Hyvältä näyttää, ehkä mun silmään vähän lyhyeltä. Ootko huomannu, että tollanen integroitu satulatolppa joustais enemmän kuin normaali? Tämä ei ole kritiikkiä, vaan kiinnostaa. Vois olla täysjäykässä hyväkin.
JeeJee - 8:37, 9.11.2012 » Hyvältä näyttää, ehkä mun silmään vähän lyhyeltä. Ootko huomannu, että tollanen integroitu satulatolppa joustais enemmän kuin normaali? Tämä ei ole kritiikkiä, vaan kiinnostaa. Vois olla täysjäykässä hyväkin.Kiitos kehuista. Runko on vaakaan hieman lyhyempi verrattuna moniin markkinoilla oleviin 29 runkoihin, koska halusin hieman pystymmän ajoasennon. Integroitu satulatolppa on mielestäni melkoisen jäykkä enkä ole juurikaan joustoa huomannut. Perstuntuma on kyllä todella hyvä runkoon tuon integroidun tolpan ansiosta, tiedä sitten huomaako eroa normitolppaan verrattuna jos ihan vertailemaan alkaisi.
Onko tässä muuten 120 vai 135mm perä?
Puhuit levyjarru korvakkeen juottamisesta myös taakse, eli sinkulako tästä on tulossa, mutta jos perä on 120mm, niin kuinka tämä tapahtuu? Eikö noi levyjarru-vapaaratas navat ole 135mm leveitä? Kertokaa tyhmälle.
Jos kaveri onnistuu tekemään rungon, ei sopivan navan löytyminen varmaankaan muodostu ongelmaksi.
Tai mikä parasta on saattanu miettiä jo ennen rungon tekoa mitä tekee.
Fixie Inc. Shuri-napa on 120-millinen ja siinä on kuuspultti/fix-kiinnitys, johon voi käytännössä vapaarattaankin ruuvailla kiinni.
^ miten se käytännössä tapahtuu? Millanen pitää vaparattaan olla?
bmx-vapaaratas. Napahan siis näyttää tältä:
http://www.only-highend.biz/WebRoot/Store16/Shops/63221174/4E5D/5E69/A041/E539/4F63/C0A8/28BA/AC5B/OH-000062-hinten.png
Toi on kyllä varmaan yksi kätevimmistä ja halvimmista vaihtoehdoista. Custom navat kuitenkin aina maksaa melko paljon. Tollasta voisin kyllä harkita jopa itellenikin käyttöön, koska toi tosiaan vaikuttaa ihan järkevälle systeemille.
No nyt on tyhmäkin vähän viisaampi taas kerran. Ihan mielenkiinnosta kysyin, koska tollaseen en olluti ikinä törmännyt. Ei siinä mitään, hieno rojektihan se tämäkin.
Miten leveä toi 2.2 mountain king oikeasti on?
Vanhakin voi oppia uutta:)
Runojen tekememinen kiinnostaa ihan noin niinkun teoriassa. Kai sitä vois oppia mitä tahansa, mutta näin kerrostalossa asuvana ei oo tiloja/välineitä juottamiseen. Kaiken muun nyt tosiaan tekee vaikka keittiössä niinku asb ylempänä mainitsikin. Varmaan kyllä siistä hommaa kun siihen pääsee oikeesti kiinnni.
Peukku hyvistä kuvistakin vielä. Onko nää uudet otettu jossain studiossa ja/tai millä kalustolla?
Rumu - 6:58, 11.11.2012 »nyt ollaan asian ytimessä. eli et runoilijat juottaa itseään keittiössä. vai häh? :)Runojen tekememinen kiinnostaa ihan noin niinkun teoriassa. Kai sitä vois oppia mitä tahansa, mutta näin kerrostalossa asuvana ei oo tiloja/välineitä juottamiseen. Kaiken muun nyt tosiaan tekee vaikka keittiössä niinku asb ylempänä mainitsikin. Varmaan kyllä siistä hommaa kun siihen pääsee oikeesti kiinnni.
Joo, mäkin oon joskus kirjottanut muutaman runon. Ihan hauskaa hommaa. Mutta, takaisin projektiin.
Rumu - 15:27, 9.11.2012 » Onko tässä muuten 120 vai 135mm perä? Puhuit levyjarru korvakkeen juottamisesta myös taakse, eli sinkulako tästä on tulossa, mutta jos perä on 120mm, niin kuinka tämä tapahtuu? Eikö noi levyjarru-vapaaratas navat ole 135mm leveitä? Kertokaa tyhmälle.Perä on tässä siis 120mm, koska oli 120mm:n levari/vapari-napa valmiina eikä tähän ole tarkoitus sen enempää vaihteita laittaa. Fiksinä on tarkoitus ajella, mutta halusin myös mahdollisuuden muuttaa tämän tarvittaessa sinkulaksi.
Rumu - 6:58, 11.11.2012 » ...Miten leveä toi 2.2 mountain king oikeasti on?... Peukku hyvistä kuvistakin vielä. Onko nää uudet otettu jossain studiossa ja/tai millä kalustolla?Mountain kingien leveys huitelee jossain 50mm:n tienoilla vanteen sisäleveyden ollessa 19mm. Kuvat on otettu olohuone"studiossa", ei siis mitään ihmeellistä. Kamerana edelleen känönin 500d.
Sain kiekot vihdoin kasaan ja tuli myös juotettua uusi ohjainkannatin. Maalia ei vieläkään ole pinnassa mutta rungon saumat on kyllä jo hiottu smuuuuteiksi.
https://dl.dropbox.com/u/31410179/29er/IMG_8526.jpg
MAHTIstemmi!
29er ja näkymätön jarru.
Pro meininki…
https://dl.dropbox.com/u/31410179/29er/IMG_8591.jpg
Levyjarrukorvakejigi on valmiina, kunhan vaan ehtisi käyttämään sitä. Sitten olisikin edessä värin valinta ja maalaus.
HOIL - 23:47, 2.12.2012 » MAHTIstemmi!Mulla on Bontragerin stemmi, jossa pultti on tuollai sivussa ja sen ainoa mainittava vika on, että kiristettäessä se vetää stemmiä oikealle. Vähän vittumainen ominaisuus, mutta onneksi se haittaa vaan säätäessä.
voi olla asb. ennoo koskaan speksannu tommosta stemiä nii eikai se auto kun uskoa. pointti oli et ihan vietävän komee stemi!
Konga. normi ehotus pelkästä lakkauksesta. pähee runko noinki. jos maestron mielestä saumat on tarpeeks kauniit nii ehottomasti pelkkä lakkaus.
edit: nojoo onhan toho korrosio jo vähä purassu jossen ihan väärin nää (littlebit blörri foto). eikä tuo uusiokäyttöputken komeus oo ihan uuden tasolla. mut rossarithan on yleesä kurasia/rapasia.
asb - 21:06, 5.12.2012 »Samaa tuo minun kannatin tekee, eli hieman vetää oikealle.HOIL - 23:47, 2.12.2012 » MAHTIstemmi!Mulla on Bontragerin stemmi, jossa pultti on tuollai sivussa ja sen ainoa mainittava vika on, että kiristettäessä se vetää stemmiä oikealle. Vähän vittumainen ominaisuus, mutta onneksi se haittaa vaan säätäessä.
HOIL - 23:26, 5.12.2012 » ..normi ehotus pelkästä lakkauksesta. pähee runko noinki. jos maestron mielestä saumat on tarpeeks kauniit nii ehottomasti pelkkä lakkaus.Saumat on joo kyllä siistit ja raaka teräs tyylikästä mutta kyllähän tuo maalauksella muuttuu huomattavasti viimeistellymmän näköiseksi.
Mikäs on muuten tulevan vuoden the väri noissa tventinainereissa? Jotain överineonväriä pintaan vai?
Mitä noita nyt nähnyt, niin oransseja tai mustia ovat olleet.
via Trendi
Nikkelit väliin ja anodisointi. Siinä olis sitä jotain.
^viittaat siis johonkin supernopeaan ruostutukseen vai millais?
Zigura - 13:35, 6.12.2012 » oransseja tai mustia ovat olleet.Mettäpyörä saa erottua ympäristöstään, oranssia laittaisin.