Kusisimmat infran kukkaset värikuvina

Tuli mieleen, että onhan tuossa Koivikontiellä toisella puolella aika sekava toi kevyenliikenteen järjestely, vihreä osuus yhdistetty ja punainen pelkkä jalkakaytävä, toki toisella puolella katua on yhdistetty koko matkan.

Toisaalta ymmärrettävä kun tuosta yhdestä liikerakennuksesta tullaan ovesta suoraan jalkakäytävälle eli onhan se turvallisempi blokata fillarit pois, mutta arvatkaa kuinka moni tuossa sääntöjä noudattaa.

Turku, Uudenmaankadun ja Kaskentien risteys ja sen työmaa. Punaisella karkeasti miten pyörätie etenee, oranssilla työmaan aiheuttama pullonkaula.

Oli muuten eri pehmeetä soraa vaikka näytti tampatulta molemmilta puolilta.

1 Like

Nyt on kyl vittu mallisuoritus :man_facepalming:


Itämerenkatu, Ruoholahti.

2 Likes

Mä melkein täräytin tohon ku tulin tuolt vastakkaisest suunnasta (tolle tienpätkälle poikkeuksellisesti) jossai himmees flow-tilassa ja hain hyvää kaarrelinjaa tota kanttarin nousuu varten, enkä ollu tajunnu miten keskellä väylää toi betonipaske on

1 Like

Fix’d.

Teki todella paljon mieli vetää toi tohon suoraan autotielle, mutta parempi näin. Pysytään laillisissa keinoissa kuitenkin. :slight_smile: Seuraavaksi kaupungille palautetta tästä. Mukaan vois laittaa linkin tohon alikulku-betoniporsas-keissiin.


13 Likes

Haha, hyvin korjattu. Mutta nyt joku kaupungilta saa ansiotonta kunnioitusta kun annoin eilen palautteen tuosta ja menevät paikalle ja huomaavat että joku on jo käyny korjaamassa. :thinking:
Toi on muuten ollu tuossa aika pitkään.

1 Like

stara vanha suojatyönantaja :cowboy_hat_face: voispa perseillä vastaavasti missä vaan työpaikassa ilman, että loppuu duunit välittömästi (vaikka kukaan ei ollut edes hengenvaarassa)

1 Like

Tätä kans mietin :smiley: Ihme, ettei ole sattunut mitään tuossa vielä, jos kerran on pidempään ollut. Ehkä ei vaan ole ylittänyt uutiskynnystä mahdolliset haverit.

Olenkohan missannut tuon siksi, että kierrän larusta tullessa itämerenkadun sieltä pohjoispuolelta, ja tulen itämerenkadulle siitä kaupan viereiseltä alikululta. Paljon ketterämpi kuin kierto sieltä kaapelitehtaan eteläpuolelta.

Sen perusteella, mitä oon oman kaupungin verkkosivuilla pyörinyt, veisi vähemmän aikaa tehdä tuosta suoraan rikosilmoitus, kuin etsiä se hemmetin lomake, jolla palautteen voi lähettää.

tulee alimman liikennemerkin tai lisäkilven alareunan korkeuden olla 1,5–3,2 metriä ajoradan pinnasta, jalkakäytävällä tai pyörätiellä kuitenkin 2,0–3,2 metriä näiden pinnasta mitattuna.

Tää ei tunnu oikein koskaan toteutuvan väliaikaisissa liikennemerkeissä. Kuumottanut ajatus päänsä ajamisesta pimeellä merkin kulmaan, kun ei nuo harmaat taustapuolet aina kovin hyvin erotu.

1 Like

ja aina harmaa puoli uhria kohti

kuljetan mukana valmiiks leikattuja neonkeltaisia heijastintarroja joita lätkin noiden kulmiin sitä mukaa kun tulee vastapalloon

3 Likes

Jäihän tuossa kuitenkin vielä kaupungillekkin hommia, eli eivät tule turhaan paikalle. Se on sitten toinen juttu huomaavatko että kyltti on väärinpäin :+1:.

4 Likes

Oho : D Hupsis

Tuusulalaisautoilijoita hellitään. Olisipa tällaisia urbaaneille pyöräilyväylillekin.

Kai tää oli täällä jo?

Valitettavan tutuilta näyttää monet Tukholman “kukkasista”

1 Like

“Laitetaanko tää merkki tohon metri taaksepäin niin ei olis kenenkään tiellä? Ei helvetissä, tässä keskellä pyörätietä alamäessä on hyvä”

  • Stara, luultavasti

3 Likes

Offtopik, enkä ottanu kuvaakaan, mutta näin nopeusrajoitusmerkin jonka lukema oli 27,3 tai 23,7. En muista kumpi.

Mukavan vihreää Turussa, myös viiden kympin alueella.

10 Likes

En yeensä aja liikennemerkkiin, mutta kun ajan, se ei ole liikennemerkki.

5 Likes