Sakiaa copya taas Rivbikelta kyllä. Oon myöhässä näistä naurajaisista, mutta hemmetti sentään:
NKOTB - 9:25, 11.6.2020 [Tuosta.](https://fillabicycles.com/tuote/pyorat/rungot/hopea-1-1-8-26-kierteeton-etuhaarukka/)https://i.imgur.com/a4mw9Ta.jpg Vois kyllä sopia meininkeihin aivan hienosti, kiitos! Toimisi myös pinkkinä tai violettina runkotarrojen esimotivoimana.
Kopan väri ja laatu tulee ehkä tärkeemmäks näin tehtynä, onko kirkas vai musta. Epämääräsenharmaan joustokeulan kanssa menis luultavasti kumpi vain.
https://i.imgur.com/3aiQM8q.jpg
Nämä osat voi käyttää!
Uskaltasitteko ajella tommosilla 25v vanhoilla qr-akseleilla? Näyttää kyllä ihan ok kuntosilta omaan silmään (ei kuvassa) kai ne terästä on?
ISO PÄIVÄ: löyty alkuperänen Stx -vaihtaja! Harmillisesti tarra on jossain muualla.
Kun oli ala-asteella niin minä ja pikkuveljeni saatiin molemmat tämmönen Kuwahara. Projektipyörä on näistä toinen ja vaihtaja on jommastakummasta yksilöstä peräisin. 50% mahdollisuudella ihan alkuperänen yksilötasollakin 
Tilasin muuten tuommoisen vitsikkään rätinävivun. Voin kertoa myöhemmin harmittaako.
Hieno homma!
Ja vastaukseksi edelliseen kysymykseesi, niin kyllä ne pikalinkut pitäisi yhä olla ihan käyttökelpoiset. Terästä niissä se itse akselitappi on, joten jos nyt ei ole silminnähden ruoste syönyt merkittävästi materiaalivahvuutta ja linkut kiristää niin kuin pitääkin, niin pitäis kyllä yhä olla ihan asiansa ajavat.
En näkis, että 25 vuotta voi tuommoisia mihinkään kuluttaa, muuten kuin todella pahasti ruostumalla, mutta se kyllä näkyisi jo päällepäin.
Onttojakaan kun nuo eivät ole.
^Tämä.
Ja vaikka drakmin “akseleista” puhuitkin niin tarkoittanet siis kuitenkin “linkkuja” eli niitä akselin sisään meneviä vivullisia tikkuja jotka kiristää kiekon kiinni.
Tää nyt menee ehkä jo itsestäänselvyyksien puolelle mut noiden tehtävähän on “vaan” kiristää kiekko kiinni haarukkaan ja niillehän ei siis tule painoa tai muutenkaan erityisen suurta jatkuvaa rasitusta.
Onhan noita kai porukka ylikiristelly poikki ja itekin on vääntänyt jonkin kuusiokolo-linkun joskus poikki mut jos ei nyt ihan halvimmant rimpulat oo kyseessä vaan jotkut shimanot tms. niin en juuri murehtis asiaa.
Hex-pulttilinkut saattaisin laittaa esteettisistä syistä ja random opportunisti-pitkäkynsien takia.
E.Ai niin ja onhan porukka täällä vaihtanut noiden läpimenevien linkkujen tilalle päihin tulevat pultit. Eli siis kierteyttäneet navan onton akselinpäädyt. Ite en oo tätä tehnyt enkä muista missä on puhuttu mut pitäs olla helppoo jne.
Etukiekko on vino ja lisäksi vähän halki juuri liitoskohdastaan. Takakiekko on kans tosi vino sekä heittää sivulle ja myös toki korkeussuunnassa. Mitä teen?
Vinoudet saanee oiottua jos heitot ei ole kovin teräviä, mutta saumastaan haljenneella kehällä en uskaltaisi ajaa.
uudet käytetyt kiekot, taisit kyllä mainita että pienellä budjetilla ajoon mut tämmöstä tää on.
edit: seuraan tätä mielenkiinnolla ja kannustaen, itellä about saman aikakauden kuwahara ja tein aikalailla samat temput kuin sulla mielessä.
https://live.staticflickr.com/65535/49911997727_c69b561d7e_b.jpg
Tommonen (ei kuvassa) tangen strutsi löytyis stripattuna jos kiinnostaa…
drakmin - 20:33, 16.6.2020 » Etukiekko on vino ja lisäksi vähän halki juuri liitoskohdastaan. Takakiekko on kans tosi vino sekä heittää sivulle ja myös toki korkeussuunnassa. Mitä teen?[Ostat Akimieheltä oikein edulliset kiekot.](https://www.yksivaihde.net/old/35786/963429)
Laitan mun ostoilmon (vähän modattuna) tähän - en uppaustarkotuksessa vaan vertaistukikärjellä…
Calutron - 12:03, 12.6.2020 »Esim. Marsun XC51 (1995) a-c 416 - tällasiin runkoihin 390 (Struts?) liian vähän, 440 liikaa... Sopivasti joustokorjattuja ei paljoo liiku - siis jos canti/v-jarrutapeilla ja teräksisenä hakee; levyillä ja alsa eri homma:kaukomieli - 7:44, 11.6.2020 » Kierrätyskeskukset, ainakin täällä ruuhkasuomessa on täynnä tommoseen sopivia jäykkiä haarukoita. E.eiku täs taiskin olla 1 1/8 kierteetön keula eli ei noita nyt ihan joka nurkat ookaan täynnä niinkuin 1" kierteellisiä 26" keuloja.... ja sit jos haluis siihen vielä: - 410-425mm a-c (425 parempi...) - suora - terästä (alsanen 425mm löytyy jo...) - kevyt - kaulaputkea (suora) min 210mm - v-jarrumahista Mutta hei, kierteilläkin menee.
Ipetron - 15:07, 17.6.2020 » edit: seuraan tätä mielenkiinnolla ja kannustaen, itellä about saman aikakauden kuwahara ja tein aikalailla samat temput kuin sulla mielessä. https://live.staticflickr.com/65535/49911997727_c69b561d7e_b.jpg
Calutron - 15:55, 17.6.2020 » Laitan mun ostoilmon (vähän modattuna) tähän - en uppaustarkotuksessa vaan vertaistukikärjellä...Jos sillä pyörällä on jatkossa tarkotus pyöräillä lähinnä teillä, niin en näkisi, että yhden asteen muutos keula- ja satulaputken kulmassa ja keskiön tippuminen jollain 7,5 mm:llä, joka tosta keulan vaihdosta 415 millistä 395 milliin seuraa, olisi välttämättä ajotuntumaan ainakaan negatiivisia vaikutuksia.Calutron - 12:03, 12.6.2020 »Esim. Marsun XC51 (1995) a-c 416 - tällasiin runkoihin 390 (Struts?) liian vähän, 440 liikaa... Sopivasti joustokorjattuja ei paljoo liiku - siis jos canti/v-jarrutapeilla ja teräksisenä hakee;kaukomieli - 7:44, 11.6.2020 » Kierrätyskeskukset, ainakin täällä ruuhkasuomessa on täynnä tommoseen sopivia jäykkiä haarukoita. E.eiku täs taiskin olla 1 1/8 kierteetön keula eli ei noita nyt ihan joka nurkat ookaan täynnä niinkuin 1" kierteellisiä 26" keuloja.... ja sit jos haluis siihen vielä: - 410-425mm a-c (425 parempi...) - suora - terästä (alsanen 425mm löytyy jo...) - kevyt - kaulaputkea (suora) min 210mm - v-jarrumahista Mutta hei, kierteilläkin menee.
Kukin sit tietysti tekee ratkaisuja omien tarpeidensa ja mieltymystensä mukaan.
NKOTB - 16:39, 17.6.2020 » Jos sillä pyörällä on jatkossa tarkotus pyöräillä lähinnä teillä, niin en näkisi, että yhden asteen muutos keula- ja satulaputken kulmassa ja keskiön tippuminen jollain 7,5 mm:llä, joka tosta keulan vaihdosta 415 millistä 395 milliin seuraa, olisi välttämättä ajotuntumaan ainakaan negatiivisia vaikutuksia.Hamax takana ja Rasket edessä ja molemmat täynnä, toivois korjauksen toiseen suuntaan, varsinkin jos kisanen (? - "Pro Comp RC") lähtökohta...
T:
tutam - 19:54, 19.4.2020 » boomer stack [...] mies
Joustokorjaamaton ylituumanen 26" keula taitaa olla vähän sellanen siirtymävaiheen väliinputoaja mut kai noita keuloja muuten löytyy ihan hyvin uutenakin.
Ebay/AE “Reynolds” Tsunami tjsp. tais olla ac 418-420, edullinen, ihan kivan näkönen ja ok tuntunen.
Oisko voinut olla, cantitapillista Tsunamia? Levyillä ihan hyvän näköstä keulaa kyl…
Mullon sellanen mis on molemmat 
Calutron - 18:13, 17.6.2020 »Raskaampihan sitä täyttä Raskettia on löysemmällä keulakulmalla käännellä? Kisaisen Pro Compin kulmat on varmaan lähtöjään 71/73.NKOTB - 16:39, 17.6.2020 » Jos sillä pyörällä on jatkossa tarkotus pyöräillä lähinnä teillä, niin en näkisi, että yhden asteen muutos keula- ja satulaputken kulmassa ja keskiön tippuminen jollain 7,5 mm:llä, joka tosta keulan vaihdosta 415 millistä 395 milliin seuraa, olisi välttämättä ajotuntumaan ainakaan negatiivisia vaikutuksia.Hamax takana ja Rasket edessä ja molemmat täynnä, toivois korjauksen toiseen suuntaan, varsinkin jos kisanen (? - "Pro Comp RC") lähtökohta... T:tutam - 19:54, 19.4.2020 » boomer stack [...] mies
Tai sitte vaan Trollin keulaa Foxcompista. Joo, maksaa se tietty melkein 170€, mut siin on sitte kiinnikkeitä niin, ettei tartte täyteen pakatun Rasketin vaappumiseen turhautua.
kaukomieli - 18:32, 17.6.2020 » [i]Joustokorjaamaton ylituumanen[/i] 26" keula taitaa olla vähän sellanen siirtymävaiheen väliinputoaja mut kai noita keuloja muuten löytyy ihan hyvin uutenakin.No se 410, mikä esimerkiks noissa jäykissä Kayapoissa, Matroissa ja Scamboissa on ollut, nimenomaan on tarkoitettu korvaamaan sitä 60 mm joustokeulaa. Korjaamaton on sitten sen 390-395.
Ihanko tosissaan täällä ehdotellaan jotain 170e keuloja c) halpaan kauppapyörään?
Mainitsemani keula, ebay iten number 263993825958, on tosiaan ac 418 mut sold out ainakin wendyllä/tolla id:llä.
E.^^aivan. en tiä mikä 410 saatavuus mut ainakaan 390ish ei löytyne paljoo tarjontaa. Niin ja tähän siis kait 410-420 ennemmin kuin 390.