Knardit olis parhaat tässä. Tee uusiks niin että mahtuu.
Knardeja pystyy ostamaan erikseen vasta joskus ensi kesänä, niin hyvin ehtii tekemään kakkosversion.
2.4" Hans Dampfit alle, ne on pläskit! Ja hyvät renkaat kaiken lisäksi.
Uomo - 8:48, 3.10.2012 » Knardeja pystyy ostamaan erikseen vasta joskus ensi kesänä, niin hyvin ehtii tekemään kakkosversion.Joo, ja tuohon voikin sitten laittaa Maxxis Hookwormit for teh ultimate city riding ;)
EDIT ei vitu, eihän niitä oo kaksyseinä. Ehkä Big Applet sit. Mitenkähän leveet ne olis asennettuna Rabbit Holeille?
pistää vihaks ku muut osaa ja on mahdollisuuksia tehdä tälläisiä?
ammatinvaihto vissiin edessä
Bruuttus - 9:32, 3.10.2012 » ammatinvaihto vissiin edessäMiksi? Ei kai näitä kukaan Suomessa työkseen tee? Putkien päät saat sovitettua rautasahalla ja viilalla. Jigin teet vanhasta keittiön pöydästä. Ainoa homma, mitä et omassa keittiössä saa tehtyä, on juottaminen, mutta luulisi sitä varten jostain löytyvän verstaan ilman työpaikan vaihtoakin.
asb - 9:46, 3.10.2012 »Tämä. Ei Bruuttus tässä mitään ammatinvaihtoa tarvita, pienellä asiaan paneutumisella ja itseopiskelulla saa paljon aikaan.Bruuttus - 9:32, 3.10.2012 » ammatinvaihto vissiin edessäMiksi? Ei kai näitä kukaan Suomessa työkseen tee? Putkien päät saat sovitettua rautasahalla ja viilalla. Jigin teet vanhasta keittiön pöydästä. Ainoa homma, mitä et omassa keittiössä saa tehtyä, on juottaminen, mutta luulisi sitä varten jostain löytyvän verstaan ilman työpaikan vaihtoakin.
Jonkin verran on nyt tullut möyrittyä pitkin Mikkelin polkuja tällä, ja täytyy sanoa, että oikein toimivalta menopeliltä tuntuu geon ja ajettavuuden suhteen. Toisaalta mun aikaisemmat maastopyöräilykokemukset rajoittuu melko pitkälti 26" kiekoilla varustettuun vaihdemaasturiin vuosien takaa. Pitäis päästä koeajamaan jossain toista 29eria, että vois tehdä syvempää vertailua tai sitten mun pitää kasata toinen runko ihan eri geolla ja ajaa niitä sitten vuorotellen…
Satulaa siirsin vielä hieman taaemmas ja välityksenä on tällä hetkellä 32x18, joka on toiminut erittäin hyvin kaikenlaisessa maastossa. Nyt on vaan ongelmana se, että ei oikein malttaisi purkaa tätä saumojen hiomista ja maalausta varten:)
Konga - 14:58, 8.10.2012 » tai sitten mun pitää kasata toinen runko ihan eri geolla ja ajaa niitä sitten vuorotellen...
Nyt on vaan ongelmana se, että ei oikein malttaisi purkaa tätä saumojen hiomista ja maalausta varten:)1 + 1 = ?
Olisi vielä hauska nähdä ihminen kyydissä! 
asb - 15:08, 8.10.2012 »Ihan kivahan näitä ois päivät pitkät juotella kasaan jos ei ois muuta tekemistä ja putkia riittäis tallin nurkassa.Konga - 14:58, 8.10.2012 » tai sitten mun pitää kasata toinen runko ihan eri geolla ja ajaa niitä sitten vuorotellen...Nyt on vaan ongelmana se, että ei oikein malttaisi purkaa tätä saumojen hiomista ja maalausta varten:)1 + 1 = ?
Projekti etenee. Tuli askarreltua satulankannatin pienellä setbackillä.
https://dl.dropbox.com/u/31410179/29er/IMG_8315.jpg
Keulakin vaihtui hieman siistimpään, levyjarrun korvakkeet vielä juottamatta kiinni.
https://dl.dropbox.com/u/31410179/29er/IMG_8318.jpg
https://dl.dropbox.com/u/31410179/29er/IMG_8316.jpg
Sekä rungon, että haarukan saumoissa on vielä jonkin verran hiomista mutta muuten alkaa olemaan valmista maalausta varten.
uudessa keulassa pienempi rake ja haarukan päät väärään suuntaan?
Salsa harrastaa noita eteenpäin aukeavia kans, kai siinä joku taika on?
Keulan kaulaputki näyttää ohuelta, vai onko? Taattua LGFSS-esimerkkimatskua taas =)
Mikäs tuo takahaarukkaan vasemmalle ilmaantunut putki on? Levyjarrua silmällä pitäen laitettu?
^+1
Eteenpäin aukeavat haarukanpäät aukeaa ideana, kun miettii mihin suuntaan akseli pyrkii tehokasta jarrua käytettäessä. Ja oikein arvattu tosta takakolmion lisäputkestakin, että jarrujen aiheuttamien voimien huomiointi on kyseessä.
^^^ ja ^^ Nnoo kun lueskelin (huomasin tässä vaiheessa tuon akronyymi-typon) LFGSS:n rungonrakentelutopicceja ni siellä oli linkitetty aika paljo noihin Kongan rojekteihin esimerkkiä haettaessa ja käskettiin ottaa mallia hommista. Ja ^ nimenomaan, kaverin syslorossissa ei pysy rengas suorassa etujarrua käytettäessä kun drop-outit osottaa suoraan alas.
pabs - 22:53, 8.11.2012 » uudessa keulassa pienempi rake?Rakea on sen 45mm.
Npertj - 23:16, 8.11.2012 » Keulan kaulaputki näyttää ohuelta, vai onko?Näyttää vain, on mitoiltaan ihan ruotoputkeksi tarkoitettua tavaraa.
Lumikko tuossa edellä jo muihin kysymyksiin hyvin vastailikin. Syksy on tullut ajeltua kiinteänä, mutta mahdollista sinkulointia ja takalevaria silmällä pitäen juotin vahvikkeen tuonne takakolmioon.