negaatio - 14:41, 18.11.2016 »en lähe väittelemään sun kanssa tästä vahvasta kokemisesta koska se on turhaa :/FF - 14:39, 18.11.2016 »lafka koittaa luoda itsestään rehellistä/suoraa/oikeassa olevaa mielikuvaa "jos luulet tietäväs meitä paremmin.." -sössötyksellänegaatio - 14:35, 18.11.2016 » rivbikeissä ärsyttää myös lafkan ylimielinen asenne ostajia kohtaanhä ite taas ymmärtäny asian ihan toisin eli lafkaa ihan aidosti kiinnostaa et pyörä sopii ostajalle ja kädestä pidetään kunnes lopputulos miellyttää. sivustolla mainitaan myös et jos joku menee pieleen(fitti tms.) niin he hoitaa asian kustannuksellaan kuntoon.
NKOTB - 14:40, 18.11.2016 » Jos taas koitetaan otsikon alle päästä, niin Granthan on kyllä kunnostautunut suunnittelupuolella esimerkiksi tankojen osalta, mutta eipä noissa Rivendellin rungoista nyt mitään mullistavaa "designia" löydy.Väittäisin, että Grantin suunnittelema Bridgestone XO-1 oli aikanaan hyvinkin omalaatuinen ja mullistava. Sen pohjaltahan se noita Rivendellejäkin on miettinyt. Toki nykyään tarjonta on kasvanut ja on niitä kovempiakin innovaattoreita, joten sikäli nykyään voi olla vähän hankala osoittaa, että mikä Rivendellistä enää tekee niin erityisen. Itse diggaan kyllä, mutta tää on vahvasti tunnepohjainen mielipide, kuten todettu.
negaatio - 14:35, 18.11.2016 » rivbikeissä ärsyttää myös lafkan ylimielinen asenne ostajia (ja kaikkia muitakin) kohtaanOnhan Grant välillä aika suorasanainen ja besserwisser, mutta kukapa nyt ei esim. Heineä vihais ihan samasta syystä. Grant muuttaa välillä omia mielipiteitään ja haluaa myydä sitä tavaraa mistä itse tykkää. Onhan toi tietynlainen statement ja ideoiden bakteerimalja koko firma.
Eiks tässä oo kyse taas siitä, että individualistinen nykykuluttaja haluaa itse raamitella ostamiensa asioiden merkitykset eikä tykkää liian visiorikkaista ja mielipiteillä kyllästetyistä tavaroista. Brändin ei oo suotavaa henkilöityä tai se on nolo excl. Apple.
Accron postaama fillari on kieltämättä hieno. Mutta mikä on se asia, joka tekee Rivendellistä niin paljon paremman kuin Soman, Surlyn tai Velo Orangen runko, että hintaero on selitettävissä? Onko muuta kuin fiilis? Tuumainen keula tuskin on se merkittävä ero.
no siis käsin tehty in the greatest country in the world, halvemmat mallit tulee taiwanista. käsityö maksaa kuule.
enkä laittais näitä firmoja paremmuusjärjestykseen muutenkaan, tässä ei nyt ole siitä kysymys.
Käsityö, schmäsityö. Mutta ymmärrän.
eiks kaikki fillarinrungot tehdä käsin?
Kaikkia ei tehdä Amerikkkassa.
Juu ihan käsi sydämellä myönnän, että noin 60% Rivendellistä on mulle puhdasta fiilistä.
Onko halpa tai “hyvä” hinta edes osatekijä “fiiliksessä”? En usko. On monia asioita, joita fiilistelen, mutta mulla ei oo varaa niitä hankkia. En mä siksi pidä niitä typerinä ja turhina.
1 Like
Ja samaan aikaan toisaalla:
velo-orange.blogspot.fi/2016/11/its-beaujolais-nouveau-day
Le sigh…
Tehkää niitä fillareita ja jättäkää typerä, ulkopuolinen fiilistely.
vasaraasialainen - 15:00, 18.11.2016 » Tehkää niitä fillareita ja jättäkää typerä, ulkopuolinen fiilistely.Tästä on vähän niinku kyse, Rivbike.com.
Pyöräteollisuus ois ankeempi ja kyynisempi ilman Granttia. Jos ei kiinnosta tämmöset niin White tai Rose alle ja ulos mun fantasiatopsusta.
Jos Rivendell jättää tuollaisen vähemmälle, lafkan pisteet nousivat mun silmissä kyllä.
accro - 14:45, 18.11.2016 » https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/564x/22/36/19/223619786ab46816fab1ecf1637e64e1.jpgaivan helvetin kovan näkönen pyörä.
http://41.media.tumblr.com/ba25d1d9ab072f695872ebd71810e4cb/tumblr_n9ukzpEUN11qe3ngpo5_1280.jpg
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/236x/a2/d7/85/a2d785b7aaf5d550721255222596a815.jpg
happo-orgiat - 14:50, 18.11.2016 »Jep, XO-1 oli kai ensimmäisiä "hybridejä" maantiekulmilla ja hiukan paksummilla 26"-kumeilla ja aika poikkeuksellinen taisi olla MB-1:kin droppitankoineen ja mitoituksineen. Ylipäänsä nuo tuon ajan Bridgestoneja taidetaan edelleen pitää laadukkaina fillareina kautta linjan, vaikka niiden kohderyhmä olikin paljon laajempi kuin nykyisten Rivendellin tuotteiden.NKOTB - 14:40, 18.11.2016 » Jos taas koitetaan otsikon alle päästä, niin Granthan on kyllä kunnostautunut suunnittelupuolella esimerkiksi tankojen osalta, mutta eipä noissa Rivendellin rungoista nyt mitään mullistavaa "designia" löydy.Väittäisin, että Grantin suunnittelema Bridgestone XO-1 oli aikanaan hyvinkin omalaatuinen ja mullistava. Sen pohjaltahan se noita Rivendellejäkin on miettinyt. Toki nykyään tarjonta on kasvanut ja on niitä kovempiakin innovaattoreita, joten sikäli nykyään voi olla vähän hankala osoittaa, että mikä Rivendellistä enää tekee niin erityisen. Itse diggaan kyllä, mutta tää on vahvasti tunnepohjainen mielipide, kuten todettu.
Rivendellin aikakauden “innovaatioihin” voisi ehkä laskea nuo ylipitkät chainstayt ja 29"-kumien mahduttaminen vannejarrullisiin teräsrunkoihin. Itsekin mielelläni kokeilisin jotain Hunqapillaria tai Appaloosaa, onhan ne aika poikkeuksellisia fillareita, mutta harva varmaan sanoisisi niitä nykypäivänä edistyksellisiksi.
Edistyksellistä on se, ettei mihinkään uutuushommiin oo lähdetty mukaan, vaan tehdään sitä, mikä on hyväksi havaittu.