ChainThug - 0:26, 12.12.2011 » ["Pyöränkumit paukkuvat myös tulevana talvena"](http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/pyorankumit_paukkuvat_myos_tulevana_talvena/?ref=tf_iOKboksi_news_p1)kommenteissa odotetusti hyvää "ajatteko talvellakin"-settiä... jos pitää valita oikeustien ja renkaiden vaihtelun välillä, taitaa rengastyöt olla henkisesti miellyttävämpää, ja myös huomattavasti halvempaa.
Ja musta olis tosiaan mielenkiintoista nähdä, miten renkaiden puhkeaminen menee oikeusteissä liukkaudesta johtuvan jalankulkijoiden vammautumisen ohi.
Olisi mielenkiintoista myös tietää, miksi Tampereella ihmiset pysyvät enimmäkseen pystyssä ja normaalit talvirenkaat ehjinä (nimim. ei yhtään flättiä ikinä Marathon Wintereillä).
Tampere on tietääkseni sisämaassa - siellä ei ole samaa, usein Helsingin talvessa esiintyvää “-2 - +2 -vaihtelua” kolme kertaa päivässä, vaan mannerilmastoa mukailleen yleensä jatkuvasti vähän pakkasta ja lunta.
Lisäksi ainakin pk-seudulla hiekoittaminen tarkoittaa teräväsärmäisen sepelin kylvämistä väylille. Ei mullakaan Joensuussa paukkunut renkulit niin tiheään kuin Hälssingissä.
^Pitäis nähdä varmaan jotain tilastoja, jossa olis laskettu päälleen kaatuneiden ja vammautuneiden ihmisten määrä sekä kvartsihiekoitetuilla paikkakunnilla että sellaisilla, joissa on käytetty pyöreetä soraa.
906 - 9:22, 12.12.2011 »[Ryhmäkanne](http://fi.wikipedia.org/wiki/Ryhm%C3%A4kanne) voisi helpottaa yksittäiseen sepelinvastustajaan kohdistuvaa painetta.ChainThug - 0:26, 12.12.2011 » ["Pyöränkumit paukkuvat myös tulevana talvena"](http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/pyorankumit_paukkuvat_myos_tulevana_talvena/?ref=tf_iOKboksi_news_p1)kommenteissa odotetusti hyvää "ajatteko talvellakin"-settiä... jos pitää valita oikeustien ja renkaiden vaihtelun välillä, taitaa rengastyöt olla henkisesti miellyttävämpää, ja myös huomattavasti halvempaa.
^ eiköhän toimittajan vienosti vinkkaaman oikeusprosessin käyminen kuuluisi lähinnä HEPO ry:n toiminnan piiriin.
seppo - 13:35, 12.12.2011 » [Ryhmäkanne](http://fi.wikipedia.org/wiki/Ryhm%C3%A4kanne) voisi helpottaa yksittäiseen sepelinvastustajaan kohdistuvaa painetta.Ongelma on siinä, että ryhmäkanteita ajaa Suomessa kuluttaja-asiamies ja Helsingin kaupungin katuosaston, vai mikälie se on, toimet eivät kuulu KA:n toimivallan piiriin. Ryhmäkannetta ei siis ole mahdollista nostaa.
Edit: korjasin väärän lainauksen…
en tiedä mistä johtuu mutta venäläisestä oli tyhjentyny lauantaiyön ja sunnuntai-iltapäivän välisenä aikana etukumi. Vaihdoin sen ja nyt flatti tuli ~10min rauhallisen ajon jälkeen.
Pitänee hommata uusi vannenauha eteen ja tarkistaa kotona ettei siellä ole ulkokumissa jotain rautalankaa tmv shittiä.
Ja jos se on toi sepeli niin ei voi sit mitään.
kyseinen kumi on muuten 30mm ei-taittuva cx pro
Luultavasti johtuu siitä että kumin sisässä on kvartsinen nuolenpää, joka hitaasti kalvaa rikki sisuskumin toisensa jälkeen.
Kaksi edellistä sepelikautta olen Stadissa ajanut eikä yhtään flättiä ole osunut kohdalle. Kiitokset tästä varmaan rouva Fortunalle. Olen kyllä rakenteeltani naru, joten kumeillekaan ei varmaan tule niin isoa painetta. Voiko kuskin painolla olla suuri merkitys? Alla ollut 23mm sliksiä, 32mm dilloa ja ja jotain mummiskumia. Onhan tuo kaduille ilmestynyt hiekoitus vähän kuumottavan oloista. Nyt on takana olevan luganon kondis on semmonen, että en ihmettelisi räjähdystä…
Kaksi edellistä kautta on myös sepelin suhteen ollut helpompaa kiitos reilumman lumikerroksen. Omatkin flätit aika vähissä parin talvikauden ajalta. Yhden hiekoitussepeli-flätin sain aikaiseksi mutta sekin oli jo huhtikuun puolella tänä vuonna.
Väittäisin tästä talvesta tulevan pitkän ja kivisen 
eka hidas sepeliflätti tuli Kalkaduunalle tänä aamuna. Vaihtelin sisurin sitten jäähallin vieressä, pitää varmaan ruveta pitämään jalkapumppua mukana.
marlon - 16:14, 12.12.2011 » eka hidas sepeliflätti tuli Kalkaduunalle tänä aamuna. Vaihtelin sen sitten jäähallin vieressä, pitää varmaan ruveta pitämään jalkapumppua mukana.Eiks sellaset kapselit ois paremmat joista saa sen jonku 7bar heittämäl sisää?
en tiedä teistä muista, mutta itselläni on käytössä vuodessa kolme erityyppistä rengasta.
Kesäsliksit, joilla ajetaan niin pitkälle kun keliä riittää tai sepeliä alkaa tulemaan vastaan.
Mikäli sepeli tulee ennen lunta, lykkään alle syksy/kevät gummit, jotka ovat tietty epämukavat ajaa mutta sietää sepeliä kuukauden tms. Viime parina vuotena se kumi on ollut rando.
Riippuu lumi- ja jäätilanteesta ajanko sitten talvella nappuloilla vai nastoilla.
Tuo on ihan hyvä kierto ja oikeastaan kaikki paitsi rando on LBS-kamaa ja kokeiltu ja todettu hyviksi.
noh, tossa mahtuu onneks nastat pyörimään kanssa, joten odottelen että tuloo palkka ja käyn hakemassa kivijalasta talvimarat.
Käytän samantyyppistä rengaskiertoa kuin Smurffi. Itselläni “välikauden” renkaana on Kendan SB8. Mulla on itseasiassa koko ajan kaksi kiekkoparia (per pyörä) rengastettuna vuodenajan ja ajojen mukaan. Näin talvella toisilla kiekoilla on nappulat ja toisilla nastat. Valinta sitten sen mukaan, miltä keli näyttää, kun käy aamulla hakemassa lehden postilaatikolta. Kiekkojen vaihto kestää n. 2 minuuttia, kun taas renkaita en oikein jaksa viikottain vaihtaa.
Minullakin on kesälle, loppusyksylle ja talvelle omat renkaansa (Specialized Armadillo, Randonneur, Marathon Winter) kelistä riippuen, enkä ole kärsinyt rengasrikkoja sitten talven 2009. Kilometrejä ei varmastikaan tule niin paljoa kuin eniten rengasrikkoja kärsiville ja niistäkin (onneksi!) suurin osa Espoon puolella, joten Helsingin sepelillä ei tule hirveästi kilometrejä.