Kuulumisia. On tämä elämää, kun pyöriäkin ehtii värkkäämään vain iltapimeällä.
Takanavassa on uudet kuulat ja vaseliinit, ja rullaa kuin uusi. Navan avaaminen oli aika helppoa, kantapään kautta tuli opittua myös sen kiristäminen, kun olin ensin yrittänyt ensin ajaa lukitsemattomilla lukkomuttereilla.
Polkimet ja ketju on väliaikaiset, samoin takaratas on soviteltu miljoonalaatikon pohjalta löytyneillä satunnaisilla muovi-spacereilla ja kiristetty vanhan pakan pikkurattaalla, kunnes parempia osia ilmaantuu. Pyörä laitettu kasaan lähinnä perstuntuman keräämiseksi satulasta.
Aika mukava, tuo tuntuma. Ehkä unohdan nyt ruskea/hunaja-linjan ja jatkan sini-mustalla. Paitsi jos joku haluaa vaihtaa tuon päikseen johonkin ruskean-hunajaiseen joustopenkkiin.
PS. Kuherruskuukausi Autosolin kanssa alkaa olla ohi. Alan taipua uskomaan, että tuossa tahnassa on itsessään piilossa sitä Mustaa Paskaa™, kun sitä ilmestyy jo entuudestaan tuhanteen kertaan hinkatusta osasta strasselituppo täyteen kevyellä hieraisulla. Lumppulaikka on iso, mutta samasta syystä aika lyhytaikainen ilo, kunnes se taas pitää pestä puhtaaksi.
Se musta paska on alumiinia. Samaa tavaraa, jota jarrupalat hioo vanteista. Sitähän tietysti - yllätys yllätys - alumiiniosasta lähtee, kun sitä hinkkaa hiomatahnalla. Ei siitä oo mitään haittaa, pyyhkii vaan kiillotuksen lopuksi pois. Lumppulaikan mustumisestakaan ei oo mitään haittaa. It’s all good.
Ei paljon uutta, postailin kun kerrankin ehti kuvaamaan päivänvalossa.
Satula on mukava, mutta mun alkuperäinen mielikuva lämpimänsväyisestä satulasta ja tupista ton sininsen vastapainoksi ei vaan ota hellittääkseen. Vaihtoon taitaa mennä vielä kertaalleen.
Ostoslista täsmentyy tässä hiljalleen. Edellämainittujen lisäksi ainakin kirkkaita pakkaspacereita, se kirkas keskiön lukkorengas, nätit lokarit, kirkkaat ketjut. Mites muuten tuollainen vanhan 1x6-vaihteiston eturatas suhtautuu sinkulaketjun paksuuteen? Mun aavistus ois että kapea 3/32" ois parempi kuin perus 1/8", mutta tää ei oikein perustu mihinkään tietoon. Vinkkejä?
PS. Rakkauteni Autosoliin kaipasi vain hieman vahvistusta, kiitos RTZ:lle. On tuossa hinkatussa ja alkuperäiskuntoisessa jarrukahvassa jonkin verran kuitenkin eroa.
Tää projekti on ollut vähän limbossa, koska en sitten kuitenkaan ollut tyytyväinen tuohon mustaan satulaan. Nyt löytyi istuin, jolla värikontrastit asettui sille mallille, jota alunperin hain. Nyt on jatkotoimenpiteetkin jotenkin paljon kirkkaampana mielessä.
Jouset lähti samalla, mutta onneksi pehva joustaa. Polkusimetkin tosiaan löytyneet sitten edelliskierroksen.
Jes, kiitos tosiaan Camdolle hyvistä satulakaupoista ja Jasulle vastaavasti polkimista!
Biciolli - 23:13, 2.12.2018 »
Nyt vielä ruskeat tankonauhat ja ruskeat varvsremmit niin väritys on täydellinen.
Nyt kuuntelen korvat höröllä. Ajatteletko tuohon liittyen, että mustien renkaiden vaihto ruskeisiin tanwall/valkokylkirenkaisiin menisi kenties jo liiallisen värikoodauksen puolelle? Mulla on noista mielikuva, että viimeistelis ulkonäön, mutta kuuntelen kyllä kokemuksen ääntäkin...
Biciolli - 10:09, 3.12.2018 »
Olisihan tuo tyylikäs renkaita vaihtamattakin mustilla vaijerinkuorilla.
Logiikka:
Liikkuminen ja jarrutus mustaa. (Ketjukin on musta.)
Ajajan liittyminen pyörään ruskeaa.
Tykkään tästä jäsennellystä ajattelusta. Ajatus tosiaan on ollut, että ketjukin vaihtuisi silveriin, ja renkaat ruskea/vaaleaan. Mut jos renkaat jäis, niin silloin tosiaan ei ois ketjun vaihtoonkaan (esteettistä) syytä.
Pitääpä vähän pyöritellä näiden kahden linjauksen välillä. Ehkäpä photoshoppailen omaksi ilokseni verrokit ja meditoin sitten niiden äärellä.
Vaihteeksi kantapään kautta oppia: löytyi väreiltään oikein sopivat tupit, mutta Weinmann-kahvat eivät mahdukaan entiseen tapaan näin paksujen tuppien/lukkojen sivuun. Sopi vain noin vaakatasoon ja silloinkin jäävät häröttämään. Onkohan jotain tehtävissä (nyt kun jalkajarru-linjaus on jo poissuljettu)?
NKOTB: Tuollaista matalaa ketjusuojaa oon katsellutkin, mutta vielä on sen verran matkaa viimeistelyvaiheeseen ettei ole tullut hankittua. Suoristettuna lokarit olis ihan semi-ok, mutta en oikein luota itseeni että saisin nuo tasaisiksi… tää yhdistelmä perfektionismia ja vaatimatonta sorminäppäryyttä on joskus vähän haastava.
Sain palstalaiseksi osoittautuneelta tutulta hienot Shimanon kuussataset kahvat kokeiltavaksi kera linkin jossa tuollaisia droppitangon kahvoja oli käytetty viiksitangoissa. Tuppityyppisten kädensijojen kanssa nämä eivät kuitenkaan ihan stemmanneet ainakaan mun silmin katsottuna.
Koitin sisemmän lukkorenkaan poistoakin, mutta nuo nimenomaiset kädensijat vaatisivat vähintään lisäaskartelua, jotta toimisi.
Onneksi sattuma tuli hätiin, ja tudetskin joulutorilta löytyi Tektron ellei 750:t niin ainakin todella samantyyppiset. En menetä yöuniani edes pikkuriikkisten mustien yksityiskohtien takia, sen verran makiasti tämä projekti taas etenee omalla painollaan. Lisää kuvia kunhan saapuvat ja asentuvat paikoilleen.
