mulla on muuten tällä hetkellä kiinni neljät erityyppiset polkimet pyörissä: flätit & sträpit, rata-avot & häkit, mtb-lukot ja maantielukot.
horses 4 courses.
Jos antais niitä asiallisia vastauksiakin ilman vittuilua ja kuittailua. Suosittelen ostamaan vaikkapa shimanon M520 polkimet. Ovat kaksipuoliset, eli erittäin helppo laittaa kiinni ja vieläpä helvetin halvat. Ei tarvitse arvuutella kumpi on flätti ja kumpi on lukko.
Kerran lukkojen makuun päästyään ei tee enää mieli palata takaisin flätteihin oli sitten kyseessä fiksi tai sinkula. Polkuteho on aivan eri luokkaa.
Jos vierastaa SIDI:en hankkimista ensikengiksi voi toki ostaa jotkut edullisemmat ja kokeilla miltä homma maistuu. Suosittelen kuitenkin ostamaan ns. räikälliset mallit eli sellaiset jossa ylin kiristysremmin on räikällä. Saa tarpeeksi helposti kireälle. Shimanolla ainakin taitaa olla vastaavia malleja.
Lisää vihapuhetta kaksineuvoisia polkimia vastaan: jos pyörän luonne vaatii lukot, pitää olla lukot. Jos pyörällä ikinä polkee ei-pyöräilykengillä, pyörän luonne ei vaadi lukkoja.
Mulla on kaupunki- ja maastopyörissä Eggbeaterit ja kenkinä spedulenkkarit. On ollut vuosia ja en ole vaihtoa harkinnut. Mitkä tahansa polkimet on joskus rikottu.
Allekirjoitan Kidin näkemyksen, että spedulenkkarit on lukottomaan verrattuna iso harppaus ja näistä maantielukkoihin ja -kenkiin ei ole yhtä iso harppaus.
Lueskelin tässä nämä yksitoista sivua läpi, enkä silti tiedä mitä tehdä. Haluaisin radalle jonkun toimivan setin, joka maksaisi yhteensä max 200€. Suosituksia otetaan vastaan, jos sellaisia ihmisiltä löytyy.
Olisiko esim Lookin Keo Classic + Sidi Zephyr asiallinen tähän käyttöön?
Moni meistä ajelee maastospeduilla radallakin.
50 € polkimiin ja loput kenkiin?
150 eurolla saa jo aika hyvät Sidiouksetkin.
Mä ostin viime vuonna pbk:lta exustarin keo-yhteensopivat maantiepolkusimet - olivatten jopa grammaystävälliset, jos sellaisesta välittää - vajaalla neljälläkympillä. Nyt listahinta sanoo 57, mutta bundlaavat tämmöistä.
Mutta jos kakssataa on hanskassa, niin m520 ja dominatorit vaikka vähän budjetti paukkuisikin. Eipä tartte päivittää ainakaan kenkiä.
Lumikko - 3:06, 3.1.2013 » Lisää vihapuhetta kaksineuvoisia polkimia vastaan: jos pyörän luonne vaatii lukot, pitää olla lukot. Jos pyörällä ikinä polkee ei-pyöräilykengillä, pyörän luonne ei vaadi lukkoja.Ajoin yli neljä vuotta kaksineuvoisilla polkimilla (Shimano A530), eikä ollut mitään ongelmia. Helpompi käyttää kuin esim. nykyisessä talvifiksissä olevat remmit. Poljin asettuu about |-asentoon, jolloin lukkoihin kiinnittyy kun tuo jalan takaa, ja flättipuolelle pääsee kun tuo jalan edestä. Maantietä, touringia, arkiajoa ja cyclocrossia. Olisin ajanut pidempäänkin jos en olisi siirtynyt spd-sl:ään.
Riippuu täysin omista ajoista ja preferensseistä minkälaiset polkimet kannattaa laittaa, vaikka internetissä isot pojat sanoisivatkin toisin. Jos ei halua, tai voi aina käyttää pyöräilykenkiä, niin kombopolkimet on täysin järkevät.
Lumikko - 3:06, 3.1.2013 » Allekirjoitan Kidin näkemyksen, että spedulenkkarit on lukottomaan verrattuna iso harppaus ja näistä maantielukkoihin ja -kenkiin ei ole yhtä iso harppaus.Mites tää nyt menikään? Kidi toki kirjoittaa kuten kunnon akateemikko ainakin, mutta ite ymmärrän tän just toisin päin:
kid_scientifik - 20:11, 2.1.2013 » oman kokemukseni mukaan ns. performance-siirtymä häkeistä ja asiallisista klossittomista lenkkareista maastopolkimiin ja spedulenkkareihin on huomattavasti pienempi kuin siirryttäessä noista jälkimmäisistä oikeisiin lukkopolkimiin ja ajokenkiin.
^ luin eka kuten Lumikko ja nyt tokalla kerralla siinähän tosiaan lukee ihan päinvastaisesti…
sijoita kaavaan esim.
“asiallisiksi klossittomiksi lenkkareiksi” ja
“spedulenkkareiksi” sekä
http://www.velouk.co.uk/media/catalog/product/cache/3/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/w/i/wirecarbver_blackblack.jpg
“oikeiksi ajokengiksi”.
eli koen lenkkarihommista ajohommiin siirtymän tuottavan suurempaa suorituskykyhyötyä.
asia kääntyy toki, jos kutsuu esim. dominatoreita spedulenkkareiksi. tai jos ei vaikkapa osaa säätää häkkejä kunnolla. tai ajaa lötköpohjatennareilla häkkien kanssa. jne.
e. netspider tuossa yllä kiteytti loppukaneetissaan myös omat ajatukseni poljin- ja kenkävalinnasta.
Smurf - 12:30, 3.1.2013 » Moni meistä ajelee maastospeduilla radallakin.Mulle tämä ero maantie- ja maastospedujen välillä ei ole ihan selvä, mutta eiköhän nämä tässä ennen kesää selviä. Voisin [s]käydä Velosportissa kurkkimassa noita vaihtoehtoja[/s] tilata skenekengät.
konkeli - 12:42, 3.1.2013 » Mutta jos kakssataa on hanskassa, niin m520 ja dominatorit vaikka vähän budjetti paukkuisikin. Eipä tartte päivittää ainakaan kenkiä.Tuo 200€ oli aika maksimi mitä näihin tohdin sijoittaa, ja jos halvemmalla saa asiallista, niin olisihan se kivaa.
Mites tuolla Kidin performance-etu-asteikolla sijoittuu yhdistelmä "maastospedut ja oikeat (maasto)ajokengät?
Tulkinnanvara iski.
Vissiin mulla on sitten ollut huonot häkit + kengät ja astetta paremmat maastopolkimet ja -kengät. Kunnon maantielukkoja ja -kenkiä oon lähinnä kokeillut. Sen perusteella ajattelin, että häkeistä maastolukkoihin on isompi harppaus kuin maastolukoista maantiesysteemiin.
Poljin- ja kenkätyypistä riippumatta voitaneen todeta, että on hyviä ja huonoja tapoja tehdä suunnilleen sama asia.
Musta vähän tuntuu, että tässä hyppäyksessä on osittain kyse myös siitä, että siirrytään hyvin vahvasti ns. urheilun puolelle, kun samoilla kengillä ei sit enää mielellään käykään kaupassa. Performance-maastokengilläkin kävelee sen vartin verran, maantiekengillä sitä ei halua tehdä sekuntiakaan.
^juuri näin. ja tukevilla, häkkikelpoisilla lenkkareilla käveleekin sitten jo ihan mielikseen.
yleiskäytettävyyteen liittyen pohdin miksi niin moni ammatikseen lähettilöivä käyttää häkkejä ja/tai sträppejä. nykissäkin monet mm. crit-kisoissa koviksi ajomiehiksi tunnustetut näyttäisivät ajavan duuniajoa verrattain vähäsuorituskykyisesti. onko kyse vain liukkaista marmoriportaikoista ja hankalista/pitkistä dallaustaipaleista?
Ammattilaisella on harvoin kiire, ja kävelyä tulee paljon. Ja muoti.
Itsehän en aja duunia kuin speduilla.
Sapettaa vähän. Upotin power gripseihin 32€, ja kun ne kolahti luukusta tajusin vasta että kyse oli pelkistä hihnoista.
No, onpahan nyt ainakin ne hihnat. Vielä polkimet ni homma luistaa. :curs:
Kiitän vastauksista. Lähinnä kiinnosti siis että aiheuttaako oikean puolen hamuilu bussin alle ajamista tai pyörän sillalta alas sijoittamisen pohdintaa, tai että onko niissä jouduttu tekemään jostain syystä jotain älyttömiä kompromisseja. Satunnaiset lontoonkieliset kommentoijat näemmä olleet ihan tyytyväisiä, joten täytynee arpoa noiden A530:n ja T780:n välillä.
maastosideillä katurataa kitkuttavat, kokeilkaapa ihan huviksenne liikkeessä spessun sport touringeja:)
arjalainen lesti kiittää.
eioo ehkä vitujäykät mut eio mun colnago masterikaan. eikä ne maastosidit.
p.s. havaianasit on silti kovimmat