esim. bike24: bb7 + joku irtokiekko
e: ja kannattaa toki kiinnittää huomiota levyn kiinnitystapaan.
Pitäisi olla mekaaniset, että saan sen kiinni kahvoihin.
Taidan tilata Mavic Aksium + BB7 setin tuolta bike2nelosesta…
Säästä rahaa ja osta bb5. Multa löytyy molemmat, enkä huomaa eroa toimivuudessa. Aivan helpo on säätää vaikka vaan toinen pala on säädettävä.
Ite taas en luopuisi BB7:n molempien palojen säädettävyydestä ollenkaan. Jos ominaisuus puuttuisi, en olisi ostanut toisia sellasia ollenkaan.
Tietysti käyttötarkoitus ja käyttäjä huomioiden palojen kulumistahti voi vaihdella, mutta itteä ei kyllä huvittaisi kovin montaa kertaa vuodessa ottaa jarrusatulan kiinnityspultteja auki ja säätää sitä aina uusiksi suoraan pelkästään palan kulumisen aiheuttaman säätötarpeen takia, jos vaihtoehtona on tehdä säätö parilla naksautuksella ilman työkaluja vaikka liikennevalojen vaihtumista odotellessa.
Voihan torx! Mikä helvetti siinä on et pyörässä kaikki muut nippelit on peruskuusiokoloscheissee ym. mut noiden santanan levyjen mukana tulleet pultit on tota perseen torxia jota nyt ei satu oleen tässä käsillä.
Joo, oon huomannu kuinka noi hakkaaa perusphilipsit 100-0 mut ei saatana mitä perseilyä. Pakki on täys ja vielä pitäis haalia sinne lisää paskaa. Kusipäät perkele!
etsi jostain matalakantakuusiokolot tilalle? kerralla joku 100kpl pussi mustia 10.9 DIN 7984 niin voi viskata torksit sillalta sitä mukaa kun niitä kertyy.
kaukomieli - 0:04, 19.4.2015 » Voihan torx! Mikä helvetti siinä on et pyörässä kaikki muut nippelit on peruskuusiokoloscheissee ym. mut noiden santanan levyjen mukana tulleet pultit on tota perseen torxia jota nyt ei satu oleen tässä käsillä.Koska...
kaukomieli - 0:04, 19.4.2015 » noi hakkaaa perusphilipsit 100-0... mikä on etenkin tässä käytössä tärkeää.
kaukomieli - 0:04, 19.4.2015 » mutEi mitään muttia, vaan hankit ne asianmukaiset työkalut ja pidät ne asianmukaisesti saatavilla.
No niin kai pitäs mut en saatana ymmärrä tota Shimano-insinöörin kusipäistä logiikkaa. “Me ollaan nyt käytetty näitä tylsiä kuuskulmaisia juttuja aika paljon niin laitetaas tänne väliin tällänen vähän erilainen pultti.”
E: ^torxit hakkaa ehkä philipsit satanolla mut mitä vikaa kuusiokoloissa. Ei mitään, varsinkaan kun kaikki muu on niillä. Ja tää tuli ns. yllärinä et tos oi noi saatanan torxit. Päät jossain haalareiden taskussa kaukana täältä.
E: Ja mulla on ihan riittävästi asianmukaisia työkaluja moneen juttuun mut toi on varmaan ainoa paikka mis polkupyörässä on toi saatanan torx. Niitä siis löytyy mut ei juuri nyt tässä tilassa ja ajassa.
Mun puolesta sais kaikki olla torxia.
Ihan sama kunhan ois samaa.
Hmmm… Ollako vaiko eikö olla?
Oliksio jollakin antaa levyjarru-hitsaustelinettä, mikälie onkaan nimesi, lainaan?
tos keulas mahtuu sit huonosti 160mm levy pyöriin
Krossipyörään tulee Spyret, katotaan miten käy. BB7 for life ollu meno tähän asti.
Yksi krossikisa märissä ja likaisissa oloissa ja BB7 kahva pohjaa. Nestelevarit for life, jos olisi rahaa.
accro - 12:08, 27.4.2015 » Krossipyörään tulee Spyret, katotaan miten käy. BB7 for life ollu meno tähän asti.Mites noi Spyret, toimiiko? Vai joko niitä on asiallisen näkösiä nestekahvoja, eikä mitää dildoja?
En tiiä vielä toimiiko kun en oo ajanut. Jotain lastentauteja niissä kuulemma on ollut, mutta katotaan nyt. Alkuperäiset palat ei oo saanu kehuja, voi olla että laitan EBC:n kultaiset palat kiinni.
jopa pyörätelineet seinässä on torxilla kii nykyää
^^ Mulla on toiminut hyvin. Jopa väärän määrän vetävällä kahvalla. Modulaatiota vaijerijarruksi ihmeen hyvin, märällä ei hiekat kihnuuta levyn ja palojen välissä. Kahdella sormella saa helposti perän ilmaan jos hassuttaa.
En tiijä ajoinko sisään väärin kun nyt vähä ravistaa 
. Vois hioo laikan suoraks, ei oo iso rasti.