voisiko tätä tunteita kuohuttavaa aihetta kelata ihan vaan niin yksinkertaisesti, että kun ainakin täällä pääkaupungin kantakaupungin alueella tuntuu että varmasti puolet kaikista pyöräilijöistä ajaa jalkakäytävillä ihan miten lystää niin meidän ei tarvitse? eikä tarvitse yrittää keksiä mitään syitä joilla oikeuttaa moista urpoilua.
itse en myöskään katso jotain parin metrin ovelle ajoa tms. ongelmaksi vaan kyse on siitä, kun jalkakäytävää käytetään siirtymiseen pelkästä laiskuudesta, mukavuudenhalusta, itsekkyydestä tai typeryydestä.
kauhea nillitys. Kovin moni on kuitenkin jalkakäytäväpyöräilyä vastaan ihan julkisestikin ja nyt kun se laitettiin nettiin, alkaa itku ja jeebustelu. Niinkuin moni muukin monesti ajelen väärillä poluilla, mutta aikaisemminkin mainittua jalkakäytäväpyöräilyä inhoan ihan yhtä paljoin kuin moni muukin… Unohdin jo pointtini, joten ei mulla muuta.
Ylläoleva toimii vähän heikosti Suomessa, jossa järkevästi autojen seassa ajaminen on laissa kiellettyä. Suomessa tulee käytettyä jalkakäytäviä silloin, kun ei ole järkevästi pyöräteitä - eli usein. Autojen seassa ei tule juuri ajettua, koska lain mukaan en saa ajaa keskellä tietä. Kaikki muut tavat ovat liian vaarallisia, kuten jokainen autojen seassa enemmän fillaroinut tietää. Oikeastaan näiden seikkojen vuoksi kaupungissa pyöräily ei täällä kiinnosta yhtään. Briteissä asuessa ei tullut mieleenkään käyttää jalkakäytävää ikinä, kun autojen seassa sai ajaa ainoalla oikealla turvallisella tavalla eli ajoradan keskellä niin, ettei kukaan mene ohi miltään puolelta ja “door zone” on tarpeeksi kaukana.
Onse kummaa. Ikinä oo mitään suurempia ongelmia autojen kanssa siellä ajoradalla oli oma ajolinja sitten kaistan keskellä, sen oikeassa tai vasemmassa reunassa. Jos Antti Autoilija siellä takana hermostuu ja tööttää, sitten hidastetaan ja kysytään mikä mahtaa olla hätänä. Fillari on AJONEUVO, sillä ajetaan AJORADALLA jos ei vieressä ole sille varattua aluetta eli PYÖRÄTIETÄ. Kävellen liikkuva henkilö on JALANKULKIJA ja liikkuu sille varatulle alueella eli JALKAKÄYTÄVÄLLÄ. Ok?
Pyöräilijän tulee ajaa niin lähellä oikeaa reunaa kuin on turvallisesti mahdollista. Minä tulkitsen tätä niin, että ajan kaistan keskivaiheilla välttääkseni kiilailut yms.
Kolme vuotta ammattiajoa helsingin kantakaupungissa, ei ensimmäistäkään huomautusta saati sakkoa.
Luetaan sitä tieliikennelakia, saatana.
Ajoradan kaistan keskellä ajaminen on sen verran pienimuotoista kansalaistottelemattomuutta, että tuskin edes poliisi jaksaa asiasta huomauttaa, jos pyörätietä ei ole.
Näen jalkakäytävällä ajelun lähinnä itsekkäänä toimintana. Pelätään oman turvallisuuden puolesta muista välittämättä. Kyse voi olla myös yksinkertaisesti sellaisesta tilanteesta, että pyöräilijät eivät osaa liikennesääntöjä. Sen verran pitäisi vaivautua, että opettelisi perussäännöt ennen kuin lähtee liikenteeseen.
Ajatelkaa jalkakäytävällä ajelijat vaikka sellaista tilannetta mielessänne, jossa oven avattua lapsi juoksee kadulle ja jää pyörän alle. Tai jos ovesta tuleekin yhtäkkiä koira juosten ja ajat kireään hihnaan lentäen kallo edellä asvalttiin. Ei sekään varmaan kovin mukavalta tunnu.
Esimerkiksi Hämeentie on sellainen pätkä, jota en mielelläni ajele, mutta kyllähän senkin ongelman voi kiertää ajamalla Sörnäisten rantatietä. Ei siellä tarvitse hermostua torvea soittavista bussikuskeista.
Kaupunkipyöräilijät ovat edelleen vähemmistö ja mielestäni vähemmistöjen edustajat edustavat tietyllä tavalla myös muita. Osittain sen vuoksi ärsynnyyn typerästä jalkakäytävällä ajelusta, mutta myös sen vuoksi, että en halua olla varuillani jalkakäytävällä. Kukapa haluaisi tulla päälle ajetuksi.
oon niin pettyny tähän topikkiin. Jos joku haluaa ajaa siellä jalkakäytävällä niin ajakoot!
"Ajoradan kaistan keskellä ajaminen on sen verran pienimuotoista kansalaistottelemattomuutta, että tuskin edes poliisi jaksaa asiasta huomauttaa, jos pyörätietä ei ole. "
Niin on myös jalkakäytävällä ajaminen.
Niin ja kannattaa myös muistaa ihmiset, että kaikki ei asu siellä ruuhkaisessa kantakaupungissa vaan pikkasen peremällä missä liikenne voi olla hyvin ennalta arvaamatonta.
Ja loppuun, myönnän että ajan silloin tällöin jalkakäytävällä. Yleensä se johtuu siitä että pahat jalankulkijat, kuten mummot. Ovat pyörätiet vallanneet!
Ke 8.9. klo 17:24 Fredrikinkatu 18 kohdalla poika pyörällä jalkakäytävällä (futiskamppeet päällä). Näytti epäilyttävästi yli 12-vuotiaalta joten pysäytin ja kysyin ikää: oli 11-v. Osoitin merkitsevästi sormella mukulakiviä ja ratikkakiskoja ja toistin ääneen “Ensi vuonna… ensi vuonna…”. Söin loputkin sienet ja kävin Patiksessa laulamassa karaokea. Aamulla heräsin kääriytyneenä vaaleanpunaiseen lakanaan naapuritalon rappukäytävästä, pyöräni oli lukittuna keskellä ajorataa olevaan betoniporsaaseen.
Ei, niitä ei kumma kyllä näkynyt. Itse muistan hämärästi olleeni alasti rekka-auton valokeilassa Tattarisuon suunnalla, mutta varmuudella en osaa tuota sanoa.
Ja kun tunnistaa olevansa jalkakäytävälläpyöräilijä ja kuuluvansa häpeäseinälle, niin TOTTA VITUSSA kannattaa postata valitusvirsi.
Se huoneentaulu, jossa luki “on paree olla hiljaa ja näyttää idiootilta, kuin avata suunsa ja poistaa kaikki epäilykset” on niin helvetin vanha, ettei nettilapset edes tiedä sellaisia olleen koskaan olemassa.
Meillä Tampereella on luonnollisesti tapaus Hämeenkatu, kaupunkimme ainoa katu keskeltä kaupunkia kulkeva kosken ylittävä väylä. Jollakin maagisella tavalla kesällä se on täysin turvallinen kevyenliikenteenväylä, jossa pyöräilijät sulavasti puikkelehtivat jalankulkijoiden välistä. Talvella, kun puolet pyöristä on talvivarastossa, siitä tulee jalkakäytävä, kuolemanloukku, jolla pyöräilijät teilaavat mummot kumoon ja lapset hautaan. Tällä järjestelyllä halutaan muistuttaa pyöräilijöille, ettei niiden merkkien tarkoitus suinkaan ole osoittaa, missä minkäkin tienkäyttäjäryhmän olisi järkevintä liikkua, vaan kenen vastuulla sen väylän auraaminen on…
mennääks ulos kattoo tää?