JeeJee - 11 minutes ago » Mites toimis, jos sorvais spacerin emäputken alle? Siis kruunun ja laakerin väliin.Ei välttämättä mikään paras idea. Haarukan kaulaputkessa on alaosassa paksunnos, johon ohjainlaakerin alakooli lyödään kiinni. Siihen siis ei voi vain heittää jotain holkkia prikan tyylisesti väliin ja homma olisi sillä hoidettu.
mika - 6 minutes ago Ei välttämättä mikään paras idea. Haarukan kaulaputkessa on alaosassa paksunnos, johon ohjainlaakerin alakooli lyödään kiinni. Siihen siis ei voi vain heittää jotain holkkia prikan tyylisesti väliin ja homma olisi sillä hoidettu.Se paksunnoshan lähinnä pitää alakoolin paikoillaan ja keskellä ja sen voisi ehkä hoitaa muutenkin. Siitä tuli mieleen, että eikös joku valmistanut ohjainlaakereita, joissa oli paksu alakooli? En muista kyllä merkkiä.
mika - 16 minutes ago »Jossain blogissa tuollainen olikin. Ei se kyllä vaikuta mitenkään maailman pätevimmältä tempulta.JeeJee - 11 minutes ago » Mites toimis, jos sorvais spacerin emäputken alle? Siis kruunun ja laakerin väliin.Ei välttämättä mikään paras idea. Haarukan kaulaputkessa on alaosassa paksunnos, johon ohjainlaakerin alakooli lyödään kiinni. Siihen siis ei voi vain heittää jotain holkkia prikan tyylisesti väliin ja homma olisi sillä hoidettu.
Joo, voi olla paska idea, mutta minä laittaisin ton prikan eri väliin. Kokonaan ton laakerin alle ja niin, että se on kaulaputkessa kiinni vaikka lukkoruuvilla.
Veikkaisin että 650c kiekko pilaa geometriaa vähemmän ku tommoset spacerit.
Paddywagonin rake/offset/etujättö on speksien mukaan 43 milliä. Ja haarukan pituus 375. Että ei taida kauheasti auttaa.
Cinelli vai Bob Jackson? Mulla ei ainakaan mahdu pyörimään kummassakaan.
…eipä tosin tarvitsekaan…
^cinelli. Onks tää ny 56-kokoinen. 28-millinen ei välttämättä enää, mutta pienempi meni. Tosin mulle se ei ole mikään juttu, kun mulla kinnaa toi länki putkeen kuitenkin.
lm - 5 hours ago » Veikkaisin että 650c kiekko pilaa geometriaa vähemmän ku tommoset spacerit.1+
Mä en kestä enää, on ihan pakko:
.jpg)
Toi JeeJee’n idea kuulostaa hyvältä, eli jos sen välipalan sorvaa siihen haarukan
putkeen ja nostaa sillä sitä laakerin alinta kuppia. Tuollahan saa samalla heti lisää
sitä niin kaivattua maavaraakin. Ei luulis et sen tarvii olla joka rungossa noin korkee.
-Olli
Jos yhdistäis pienemmän kiekon pitempään haarukkaan niin geometriat pysyis lähempänä alkuperäistä kuin pelkästään jommallakummalla keinolla.
Ei toi tiikeripyörä spinnaa, ei sitten yhtään 
EDIT: ja yllätys yllätys, britti sikailua…
-Olli
Tää barspinnaavan haarukan hankkiminen ei muuten kohta enää ole kovinkaan vaikeeta, tarjontaa on riittävästi:
http://prollyisnotprobably.com/2009/01/forks.php
Melko tiukassa geometriassa veikkaisin 650:n olevan yllättävän hankala. Jos ennestään pientä ohjauskulmaa tiukentaa entisestään niin tulee aika ärhäkästi reagoiva kokonaisuus. Ei kai temppuilussakaan ole eduksi jos fillari kääntyy kuskin ajatuksia liukkaammin.
markkuj - 13 minutes ago » Melko tiukassa geometriassa veikkaisin 650:n olevan yllättävän hankala. Jos ennestään pientä ohjauskulmaa tiukentaa entisestään niin tulee aika ärhäkästi reagoiva kokonaisuus. Ei kai temppuilussakaan ole eduksi jos fillari kääntyy kuskin ajatuksia liukkaammin.ääääh, te ootte vaan kaikki tottunu ajelemaan niillä steamrollereilla tai jollain maantiekonversioilla jotka reagoi stongan vääntämiseen yhtä näppärästi kuin Suomenlinnan lautta ahtojäissä.
Mun Salmonista tulee vaan entistäkin hauskempi ajaa kun vaihtaa 26" kiekon eteen. Ja siinä on muutenkin jo aika ankarat kulmat, runsaasti toeoverlappia ja runko slouppaa eteenpäin.
Mutta joku jo mainitsikin tän yhdistelmän, pitempi haarukka ja 650c kiekko tasapainottamaan kokonaisuutta:
… ja näyttää muuten aika älyttömältä IMHO.
Tulossa 53 cm Cutter johonka 650c etukiekko, ja tulevaisuudessa heidän uusi haarukka.
jussi - 27 minutes ago » http://3.bp.blogspot.com/_1Zb7K43b1D4/SWzztawPIAI/AAAAAAAABLw/ybb4YONDhCY/s320/Picture+1.jpg ... ja näyttää muuten aika älyttömältä IMHO.Tuo on oikeasti aivan törkeän ruma pyörä. Edelleen olen sitä mieltä, että hoidetaan ne kikkailut BMX:llä tai maastureilla ja ajetaan ratapyörillä vaan kovaa. Fiksitemppuilu ei kuitenkaan tule IKINÄ pääsemään lähellekään sitä tasoa, millä BMX:llä vedetään. Tai no voihan fiksillä tietty ajella paremmin takaperin, mutta siihen se sitten jääkin. Älkää ampuko.
Kallionpyörästä ostin 60eurolla jonkun suoran teräksisen hybridihaarukan missä on levarikorvake. Sillä bar-spinnaa ainakin 35mm cyclocrosskumin kanssa ja väliin jää vielä reilusti tilaa. Luulis että vois toimia muidenkin runkojen kanssa. Sitten vaan jarrukaapeli emäputken läpi levarille niin on jarru+barspinoptio = profit
Teemu - 26 minutes ago » ...Edelleen olen sitä mieltä, että hoidetaan ne kikkailut BMX:llä tai maastureilla ja ajetaan ratapyörillä vaan kovaa. Fiksitemppuilu ei kuitenkaan tule IKINÄ pääsemään lähellekään sitä tasoa, millä BMX:llä vedetään. Tai no voihan fiksillä tietty ajella paremmin takaperin, mutta siihen se sitten jääkin. Älkää ampuko.Tämä nyt on sanottu niin monessa muussakin paikassa, mutta sanotaan taas: Miksi pitäisi jättää?
Onko jonkun toisen laitteen ylivoimainen temppusoveltuvuus joku syy jättää temppuilematta toisella? Vastaavasti voisi sanoa, ettei maastossa saa ajaa, kuin maastoon suunnitellulla pyörällä tai että vain maantiepyörillä saa ajaa lujaa asvaltilla. Toisaalta voisi sanoa, että jätetää se temppuilu niille, jotka osaa. Jos ei jotain osata, niin miksi sitä yrittääkään.
Minä laskin penskana mäkeä muillakin suksilla, kuin laskettelusuksilla. Olen myös hyppinyt suksilla, vaikken ole mäkihyppysuksiin koskaan koskenutkaan. Anteeksi.