Fausto Coppi, Rairairai
uppista. unohtui taannoin laittaa tää linkki, sieltä löytyy pari kuvaa eräästä museoidusta Coppin ratafillarista jossa maantiedropoutit.
Sitten kun tarvitse lisää tilaa uusille projekteille, niin mä voin auttaa.
Keväällä sit vaan housut kainaloihin ja menoks. Todella hieno pyörä, värikin taitaa olla ainoa oikea.
EDIT: Täytynee painella Pelagoon huohottamaan kunhan kerkiää.
EDIT: Ja empä sitten tajunnu kuinka vanhasta ketjusta on kyse. En ole Pelagon liikkeessä vielä kertaakaan käyny, vieläkö Bianchi löytyy sieltä? Pitäisi muutoinkin tsekata ao. mesta.
voi vittu sentään mikä… eivv… no huhhuh…
zykkeli - 14:46, 1.7.2010 » ^^ osa kuvista ainakin näyttäisi olevan vahvasti tuosta Käpylän velolta.Mun silmään toi näyttää isommalta, kuin Käpylän velo. Tuolla on keskellä jalkapallokenttä ja poikittain kulkeva tunnelin portaikko, eli olisiko 500m rata? Käpylässähän tunnelin portaat menevät pääsuoran kanssa samansuuntaisesti. Podium-kuvassa oleva kerrostalokin on lähempänä, kuin mikään Käpylssä oleva talo.
asb - 9:13, 21.12.2010 » Podium-kuvassa oleva kerrostalokin on lähempänä, kuin mikään Käpylssä oleva talo.Se on Sofianlehdon hoitolaitoksen länsipääty. Teleobjektiivi vähän litistää perspektiiviä.
BOOM!
Kiertelin aamupäivän divareissa metsästämässä referenssimatskua yhteen kuvitusprojektiin ja käteen tarttui myös Suomen Akateemisen Urheiluliiton Urheilukalenterit vuosilta 1946 ja 1948. Pyöräilytulossivuilta löytyi muutama maininta Bianchin alkuperäisestä omistajasta Tauno Hjelmistä.
Pyörän ja valokuvakansion mukana tuli hopealusikka jossa on kaiverrus 1km pyöräily tjsp… mahtaakohan olla palkinto jommasta kummasta 1945 tai -46 Nuorten kilsan suomenmestaruudesta.
Löytö.
Turku mainittu.
No nyt.
Kansalliset rata- ja maantiepyöräilykilpailut velodromilla 1944
Siellä Hjelm osallistujana, kilsan eräajoon. Harmi ettei sijoituksia löydy.
Tuolla kansallisarkiston pienpainateosastolla on pyöräilystä muutenkin aika hyvin juttua, 40-luvulle saakka. Ajattelin vain lisätä tähän, kun tästä tätä historiaa on jo jonkun verran kartoitettu 
Yksivaihteen toistaiseksi siistein pyörä. Ottaa Bianchi miehen pumppuun.
https://hkm.finna.fi/thumbnail.php?id=hkm.HKMS000005%3Akm0000lxem&size=large
Nostan eeppisen langan, koska pyörässä on samoja yksityiskohtia. Linkin takana lisää.
Hyvä nosto, hyvempi pyörä, Bianchi hyviksin.
Niin syvää, niin kaunista, liikutuin.
Hirveästi ei tuu näitä ama-lankoja plärättyä, mutta bianchit kun kiinnostaa, niin pakko oli kurkata. Että on hieno pyörä, tuossa jos jossain on pala pyöräilyhistorian huminaa. Tämmösiä harvemmin tapaa, hatunnosto!
Hienoja kuvia. Kiitos linkistä asb!
Kuvan pyörä saattaa hyvällä tsägällä olla toi mun toinen Bianchi.
Tänään 7.11. on hyvä päivä palata tän pyörän ja langan ääreen. Tai no, Coppi taisi ajaa tuon 1942 ennätysajon Legnanolla, mutta on myöhemmin ajanut tätä vastaavalla, eteenpäin aukeavilla dropouteilla varustetulla Bianchi pistalla.
No anyways, tein taas pitkästä aikaa vähän tutkimusta tän pyörän suhteen, ihan myyntiä ajatellen. Tätä yksilöä en ole luukuttamassa, mutta mulle siis päätyi muutama vuosi sitten tän kanssa identtinen runkosetti, josta luopumista voisi ehkä harkita.
Täältä löytyi Adriano Vignolin 1936-mallinen Bianchi Pista.
Tosin Wikipedia väittää, että Vignoli olisi ollut vielä vuonna 1936 Legnanon kuski ja siirtynyt Bianchin talliin vasta 1938. Pitää varmaan lähettää vähän sähköpostiviestiä tonne Italiaan ja kysellä tarkemmin.
Myös tämmöinen Fausto Coppin 1946 pista löytyi.
Judda käski nostella AMA-lankoja, ajattelin aloittaa tällä.
Odie - 17:02, 10.8.2019 » Judda käski nostella AMA-lankoja, ajattelin aloittaa tällä.Kiitos. Lähinnä tosiaan ajattelin muistutella, että kun amoja toivottiin lisää niin että näitähän on oikeasti täällä foorumilla jo aika paljon fiilisteltäväksi koska good old days ja jengi värkkäsi. Ja niin, tämä on kyllä helmi ja muistan kun pyörä oli Pelagolla siellä vanhassa kaupassa seinällä.