Help. Toimiiko sram gx eagle 12 pakka/vaihtaja sram 11 ketjulla?
Tästä kylältä saisi ostettua sram 11 ketjun, mut jos se ei pelaa yhteen 12 kanssa, ni seuraavaksi lähin 12s ketju saattaa hyvinkin olla rollossa. 250km/suunta on aika paljon ku iltapäivällä olis kiva olla ajamassa 
ai kertakäyttöinen eli kerran kiinni ja auki ja rodeen
Ajoin sen eilen kiveen ni poikki.
Voishan sen ketjutyökalulla katkoa ja liittää mut ei ole kovin luotettava liitos?
Tiäks
tohon kmc liittimeen kommentoin mut oliki 2kk sit postitettua oopsie
Noni, pienen soitto&kyselykierroksen päätteeksi selvisi et rollosta tänään tulossa pyöräkauppamies pitämään huolto ja myymälä pop uppia tänne kisaviikonlopuksi ni hällä olis 12ässää matkassa. Huoli pois, kohta liikkuu taas.
Olen joo. Tänään, pe ja la talkoo/kannustus joukoissa mut sunnuntaista elättelen toivoa et ehtisin ajamaan.
Oleks tullu laittamaan kisanumeroa pyörään kiinni?
Tarkoitus olis tulla sinne ensin turistiksi ja näillä näkymin ajaisin myös sunnuntain
circus - 7:31, 24.8.2018 » Tarkoitus olis tulla sinne ensin turistiksi ja näillä näkymin ajaisin myös sunnuntainHieno homma, moikataampa viimeistään sunnuntaina!
konkeli - 14:33, 21.9.2018 » Siitä Tarifan reissulla käytetystä ketjusta kuulisin kokemuksia ja faktaa...v kinosted in tarifa ketting
Meinasin siis ite hiljattain laittaa ketjun uusiksi, mutta arvelin että pitää ajaa kuitenkin tuo keskeneräinen pakka loppuun ja laittaa uuden pakan kanssa kerralla Kunnon Hyvä. Ymmärsinkö oikein että tämä kyseessä: https://www.velobia.fi/kmc-dlc10-10s-chain
Juuri tuo, mutta 11-pakalle sopiva versio. Tuntui uutena aivan ihanalta, muutaman tonnin jälkeen ihan tavalliselta uudelta ketjulta ja vielä maaliin päästessä aivan hyvältä. Reilun 8000km jälkeen meni vaihtoon, mutta ei silloinkaan tuntunut ihan paskaksi ajetulta vaan vain vaihtorajalle.
€/km vaikuttais olevan kohdallaan tässä itemissä
happo-orgiat - 14:52, 21.9.2018 » €/km vaikuttais olevan kohdallaan tässä itemissäOlen nyt paikallisesta tänä vuonna ostanut kaksi kertaa sramia (molemmat poikki ajamalla, ja kyllä, on huollettu) ja kolmannen kerran shimanoa kun kaupassa ei muuta ollut. Yhteensä aika tarkkaan 900 DKK. Olisin hoitanut kaikki ajot halvemmalla tuolla DLC:llä.
Oon alkanu vahvasti kallistua Wippermann-leiriin.
Ensinki parhaat liittimet, helppo avata ja sulkea ilman työkaluja.
Paras fixiketju, racingbmx-ketju 1R8. Tajuttoman jykevä ja kestävä.
Nyt on testissä sähköpyörässä 11v-ketjut, kun ei Ramin ja Simon ketjut tunnu oikein kestävän sitä rääkkiä - tuhanteen kilometriin meni 3 kappaletta XX1:siä. Reilu 300 km per ketju ei oikein tunnu hyvältä…
Toistaiseksi eka ketju menossa, ei se kaikkein kestävin, vaan https://www.connexchain.com/fahrradketten/connex-11sb-black-edi.html . Seuraavaks aattelin tilata näitä Connex 11SE - Connex by Wippermann sähköpyörään tarkotettuja. Ainaki Sramin ketjun kestävyys on jo nyt ylitetty eikä ketjumitta näytä vielä juurikaan kulumaa.
Sramin ketjut tuntus olevan melko huonoja noin kaiken kaikkiaan, ainakaan mitään niitä halvemman pään ketjuja ei kannata ostaa. Menee todella nopeasti vaihtokuntoon. Kestotestin tuloksille antaa uskottavuutta myös se mitä töissä on noita ketjuja nähny - Campagnolon paremman pään ketjut on yleensä ylivoimasia muihin nähden. Harmi kun eivät tee muiden rattaille sopivia…
madutin - 12:54, 1.6.2018 » Aukeaako toi Connex silleen että ketjua väännetään sivuittain mutkalle? KMC:llä on erikseen kertakäyttöisiä ja uudelleenkäytettäviä 11s pikaliittimiä, mutta noi jälkimmäiset pitää ostaa erikseen, ketjun mukana tulee kertakäyttöinen. Shimanon ja SRAMin pikaliittimet on kanssa kertakäyttöisiä kumpikin, eli onkohan noi Connex ja KMC sitte vaihtoehdot.Ei, vaan lukko käännetään pystyasentoon ja liukuu sitte toisiaan kohti ja auki. Samoin kiinni pystyasennossa ja sitte vedetään suoraksi, sulki.
Yhden kerran oon nähny et oli ketju pettäny pikalukon kohdalta, ja se oli käyny sähkövaihtajilla, ilmeisesti ollu vaihtaja juuri lukon kohdalla - ne runttaa melko voimalla sitä ketjua. Ja Shimano suosittaa että sähkövaihteissa ei tommosia pikalukkoja käytettäs. Omissa ketjuissa ollu lukuisia vuosia Wippermannin lukot eikä oo ykskään pettäny. Sramin pikalukkoja oon nähny useita kertoja semmoses kunnos et ne tapit irtoo sivulevyistä kun vähän vilkasee.
DID Racing Pro Track osoittautunut hyväksi ja kestäväksi. Ketjuliittimen ruuvikiinnitys on toiminut ruuvilukitteen kanssa: ei ole auennut tai löystynyt mukulakivillä, töyssyissä, kadulla, velolla, hiekkatiellä yms.
...Campagnolon paremman pään ketjut on yleensä ylivoimasia muihin nähden. Harmi kun eivät tee muiden rattaille sopivia...Miksei kävisi muiden rattaille? Olen pitkään käyttänyt maastopyörissä ja cyclossa Campan ketjuja mutta ne on kyllä vanhoja ysivaihteisia.
Joo, nyt meinasinkin näitä modernimpia maastokamoja yksinetoistasine vaihteineen 
Itekki tykkään edelleenkin ajella 9-kamoilla - kahessa maasturissa on muodikas 1x9 voimansiirto, halvempaa ja helpompaa on elämä useimmissa käyttötarkotuksissa.
Ainoo pyörä missä on (liian) monta vaihdetta on toi sähkötäpäri ku siinä tuli 11 speed valmiina. Muuten en rupee tommosiin hapatuksiin vielä pitkään aikaan…
On vähän semmonen tunne että kestävämpiä ketjuja osaisivat kyllä valmistaa, mutta haluavat ennemmin myydä enemmän huonompia ketjuja kuin vähemmän kestävämpiä.
Osaako joku livenä käpistellyt sanoa, ovatko nää 1/8" vai 3/32"? Eipä edes valmistajan sivulla ole turhaan tällaista mainittu. Sivukuvan perusteella ehkä kapeat, mutta otapa tuosta selvää…