Lukot

Mini-U:tahan löytyy vähän joka paikasta, Pyörähuollosta ja Kumiluodista nyt ainakin. Jos haluaa tukea Saksan poikia, niin bike-components.de myy Bulldog Miniä hämmästyttävään 12 euron hintaan.

Mini-U:ta, kryptoflexiä ja muita kryptoniten tuotteita oli kesällä metrin levyinen seinä täynnä jopa mikonkadun intersportin yläkerrassa, että kyllä niitä lukkoja löytyy, jos yrittää.

Ehkä väärä ketju ja vähän tyhmä kysymys, mutta kertokaapa millä kuljettaa pyörän mukana ketjulukkoa (90cm)?

Kuvan kaltainen käärmes omistuksessa.

Heität toisen olkapään yli, lukko selän puolelle. Jos on tarpeeksi jööti, niin ei heilu ja on hyvä kantaa.

kaulassa, vyötäröllä, laukussa tai olalla?

Niinkö arvelinkin, tyhmä kysymys. Kai mä yritän jotain hienoa satulalaukkua tolle hakea.

^ peräkärri?

Minne /nimitähän/lukko ajon ajaksi.

^^
grilliperäkärri
Voi sitten lukittuna olemisen aikana lämmitellä hieman hiukopalaa.

TimppaL - 9:13, 7.7.2010 » Niinkö arvelinkin, tyhmä kysymys. Kai mä yritän jotain hienoa satulalaukkua tolle hakea.
ei kai se nyt tyhmä kysymys ollut? vai eikö vastausvaihtoehdot tyydyttäneet vai oliko ne liian itsestäänselviä? satulalaukku voi olla tietty ihan hyvä, mut helposti ruma kun pitää olla tuommoiselle jo aika iso. Toisaalta noin painava lukko aiheuttaa täristessään aikamoisia voimia laukun kiinnitykselle, joten kannattanee panostaa tukevuuteen.

Aika usein oon nähnyt että tuommoinen käärme on kierritetty satulatolpan ympärille ajon ajaksi. En sitten tiedä kuinka kätevä se on? Alkaako löystyä, hölskyä ja hangata omaa käärmettä ja sisäreisiä. Tuli vaan mieleen…

Mulla hinkkaa jo knogin beetle sisäreisiin, joten en välttämättä laittais ketjua tolpan ympärille.

Ei ole haitannut satulatolpan ympärille kierretty samantyyppinen, mutta selkeästi lyhyempi ketju. Kun on tarpeeksi kireällä ei kolise. Mieluummin siinä kuin painona laukussa.

Vastausvaihtoehdot olivat loistavat ja liian itsestäänselviä. Timppa näytti vähän tyhmältä noiden jälkeen, tosin taidan olla liian mukavuudenhaluinen ja ohitin nuo vaihtoehdot jo tehdessäni karsintaa omassa pääkopassani.

No mutta joo, problem solved. Kiitos asianosaisille “herätyksestä”. Kai mustakin karu, partasuinen katusinko vielä saadaan. :slight_smile:

mutinaa…U-lukko olis kyllä teh bomb ja siihen KRNKY:n vyölaukku…oohh…/mutinaa

http://mattcbr.files.wordpress.com/2008/03/drooling_homer.gif

I LIKE PICTURES!

kuka osaa kertoa parhaan tavan avata wanhanmallinen jopon peltilukko? vaimo hukkasi sen ainoan avaimensa, joo joo…

iso ruuvari kumivasaralla avainreiästä sisään vai mitä? urbaanilegendan mukaan moinen aukeaa ainakin kännisen teinin potkaisemana mutta en viitsisi riskeerata murtaa varpaitani enkä toisaalta omista dremeliä tms. voimakaluja. vinkit voi laittaa myös privaviestinä, jos siltä tuntuu.

jonkun dyykkipyörän runkolukon avasin poraamalla suoraan avainreiästä sisään ja lukon sisukset pashaksi

uao - 8:08, 23.7.2010 »
tnts - 12:27, 4.5.2009 » oma tuli saksasta pari vuotta sitten
Vaiko vuosi sitten? Googlella suomenkielisiltä sivuilta löytyi kaksi osumaa, joista ensimmäisen takana on [hamppua ja u-lukkoa](http://tonitiainen.net/blog/?p=568)! Pitää varmaan tilata jostain. Miten ois OnGuard-kimppa?
Voisin lähteä kimppaan mukaan, mutta en jaksa organisoida...
reiskaw - 8:08, 23.7.2010 »
uao - 8:08, 23.7.2010 » Pitää varmaan tilata jostain. Miten ois OnGuard-kimppa?
Voisin lähteä kimppaan mukaan, mutta en jaksa organisoida...
No prkl, just pistin parit OnGuardit tilaukseen bike-components.de:lle :P

^^ Tampereelle on tulossa isompi satsi, josta vielä toistaiseksi riittää jakoon asti.

Kellään kokemuksia tästä:
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/44/0000815844/72/img27b8b9b0zik6zj.jpeg
Eli Abus Bordo. Saatavana 75 senttisenä, että myös 90 senttisenä.

Kulkisi ainakin näppärästi mukana tuossa “telineessä”. Rungosta tolppaan / kaiteeseen tuo varmasti onnistuu lukita, mutta etukiekkoa ei kyllä mukaan saa, tai vaihtoehtoisesti takakiekkoa. Toki joku vaijeri kaveriksi ratkaisee tämän. Toinen sitten on ostaa mini u-lukko ja vaijeri, mutta tätä on taas hieman vaikeampi kantaa mukana.