NKOTB - 16:39, 17.6.2020 »
Jos sillä pyörällä on jatkossa tarkotus pyöräillä lähinnä teillä, niin en näkisi, että yhden asteen muutos keula- ja satulaputken kulmassa ja keskiön tippuminen jollain 7,5 mm:llä, joka tosta keulan vaihdosta 415 millistä 395 milliin seuraa, olisi välttämättä ajotuntumaan ainakaan negatiivisia vaikutuksia.
Hamax takana ja Rasket edessä ja molemmat täynnä, toivois korjauksen toiseen suuntaan, varsinkin jos kisanen (? - "Pro Comp RC") lähtökohta...
T:
tutam - 19:54, 19.4.2020 »
boomer stack [...] mies
Joustokorjaamaton ylituumanen 26" keula taitaa olla vähän sellanen siirtymävaiheen väliinputoaja mut kai noita keuloja muuten löytyy ihan hyvin uutenakin.
Ebay/AE “Reynolds” Tsunami tjsp. tais olla ac 418-420, edullinen, ihan kivan näkönen ja ok tuntunen.
NKOTB - 16:39, 17.6.2020 »
Jos sillä pyörällä on jatkossa tarkotus pyöräillä lähinnä teillä, niin en näkisi, että yhden asteen muutos keula- ja satulaputken kulmassa ja keskiön tippuminen jollain 7,5 mm:llä, joka tosta keulan vaihdosta 415 millistä 395 milliin seuraa, olisi välttämättä ajotuntumaan ainakaan negatiivisia vaikutuksia.
Hamax takana ja Rasket edessä ja molemmat täynnä, toivois korjauksen toiseen suuntaan, varsinkin jos kisanen (? - "Pro Comp RC") lähtökohta...
T:
tutam - 19:54, 19.4.2020 »
boomer stack [...] mies
Raskaampihan sitä täyttä Raskettia on löysemmällä keulakulmalla käännellä? Kisaisen Pro Compin kulmat on varmaan lähtöjään 71/73.
Tai sitte vaan Trollin keulaa Foxcompista. Joo, maksaa se tietty melkein 170€, mut siin on sitte kiinnikkeitä niin, ettei tartte täyteen pakatun Rasketin vaappumiseen turhautua.
kaukomieli - 18:32, 17.6.2020 »
[i]Joustokorjaamaton ylituumanen[/i] 26" keula taitaa olla vähän sellanen siirtymävaiheen väliinputoaja mut kai noita keuloja muuten löytyy ihan hyvin uutenakin.
No se 410, mikä esimerkiks noissa jäykissä Kayapoissa, Matroissa ja Scamboissa on ollut, nimenomaan on tarkoitettu korvaamaan sitä 60 mm joustokeulaa. Korjaamaton on sitten sen 390-395.
Tsunami/Silverock, Reynolds 520, 26-kiekoille a-c 420, 27.5 425 - nopeesti katottuna eioota 26, mutta 27.5 löytyy, $59.99 ja toimituksen kanssa se toiseen kertaan. Liitu & piirtäminen. Mut joo, sieltä sit ainakin todnäk löytyis.
Edit. “V brake only for 26 wheels” eli toi 27.5 ohi…
Kayapo on ollut hyvä lyhyellä Sherpan haarukalla, kun siinä on rakea reilusti.
Etukuorman kanssa parempi ja keskiö tai polkimet ei kolise maastossakaan.
Kiitos tämän forumin, omistan nyt haarukan. Lisäksi omistan myös uudet kiekot ja silti hallinnassani oleva rahamäärä laski vain 20 euroa. https://i.imgur.com/PAuk0e0.jpg
Postia odotellessa kiillotin vähän osia. Kauheasti en käsin jaksanut mutta ainakaan eivät ole enää täysin mattaharmaita.
Keulahuolto! Hienosti aukeaa kaikki tasan kahdella eri kuusiokoloavaimella. (huom. hitsattu pitkä avain) Oispa nykyaikasetkin tällaisia. Toisaalta onhan ne jousto-ominaisuudet kyllä kehittyneet siinä mekaanisen monimutkaisuuden kasvamisen ohessa
Sitten taas koppa-asiaa. Tämmöinen menisi Rock Shoxin jalkaan: Esine netissä Noita jos laittaisi kaksi päällekkäin ja yhdistäisi nuo pantaan hitsatut mutterit toisiinsa jollakin levynpalasella niin kestäisi varmaan vääntöäkin. Yhdyslevyyn voisi tehdä reiän kopan pystytuen ruuvaamista varten. Tänään siis tahdon taas säilyttää sen joskus joustaneen keulan.
Ensviikolle tehtävää:
Alkuperäsistä jarrukahvoista vaihtajavipujen kiinnikkeiden leikkaaminen pois.
Jos Posti vie tavaraa oikeisiin paikkoihin niin violettien vaijerinkuorien laittamista.
Alkaa näyttää jo pyörältä, tuli innokas olo sekä hyvä mieli! Toisaalta tästä eteenpäin se on varmaan alamäkeä (hehe) kun tuohon joutuu ruuvaamaan kiinni vähän rumempiakin osia. Keulasta tuli muuten yllättävän vähällä voimalla liikkuva! Ennen huoltoa tartti vasaralla lyödä ennenkö liike-energiaraja ylittyi ja jousto alkoi.
Pitää vielä harkita sitä yksivaihteisuutta. Nyt kun on pakka ja ketju olemassa niin voin demota kuinka osuisi ketjun kireys ilman erillistä kiristintä. Josko pysyis katuajossa paikoillaan?
NKOTB - 22:04, 22.6.2020 »
Sitä magic gearia varten on myös [tänmöinen laskuri](http://www.eehouse.org/fixin/formfmu.php), ettei tartte vinolla ketjulinjalla testailla.
Jes Kiitos!
Pientä edistymistä: jarrukahvoista sahattu ja viilattu vaihtajavipujen telineet pois. Jätän nämä tämmösiks industriaaleiks koska en jaksa kiillotella ym.
Terve! Laitan vaijerinkuoria kohdilleen. Oisko tyhmä ajatus kokeilla porata näitä rungossa olevia pidikkeitä päästään auki niin että kuori mahtuisi kulkemaan ehjänä koko matkan. Suuttuuko joku?
Luultavasti kyllä vaikea porata kun alkureikä on hahlon mallinen eikä toiselta puolen varmasti mahdu kokeilemaan. Aattelin vain pysyisikö vaijerit liukkaampina kun olisivat suojassa. Mitä muut on tehny näissä?
