Kammet

Eiköhän se keskiön pultti ole ollut jo kymmeniä kilsoja liian löysällä ja vasemman kammen sovite akselin päähän on mennyttä, jos sitä on aiemminkin ajoittain joutunu kiristelemään.

Näiden kampien kanssa väljyyttä ei säädetä spacereilla tai shimmeillä kuppien alla, vaan kammet laitetaan keskilinjalle vasenta kuppia speissaamalla. Sitten rako oikean kupin ja spiderin välillä minimoidaan - mutta ei poisteta - oikeaa kuppia speissaamalla.

Vasemman kammen pitäisi kiristyä akselille pelkästään kammenpulttia kiristämämällä. Se on vaatinu joissakin tapauksissa voitelua, useita asennusyrityksiä ja reilusti ohjemomenttia isompaa kiristystä. Jos ei klappi poistu on aika vähän tehtävissä etenkin fiksiajoa ajatellen.

Thanks, vahvistit sen mitä ajattelin itekin, eli kättä taskuun.

Saakeli täällähän samaa asiaa just käsitelty. Voi voi.

Kampina käytettynä ostetut vanhemmat Redit. Asensin ne pyörään joskus kai kesän 2021 lopulla. Mulla ei ole aiempaa kokemusta GXP-hommeleista eikä momenttiavainta mutta oli sentään kiinnituspulttia kiristettäessä jykevä kuusioloavain ja sitä väänsin helvetin isolla jakarilla sieltä ihan kauimmaisesta päästä eli kyllä siinä vipuvartta oli aika lailla. Muistaakseni väänsin sen kai ihan loppuun saakka. Ehkä. Asennuksen jälkeen en pulttiin ole koskenu.

Jostain ehkä keväästä/alkukesästä saakka oon silloin tällöin ihmetelly ku joskus polkiessa on tuntunu vasemmalla puolella ihan pieni klumpsahdus silloin kun vasen kampi on siellä aika ylhäällä, eli siis about niillä main jolloin rupeaa painamaan vasemmalla jalalla. Välillä sitä ihmettelin, ajattelin että no ehkä polkimesta on vaikka laakeri rikki. Välillä kokeilin myös painella kampia kohti chainstayta siinä ajatuksessa että onkohan jotain klappia jossain keskiössä tai näin. Mutta ei ollu. Joka kerran tulin lopulta siihen tulokseen että ehkä lenkkari se vaan luiskahtaa polkimella aavistuksen eteenpäin tai jalka lenkkarin sisällä.

Mutta tänään vaihdoin kiinni melkeen uudet polkimet ja niissä on paitsi uudet laakerit myös piikit ja hyvä pito. Silti taas tuntu se sama klumpsahdus. Tällä kertaa hoksasin kokeilla kampien liikettä suhteessa toisiinsa pyörimissuuntaa vastaan (ikäänkuin kellon viisareita vääntäis toisiaan kohti). Perkele pikku klappi siellä oli.

Nyt tietysti kiristän sen pultin ihan hirveeseen momenttiin juu kun järkytyksestäni pääsen yli. Tai siis suunnitelma on irrotus, putsaus, rasvaus, hirvee momentti, ajoa, uus kiristys.

Mutta tarkottaako tää myös nyt automaattiesti että se liitos on pysyvästi paskana?

Testasitko vääntämällä kammista vai polkimista toisiaan vasten? Sramin kuitukammista saattaa poljinkierteiden insertti lähteä liikkumaan ja alkaa tuntua klappia. 7-vuotiaat Forcet meni just täällä vaihtoon tän takia, ja ainakin saman ikäluokan Redeissä on vastaava ominaisuus.

1 Like

Mielestäni kammista pidin kiinni. Mutta onhan tuokin yks mahdollisuus, voi helvetti. Kiitti vinkistä!

Ehkä huomenna sitte uudelleen herkällä kädellä tutkitaan uudelleen ja rauhassa ja kaikki vaihtoehdot.

Nää mun Red-yksilöt on siis tätä ikäluokkaa, en tiedä mitä ikäluokkaa:

näyttäis samoilta kun mulla, eli ~2009/2010