Jotku tuskailee, että runkokoon / kuskin painon / retkipyörän lastin / halutun kaarrekäytöksen takia runkoon ei uskalleta tai voida rakentaa riittävää fleksausta. Vieterikammilla varustetun pyörän voisi rakentaa muilla ehdoilla, eikä kompromissiksi.
Lumikko - 22:29, 18.6.2016 »
Jotku tuskailee, että runkokoon / kuskin painon / retkipyörän lastin / halutun kaarrekäytöksen takia runkoon ei uskalleta tai voida rakentaa riittävää fleksausta. Vieterikammilla varustetun pyörän voisi rakentaa muilla ehdoilla, eikä kompromissiksi.
asb - 8:16, 21.6.2016 »
Niin eiks toi jousikampi toimi kutakuinkin biopace-rattaan lailla? Nopee vaakatasossa, hidas kuolokohdassa.
Nimenomaan noinhan se menee. Jousi ladataan kun voimaa tulee eniten käyttöön eli kampien ollessa noin vaakatasossa. Kun tuon oivaltaa voi lukea vaikka Sheldonin pohdinnat biopacesta ja unohtaa tuon pardo.netin tuuban.
Empä tiiä. Vaikka jotkut vieteri/jousijutut saiskin paperilla toimiin en oikein jaksa uskoa moisten voittokulkuun. Liian monimutkaista, kömpelöä, raskasta ja vanhanaikaista.
Jos jotain superkampia/komponentteja haluaa niin näkisin et asiaa tulisi lähestyä jostain ihan toisesta kulmasta. Katsokaa kengurun loikkaa(jänteitä), kimalaisen siipiä ja muita evoluution ihmeitä, niiden fysiikasta yhdistettynä tulevaisuuden materiaaleihin vois syntyäkin jotain uutta ja ihmeellistä.
Tai sit vieterien sijaan vaikka magnetismiin perustuva boosteri tai jotain…
Interdrivet, varsinkin kuparoituna, ois kyl päheet.
Hiilikuidusta sais tehtyä kampiin spiderin, jonka sakarat toimisivat lehtijousina. Okei, ei ehkä ihan nykypäivän direct mount -rattaiden tasolla, mutta ei tosiaankaan myöskään steampunkkia tai raskastekoista tekniikkaa myöskään. Eikä ylimääräisiä liikkuvia osia.