kannattaa kans kattoo et ne palat/osat on siellä oikeassa järjestyksessä. itellä tuota löystymistä oli CreZENtissä sillon, kun olin koonnut keskiön takaisin siinä järjestyksessä kuiin sen purin, mutta joka oli oikeasti väärä järjestys. palikat oikeeseen järjestykseen, ja homma rupes pelaamaan.
Kiitos avusta munakorva ja rokpete. Ongelma ei kuitenkaan ollut kumpikaan noista yksinkertaisista jutuista, lukkorenkaita kun ei edes ole. Ongelma on nyt ratkennut. Syy oli niin typerä ja perustavaa laatua, että en kehtaa kertoa sitä. Oikeasti. Jos joku arvaa niin sitten myönnän.
2Fresh tämä ei ole esillelaitettava ongelma. Se ei liity MILLÄÄN tavalla fauberiin. Kukaan ei tee samaa virhettä. Älä huoli.
Kuulat unohtui?
kokosit vetopuolen vasemmalle? =)
rokpete - 8:53, 20.4.2012 » kokosit vetopuolen vasemmalle? =):D tunnustan. Ja ennustan, että pahempaa on luvassa.
kauheit ongelmii kun kellofauberin asennuksen jälkeen on ketjulinja niin pieles ku vaan voi olla. prikkoja eturieskaan? kokemuksia?
helpoin ratkaisu on uusi runko ja voimansiirto.
niin tietenkin, mutta olisi mukava saada entinenkin pelaamaan.
Tohtorilta adapteri ja brittikasettikeskiö?
tnts - 14:48, 28.5.2012 » Tohtorilta adapteri ja brittikasettikeskiö?varmaan paras ratkaisu, just kävin kaivelemassa uusixella kellofauberin akseleita, ei mitään saumaa.
adapteri on jo mut just se akseli on ilmeisesti liian pitkä
Sit vaan hommaat sopivalla akselilla olevan britti keskiön.
joo ei siihen adapteriin tulevaan keskiöön enää kellofauberia saa.
adapteriin joko italokeskiö (jos oli kierteellinen keskiö), tai britti (jos oli prässätty), ts. kellofauberin tapauksessa taitaa olla kierteellinen → italokeskiötä etsimään.
rokpete - 16:29, 28.5.2012 » adapteriin joko italokeskiö (jos oli kierteellinen keskiö), tai britti (jos oli prässätty), ts. kellofauberin tapauksessa taitaa olla kierteellinen -> italokeskiötä etsimään.Mulla on kaikki kelloFauberit painettavilla kupeilla.
Ja käynee samat akselit kumpaankin vaihtoehtoon. Muistaakseni vaihdoin joskus tavallisen mutkaveivin painettavakuppisesta kierteelliskupilliseen. Tai toisin päin.
Miten tämän kuulapesän saa irti? Tuntuu mahdottomalta. Ihan kuin se olisi kiinteä. Mitään kierteisiin viittaavaa ei ole, eikä koloja joihin naputella.
Koitapa lyödä se pihalle tuurnalla tai jollain tangonpätkällä jonka työnnät keskiön pesän läpi. Vasemmalta puolelta kun alottaa ja lyö rataspuolen kupin ensin irti niin saapi vähän tilaa jotta voi lyödä rataspuolelta sitten tuon toisenkin kupin irti, ellei kampi jo mahdu ulos. Yleensä painetuista kupeista kyllä mahtuu kampi ulos. Kiinteäoloisuus varmaan johtuu ruosteesta.
Ja pitää seki viälä sanoa, etten tiedä onko JoPossa painettavat kupit, luulisin, kun muistaakseni kaikissa suomalaisissa mitä olen purkanut on ollut.
E: Ei oo luulo tiedon väärtti.
Jos ei oo koloja tai pinnassa jotain röpelöö niin kannattaa kokeilla tosiaan ettei oo ihan vaan prässikupit, ym. tavalla.
Lähtee yllättävän helposti noi fauberit auki ku nakuttaa oikeesee suuntaan.