Lumikko - 22:29, 18.6.2016 »
Jotku tuskailee, että runkokoon / kuskin painon / retkipyörän lastin / halutun kaarrekäytöksen takia runkoon ei uskalleta tai voida rakentaa riittävää fleksausta. Vieterikammilla varustetun pyörän voisi rakentaa muilla ehdoilla, eikä kompromissiksi.
asb - 8:16, 21.6.2016 »
Niin eiks toi jousikampi toimi kutakuinkin biopace-rattaan lailla? Nopee vaakatasossa, hidas kuolokohdassa.
Nimenomaan noinhan se menee. Jousi ladataan kun voimaa tulee eniten käyttöön eli kampien ollessa noin vaakatasossa. Kun tuon oivaltaa voi lukea vaikka Sheldonin pohdinnat biopacesta ja unohtaa tuon pardo.netin tuuban.
Empä tiiä. Vaikka jotkut vieteri/jousijutut saiskin paperilla toimiin en oikein jaksa uskoa moisten voittokulkuun. Liian monimutkaista, kömpelöä, raskasta ja vanhanaikaista.
Jos jotain superkampia/komponentteja haluaa niin näkisin et asiaa tulisi lähestyä jostain ihan toisesta kulmasta. Katsokaa kengurun loikkaa(jänteitä), kimalaisen siipiä ja muita evoluution ihmeitä, niiden fysiikasta yhdistettynä tulevaisuuden materiaaleihin vois syntyäkin jotain uutta ja ihmeellistä.
Tai sit vieterien sijaan vaikka magnetismiin perustuva boosteri tai jotain…
Interdrivet, varsinkin kuparoituna, ois kyl päheet.
Hiilikuidusta sais tehtyä kampiin spiderin, jonka sakarat toimisivat lehtijousina. Okei, ei ehkä ihan nykypäivän direct mount -rattaiden tasolla, mutta ei tosiaankaan myöskään steampunkkia tai raskastekoista tekniikkaa myöskään. Eikä ylimääräisiä liikkuvia osia.
kaukomieli - 22:13, 21.6.2016 »
Empä tiiä. Vaikka jotkut vieteri/jousijutut saiskin paperilla toimiin en oikein jaksa uskoa moisten voittokulkuun. Liian monimutkaista, kömpelöä, raskasta ja vanhanaikaista.
Jos jotain superkampia/komponentteja haluaa niin näkisin et asiaa tulisi lähestyä jostain ihan toisesta kulmasta. Katsokaa kengurun loikkaa(jänteitä), kimalaisen siipiä ja muita evoluution ihmeitä, niiden fysiikasta yhdistettynä tulevaisuuden materiaaleihin vois syntyäkin jotain uutta ja ihmeellistä.
Tai sit vieterien sijaan vaikka magnetismiin perustuva boosteri tai jotain...
Interdrivet, varsinkin kuparoituna, ois kyl päheet.
kuparivoimansiirtoa oon aina aika-ajoin miettinyt. periaatteessahan tuohon kun ymppää kadenssianturin ja älyä plus jonkun kondensaattorin niin vois ottaa kaiken irti silloin kun irtoaa ja loppumatka syödään kondensaattoriin jäänyttä virtaa.
Palasiksi purkautuva runko ei lähtökohtaisesti vaikuta kovin tukevalta, mutta että jätetään siitä vielä pystyputki pois. Mites tuo kohderyhmä, on tää tarkoitettu brakeless fixed kuskeille, vai miten tuo pysähtyy?
Tässä on kyseisen pyörän kuljetuslaukku. Kantokahva ois kiva.
Nyt on niin sakiaa paskaa, etten tiiä mistä alottaisin… olis kiva tietää piirtäjän tausta ja tän rendauksen tarkoitus. Tata Nanot vaan kaikille ja Mumbaihin jonottaan.
Jaa tota reverse haku. Graafisia suunnittelijoita Intiasta. Perus. Vituiks menny sekin maa, kun noin niinku kohtuu fiksut ihmiset ei enää hiffaa perusjuttuja fillareista.
