjarru eteen.

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2009/01/29/1233228352556-1qjlt573xyw9r-500-90-500-70.jpg

Hyvä lanka!

Pitää postata tämä oma tekele, jonka kanssa tuli monta mukavaa lenkkiä ajettua. Monta seikkaa tämän kanssa oppi 29" droppitankohärpäkkeen geometrioista. Ruma se on mutta ei sitä itse nähnyt, kun ajoi.
https://lh3.googleusercontent.com/-hjh8vF3MXXE/Tq66NdlzwDI/AAAAAAAAAhg/Z5fQ0Sa4Xng/s537/DSCN6057.JPG

Itselleni tärkeitä seikkoja:
-lyhyt vaakaputki verrattuna “tavalliseen” 29" maasturiin. Itselleni ~610 mm vs. ~645 mm.
-riittävän pitkä emäputki (ks. kuva)

Nämä vaatimukset osuvat parhaiten Singula Gryphoniin:
http://www.singlespeed.nl/catalog/images/Gryphon.jpg

Karate Monkey menee melko myös melko lähelle, kun siinä on pidempi haarukka kompensoimassa lyhyempää emäputkeä.

Ainoa hankaluus tulee rungon mataluudesta. Normaalisti ajan 22" rungolla, mutta vaakaputken lyhyystavoite täyttyy 20" rungolla. Kun satula on ~84 cm keskiöstä, tulee satulaputkea melkoisesti ulos. Kai 410 mm Thompson kestäisi, mutta miten runko?

Panaracer Firecrossia saa ainakin Helsingin Foxcompista.

Jee, kaikki mukaan Kangasalan vpcx-finaaliin!!?

Ja jo postaamani lollerini rossiasu nyt tähänkin lankaan, koska se on niin ihana.
http://img153.imageshack.us/img153/4021/vpcxkuosi.jpg

Eipä mene vaihtajankorvake lämmittelykierroksella, vaikka ottaisi mutkat merkkausnauhoja hipoen.

http://parker.kuvat.fi/kuvat/VPCX+Kivikko+2011/P1000750.JPG/_small.jpg

Muodikas lanka.

Mites cx-pyörässä, v-jarrut vai cantit?

Cantien puolesta puhuu kahvojen helpompi saatavuus, mutta onhan V-jarrut nyt paremmat, vai onko?

Välitykset kiinnosta. Itellä 32/16 tällä hetkellä, joka ihan liikkumiseen on passeli, mutta metässä ei jerkku riitä. Pitääkin kattoa, löytyykö taikalaatikosta isompaa ratasta. 18 tai 19t vois koittaa.

Mulla on Otuksessa välityksenä 35-18. Takaratas vaihtuu piikkiä isommaksi lähiaikoina. Renkaina 29"x2.4" Ardentit.

kuinka ollakaan, hain tänään foxcompista all cityn nature boyn. Rolleri (53) tulee pian myyntiin ellei mene jollekin lähipiiristä.

kaunis runko:



saako jostakin avo cx/semislick (small block 8 tyylistä) ruskeilla reunoilla pistosuojattuna? On nyt kyllä niin monta ehtoa ettei taida helposti löytyä.

kompaktia droppia ja nastarenkaat tulossa talveks. Se viel vähän auki et laitanko vapaarattaan ja jarrut vai jarruttomana kiinteenä. Ens kesänä sitten kyllä vapaaratas ja jarrut.

pkks - 18:42, 31.10.2011 » Muodikas lanka. Mites cx-pyörässä, v-jarrut vai cantit? Cantien puolesta puhuu kahvojen helpompi saatavuus, mutta onhan V-jarrut nyt paremmat, vai onko?
Olen kokeillut mini-v-jarruja (jotka sopii maantiekahvojen vetosuhteelle) sekä canteja. Itse päädyin lopulta käyttämään canteja koska niiden kanssa mahtuu kunnolliset lokarit.

Jarrut kiinnosta.

Mikä olis about satasen hintaluokassa (jarrut + kahvat) fiksuin vaihtoehto?
Jarruiksi varmaankin avid shorty 4?

kahvavaihtoehtoja olen löytäny tässä pienellä etsinnällä cane creekin (56e crc) ja dia compen (36e wiggle).

Bittiavaruus.

negaatio - 20:31, 31.10.2011 » Jarrut kiinnosta. Mikä olis about satasen hintaluokassa (jarrut + kahvat) fiksuin vaihtoehto? Jarruiksi varmaankin avid shorty 4? kahvavaihtoehtoja olen löytäny tässä pienellä etsinnällä [cane creekin](http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35189) (56e crc) ja [dia compen](http://www.wiggle.co.uk/dia-compe-287-v-brake-levers/?&source=MaxiFeed&id=5360010363) (36e wiggle).
Käsittääkseni et tarvitse canteille v-jarrukahvoja. Tektron 720cr on ihan hyvä jarru ja kaveriksi saman valmistajan parinkympin kahvat.

Santtu vetää kovalla välityksellä ja aika nopealta ritari_s:n Swiftin ratasvalinnatkin (36/20) tuntui. Noinko paljon etua saa sinkuloinnista, isoista pyöristä ja jäykästä perästä, vai olenko vain heikko? Varovainen kokeilu täysjäykän 29er-sinkulan kanssa alkaa 22/16:n kanssa, kun 32/23 on vaikea toteuttaa justnytheti takarattaan saatavuuden takia. Jos ilmenee, että edes 32/18 kulkee mun alla mäkiä ylös, tilanne helpottuu oleellisesti.

Joku saattoi aiemmasta kuvasta jo arvata, että homma rakentuu Chumba HX2:n ympärille. Keulana Pro Carbon 29er disc, jarruiksi valikoitui mekaaniset Avid BB7:t koska droppitankoon sopivia hydraulikahvoja ei usein tule vastaan. Tänään tuli vähän osia Saksasta ja uusi tilaus lähti vetämään.

En muuten usko, että tää lanka hirveästi kärsisi 26" maastosinkuloistakaan.