Tämäkin vielä.
Eniten tässä tympäsee se, että tästäkään ei opita mitään.
Kaupungit ja kunnat jatkaa samalla linjalla, kun aina ennekin:
- tietyömaita ei aina merkitä
- asfaltin poistosta riittää ilmoittamaan toiselle runalle leikkausta asetettu yksittäinen keila, jonka joku potkaisee ojaan
- vaarallisia “hidasteitta” ja ajoesteitä asennellaan sen enempää miettimättä
- Infrasta tehdään epäloogista ja epäsujuvaa, sellaista joka ei tue sääntöjen noudattamista
- rakennustyömaat perseilee, eikä siitä välitetä
- Väliaikaiset kietotiet ovat vaarallisia ja hankalia käyttää ja mahdottomia löytää
- Kevyenliikenteenväylillä ja jalkakäytävillä autoillaan ja pysäköidään miten mielitään
- “Yhteispeli” vallitsee risteyksissä
- …
Näitä ongelmia esiinnostaville naureskellaan.
tällä on ollut mukava kehystää kusisimpia kestopäällysteen epäkohtia pimppujen ja pimppeleiden kuvilla.
Itse meinasin törmätä pyöräileviin junnuihin tuossa mutkassa tänä aamulla. Komppaan iibislintua, Huopalahden asemanseutu on aika wäkkii shittii tällä hetkellä. Ylä- ja alamäkiä ja tiukkoja mutkia joka puolella.
Pyöräkaistan/kevlin “tilapäinen uudelleenohjaus” starter pack:
- suppilomainen
- <90 cm leveä kulkuväylä
- lukuisia 90° käännöksiä
- teräväsärmäisissä 15 cm kanttikivissä ei säästelty
- tappajasepeli, kruunattuna peltiruuveilla ym. metallinpalasilla
- monttujen yllä puiset/metalliset siltarakenteet, joissa renkaan mentäviä koloja/railoja
- rollaattoria ja lastenvaunua puskee vastaan koko kaistan leveydellä molemmista suunnista
- mystisiä kuoppia, tolppia, esteitä keskellä väylää
- mummut huutaa ettei täällä saa polkea
- näkyvyys nolla rakennusten kulman taakse / alikulkuihin käännyttäessä
- 100 - 200 m saa kiertää ylimääräistä verrattuna autokaistalla ajamiseen (jossa autoilijat sitä mieltä että et kuulu tänne)
- potkulautoja pitkin poikin työmaa-aitojen kyljessä
olenko katkera vai
ps. Vapun aikoihin Ainoan nurkille Tapiolaan oli sijoitettu jäätelökioski ja jonkinlainen esiintymislava sähkövetoineen pyöräkaistojen RISTEYKSEEN vaikka olis ollut koko aukio vapaana. En edes nähnyt tuolla juuri asiakkaita/ohjelmaa.
Eilen lenkin aikana alkoi tehdä mieli palauttavaa olutta → kotimatkalla ärrän kautta, tuossa on porukalla tapana jättää auto parkkiin kelville vaikka rakennuksen kummassakin päässä on parkkipaikat.
Olen aika montaa autoilijaa ystävällisesti asiasta huomauttanut ja niin tein eilenkin, vastaukseksi sain suunsoittoa ja mutinaa.
No mä sitten kunnon fillariterroristina jäin patsastelemaan pysäköidyn auton eteen, kuski huuteli että väistä, vastasin taas ystävällisesti että eiköhän siitä autosta pakki löydy. Karmean sadattelun voimalla kanssaihminen lähti paikalta ripesti kiihdyttäen… Mä jatkoin kotiin ja nautin kylmän oluen terassilla auringonpaisteessa.
Tuli mieleen, että onhan tuossa Koivikontiellä toisella puolella aika sekava toi kevyenliikenteen järjestely, vihreä osuus yhdistetty ja punainen pelkkä jalkakaytävä, toki toisella puolella katua on yhdistetty koko matkan.
Toisaalta ymmärrettävä kun tuosta yhdestä liikerakennuksesta tullaan ovesta suoraan jalkakäytävälle eli onhan se turvallisempi blokata fillarit pois, mutta arvatkaa kuinka moni tuossa sääntöjä noudattaa.
Turku, Uudenmaankadun ja Kaskentien risteys ja sen työmaa. Punaisella karkeasti miten pyörätie etenee, oranssilla työmaan aiheuttama pullonkaula.
Oli muuten eri pehmeetä soraa vaikka näytti tampatulta molemmilta puolilta.
Mä melkein täräytin tohon ku tulin tuolt vastakkaisest suunnasta (tolle tienpätkälle poikkeuksellisesti) jossai himmees flow-tilassa ja hain hyvää kaarrelinjaa tota kanttarin nousuu varten, enkä ollu tajunnu miten keskellä väylää toi betonipaske on
Fix’d.
Teki todella paljon mieli vetää toi tohon suoraan autotielle, mutta parempi näin. Pysytään laillisissa keinoissa kuitenkin. 
Seuraavaksi kaupungille palautetta tästä. Mukaan vois laittaa linkin tohon alikulku-betoniporsas-keissiin.
Haha, hyvin korjattu. Mutta nyt joku kaupungilta saa ansiotonta kunnioitusta kun annoin eilen palautteen tuosta ja menevät paikalle ja huomaavat että joku on jo käyny korjaamassa. 
Toi on muuten ollu tuossa aika pitkään.
stara vanha suojatyönantaja 
voispa perseillä vastaavasti missä vaan työpaikassa ilman, että loppuu duunit välittömästi (vaikka kukaan ei ollut edes hengenvaarassa)
Tätä kans mietin 
Ihme, ettei ole sattunut mitään tuossa vielä, jos kerran on pidempään ollut. Ehkä ei vaan ole ylittänyt uutiskynnystä mahdolliset haverit.
Olenkohan missannut tuon siksi, että kierrän larusta tullessa itämerenkadun sieltä pohjoispuolelta, ja tulen itämerenkadulle siitä kaupan viereiseltä alikululta. Paljon ketterämpi kuin kierto sieltä kaapelitehtaan eteläpuolelta.
Sen perusteella, mitä oon oman kaupungin verkkosivuilla pyörinyt, veisi vähemmän aikaa tehdä tuosta suoraan rikosilmoitus, kuin etsiä se hemmetin lomake, jolla palautteen voi lähettää.
tulee alimman liikennemerkin tai lisäkilven alareunan korkeuden olla 1,5–3,2 metriä ajoradan pinnasta, jalkakäytävällä tai pyörätiellä kuitenkin 2,0–3,2 metriä näiden pinnasta mitattuna.
Tää ei tunnu oikein koskaan toteutuvan väliaikaisissa liikennemerkeissä. Kuumottanut ajatus päänsä ajamisesta pimeellä merkin kulmaan, kun ei nuo harmaat taustapuolet aina kovin hyvin erotu.
ja aina harmaa puoli uhria kohti
kuljetan mukana valmiiks leikattuja neonkeltaisia heijastintarroja joita lätkin noiden kulmiin sitä mukaa kun tulee vastapalloon
Jäihän tuossa kuitenkin vielä kaupungillekkin hommia, eli eivät tule turhaan paikalle. Se on sitten toinen juttu huomaavatko että kyltti on väärinpäin 
.
Oho : D Hupsis