Nyt pääsiäisenä tullut huomattua kuinka oivallinen kiinteä on justiinsa perhepyöräilyssä. Ajaminen on sen verran haahuilevaa, että tosi kivaa kun ei tarvitse koskea jarrukahvoihin vaan voi hallita nopeutta jaloilla.
Aiemmin en ollut ihan sinut Rollerin kanssa kun siinä oli riser mutta heti alkoi sujumaan kun vaihdoin droppiin. Eli kannattaa kokeilla muitakin muutoksia kuin vain kiinteän/vaparin välillä.
Kun hain ekan fiksini ajoin kotiin sinkulana, mutta parin päivän jälkeen käänsin flipflop-kiekon eikä takaisin ollut paluuta. Pari viikkoa meni harjoitellen kun en ajanut niin paljoa ja jarrut oli edessä ja takana turvallisuussyistä. Meni seuraavalle ajokaudelle että uskalsin purkaa jarrut pyörästä ja se oli mulle paras tapa oppia mitä fiksillä voi/pitää tehdä eri tilanteissa. Olis pitäny tehdä aiemmin.
Nyt on menny 8v kiinteellä ilman jarruja, en vaihtais takas. Suosittelen tietty turvallisuussyistä ja lasten kanssa pitämään ne jarrut kii, mutta jos haluut harjoitella fiksinä niin parasta oli jarruttomana.
Kai tästä kuitenkin tulee siis brakeless fixie bike?
Ajelee vaan tarpeeksi kaukana lapsen perässä ja sanoo, että koskaan ei saa kattoa taakseen vaikka mitä ääniä kuuluis.
Mä oon nyt puolitoista vuotta fiksutellut ja siis aah. Onhan tää parasta. Viime syksynä kun rakentelin ton purkkapop-Olmon niin jätin jarrutkin pois ja se on entisestään vaan ihanoittanut ajoa. Sama kun musteella piirtäessä ja teenkeitossa, tulee oltua hetkessä ihan eri tavalla läsnä ja sitä kyl kaipaan hektisessä maailmanajassa.
On mulla jarrupyörä-sinkulakin, niinkun on täytekynä ja teepussejakin, semmosia hetkiä varten kun ei jaksa olla niin mindful. Nekin on hyvät olla olemassa mutta useimmiten valitsen silti sen tietoisen olemisen.
Ostin ekan fiksin tietämättä että mikä edes on fiksi tai sinkula. Ei jarruja eikä sträppejä. Sillä laskettelin kylmä hiki otsalla sitten alamäkeen kohti Leppävaaran asemaa miettien että mitäköhän vittua sitä tuli ostettua kun ei aiemmat pyörät tämmösiä ole olleet. Hyvä ostos kaikinpuolin loppupeleissä eli full support fikseilyn aloittamiselle
Kyllä fiksille kannattaa sielu myydä, ostin halvan ensifixin käyttäjältä @criticalm 2020 syksyllä ajatuksella et jos ei tykkää ni ei oo rahaa paljoa kii. Siittähän sitten riemastuin ja viimevuoden sula ajat tuli tykiteltyä fiksillä. Kesällä 2021 ostin sitten jo vähän paremman rungon täältä ja tovi sitten tuli saksasta päivityspalikkaa ja nyt on autuasta. Skiddaus ei vielä skulaa, track standikin haparoiden ja etujarru paikallaan, mutta fixed>muut.
Itsekin tykästyin fiksissä juurikin tuohon välittömyyteen, laumaansa paimentaessa voi löllyä muiden rytmin mukaan ilman että kaiken aikaa tarvitsee jarrutella jarrulla. Eturjarru oli alusta alkaen, ja on myös jäänyt.
No nyt on rolleri kasassa ja kävin eilen illalla ekaa kertaa kokeilemassa. Aika lailla jännitti alkuun, pysähtyminen on niin erilaista. Vähän oli tyhmä fiilis kun liikennevaloissa painoin etujarrua ja laitoin oikean jalan maahan, niin takarengas nousi ilmaan ja jatkoi pyörimistä ja vasen jalka sen mukana. Autoilijat varmaan katto ihmeissään että mitä nyt tapahtuu…
Kupittaalla on hyvä asfaltilla päällystetty ovaali rata eli velodromi. Pyörä radalle ja satulaan. Siinä kun polkee positiiviseen suuntaan ja opettelee hitaasti hidastelemaan sekä nopeasti pysähtymään käyttämättä jarrua, niin kyllä muun liikenteen seassakin pärjää.
Myös kärryn vetäminen fiksillä onnistuu aivan mainiosti. Kannattaa aloittaa lyhyellä välityksellä.
Juu treeniä vaan, on vaan vääränlainen pysähtymistekniikka lihasmuistissa. Kupittaalle en jaksa lähteä, mutta meen illalla kun on rauhallista meen tohon Ylioppilaskylän ja Halisten väliselle suoralle treenailemaan.
Muistan ekan oman fiksiviikkoni, en kyllä reenaillut ihmeempiä vaan ajelin riittävän rauhallisesti. Todella ihmeellistä oli viikon fiksitotuttelun jälkeen ajaa taas vaihdepyörällä: oli pakko pysähtyä ja pyöritellä kampia käsin todetakseni, ettei voimansiirrossa ole mitään vikaa. Niin omituiselta se tuntui viikon fiksiajon jälkeen.
Ihan hyvin tää sujuu, eilenkin tuli 60km arkiajoa fiksillä. Johtuu varmaan asennoitumisesta kun tuntuu rennommalta kuin vaihdepyörällä enkä väsy samalla tavalla. On vaan pitänyt opetella pois huono tapa rullailla risteysten ja huonojen tienpintojen kohdalla.
Vielä kun opin trackstandin niin oon tyytyväinen 
huh, vasta nyt oli ekaa kertaa tarvetta hätäjarrulle kun paku tuli varsin huolettomasti kolmion takaa. 
vielä eilen harkitsin jarruttomuutta, mutta enpä enää.
polviin liittyen semmonen kyssäri, että jos vähänki jomottaa ni ootteko suosiolla siirtyny kevyempään välitykseen?
Jos oot alle 30v niin kyllä ne polvet siitä kovistuu. Ei ne siitä fiksailusta kärsi jos sulla on jarrut, paikat tulee kipeeksi kun harrastaa liikuntaa.
Täällä paljon asiaa polvikivuista. Mun omien polvien kanssa kun on ollut kaikenlaista niin sen sanon että kipuihin voi vaikuttaa ties kuinka monet seikat. Siitä tutkailemaan sitten.
Silleen voi käydä, jos ajelee jarruttomalla kuin ajelis jarrullisella. Jarruttomuus vaatii vähän skarpimpaa tietoisuutta ympäristöstään. Esimerkiks noi pyörätiet ja jalkakäytävät kannattaa jättää väliin, koska ne non just tommosia kuolemanloukkuja täynnä, ja tykitellä vaan ajoradalla. Siel on paljon vähemmän asioita, joihin pitää kiinnittää huomiota.
Näin on näreet. Kyl mä ainakin tykkään etujarrustani fiksissä. Antaa kummasti pelivaraa eikä tartte hätäskidailla (ei sillä että olisin siinä taiteenlajissa kummoinenkaan). Siks toisekseen on kai vastuukysymykset tapauksessa että satut kolaamaan jonkun yli tai ajamaan jotain päin niin brakeless saattaisi olla jonkinlainen tekijä yhtälössä. Ei kyllä ole kokemusta.
elämässä ja brakelessina ajamisessa tärkeintä on se, ettei tee virheitä
Ottaisin vehkeen ainaki ekana kunnolla hanskaan jarrun kans että ei oo opettelutilanne kun joutuu nopeasti pysähtymään liikenteessä.
Mitä polviin tulee, niin harden fuck up asenteella saa helposti vammoja aikaiseksi ja sit ei auta vaikka kuin yrittäis kovistua. Tää on tietty vaan mun näkemys, jokaisella on omansa. Lihassärky on tietty juttu, joka tulee ja menee. Sit ku niveliin ottaa, niin kuormitusta vähemmäksi. Kandee pitää huolta et saa kunnolla lepoa, ehkä pienempää välitystä, kunnon safkaa ja lihashuoltoa. Kyl ne mestat siitä vähitellen tottuu.
Jees, kun tallis on molemmat, niin huomaa miten erilaista se ajo on. Jarrun kanssa fiilistellään, jarruttomalla vedetään.