Syvä kumarrus. Parasta ja käytännöllisintä tällä palstalla pitkään aikaan.
Hienoa!!!
…miten mä en tuota sisuskumia tullut taas materiaalina ajatelleeksi, kun värkkäsin lampun akkua kiinni pyörään… 
Mykistävä innovaatio. Suurkiitos.
Hyvä ja toimiva idea. Poika on tuollaista kiinnikettä käyttänyt koko talven ja asentaminen onnistuu jopa lapselta. Lampun rungon päälle on myös vedetty kortonginomaisesti pätkä sisuskumia ettei röpyläinen pinta vaurioita stongaa.
Nerokas ratkaisu, hienoa! Mulla on pari tommosta Oossomin lamppua himassa ja niissä molemmissa on toi mystinen kosketushäiriö, ne ei siedä tärinää yhtään.
Yks hyvä keino on nippusiteet, ne ei maksa paljo mitään ja pitää hyvin. Mulla on Wyrthiltä ostettu Suprabeamin Saatanan tehokas lamppu mutkassa kiinni. Se kestää mitä vaan ja vie näön suojatielle pysäköiviltä sunnuntaiautoilijoilta. Hinta on korkea, jotain 40€ ilman alennuksia, mutta joka euron arvoinen. Patteritkin kestää kovillakin pakkasilla ihan hyvin. Tammikuun 15-20 asteen pakkasilla kesti kuukauden työmatkat ennenkuin alkoi häiritsevästi himmetä, silloinkin valoteho vastasi normaalia taskulamppua.
Uu jee, sisuskumi on pyöräilijän sukkahousut
aika siisti läppä, kuka kiinnittäisi sen isoimman magliten (hakkauskahvalla) tankoon ja ottaisi meille siitä kuvan?
eki - 16:42, 18.3.2010 » Nerokas ratkaisu, hienoa! Mulla on pari tommosta Oossomin lamppua himassa ja niissä molemmissa on toi mystinen kosketushäiriö, ne ei siedä tärinää yhtään.Minä tutkin sitä kosketushäiriötä jo pian lampun hankinnan jälkeen. Purin itseasiassa koko lampun kappaleiksi, vaikka vastaus ei ole kovin syvällä. Se kosketushäiriö liittyy siihen lampun rungossa olevaan paristokelkkaan. Sen päässä on se jousikuormitteinen nystyrä, joka ottaa lampun sisällä kiinni kupariliuskaan. Olen muutaman kerran survonut ylimääräistä kuparipiuhan säiettä sinnen sen nystyrän sisään ja aina tämän käsittelyn jälkeen lamppu pelaa ilman häiriötä pari tuntia tai jopa päivää. Pitäisi varmaan korvata se nystyrä jollain liikkumattomalla. Mitä vähemmän liikkuvia osia, sitä vähemmän vikamahdollisuuksia.
Vanhat sisäkumit ja tekemisen meininki = voitto.
Clasulta tarttui kierrelukitteen lisäksi mukaan myös valosetti. Nyt pitää kaivella leveempiä sisureita kätköistä, niin saa lamppupidikkeet ja ohjainlaakerin eristeet leikeltyä. Tee vielä ohje siitä otsalampun modauksesta takavaloksi?
Aika siistii! Mulla on ja sisuriviritelmä pitämässä kiinni Knogin Toadia paikallaan (mokomasta hajos se kämänen silikonikuori kun sitä piti OS tangon ympärille venytellä - ihan vaan varotuksen sana jos joku vielä hipsterilampusta unelmoi) mutta se on kyllä saatanan paljon rumempi. Täytyy varmaan apinoida pikkuisen.
tnts: se takalamppu ei ole ollenkaan niin cool ja loppuun viety, kuin se keula. Aloitusviesti sai niin suurta suosiota, että maineen ylläpitämiseksi minun ei pitäisi postata tätä, mutta tässä kuitenki tulee. Koita jos keksisit parannuksia.
Seuraavaan takalamppuviritelmään tarvitaan
- edellä mainitun lamppusetin otsalamppu (lampun runko irtoaa myyntipakkauksen otsapannasta ihan ruuvikiinityksellä särkemättä mitään)
- takaheijastin
- sisuskumista leikattuja lenksuja
- hajonnut rengasrauta (so. rengasmuovi)
- Lisäksi, koska en luota alla olevassa kuvassa esitettyyn viritelmään sataprosenttisesti, olen lisännyt lampun runkoon kiinni jostain muualta napatun rannenauhan, joka on kiinni lampussa ja satulan kiskoissa. Näin lamppu jää kiinni pyörään, jos sattuukin kumilenksut katkeamaan.
http://lh5.ggpht.com/_FrTMdO_KCnQ/SzCv0A34qFI/AAAAAAAABuo/vpPm4r7RB1g/s400/PC220005.JPG
Punainen takaheijastin on kiristetty lampun runkoa vasten kahdella kumilenksulla, jotka on pujotettu toisiinsa kiinni heijastimen edessä.
Satulakiskoihin koko komeus on kiinnitetty siten, että kiskojen päällä on poikittain vanha rengasmuovi ja kumilenksut menee rengasmuovin päädyn yli, lampun rungon ali ja toisella puolella taas rengasmuovin pään yli. Rengasmuovissa on ne nystyrät, joilla se kiinnittyy toiseen rengasmuoviin ja muistaakseni näitä hieman muokkaamalla sain sen pysymään sivusuunnassa paikallaan satulakiskojen päällä.
Ja kuten pesemättömästä pyörästä otetusta kuvasta näkyy, ei tämä kiinnitys ole ollenkaan niin cool:
Huomioitavia seikkoja:
- Kiinnitys kannattaa väsätä jälleen siten, että paristokotelon saa ruuvattua auki irrottamatta yhtään mitään lampusta.
- Kumilenksujen pitää olla aika pitkiä ja oikean pituuden löytämiseen voi joutua silppuamaan kohtuullisen pätkän gummia
- Sisuskumista saa isoja kumilenkkejä, kun leikkaa siitä pitkiä s-kirjaimia, kuten oheisessa kuvassa näkyy:
http://lh3.ggpht.com/_FrTMdO_KCnQ/S6M1yxAIiXI/AAAAAAAACHE/fRmUMvANuTs/s400/19032010003.jpg
Molempien lamppujen hyviä puolia:
- etu ja -takavalot kaikkine kiinnityksnieen maksoivat minulle sen 6,5 egeä
- etuvalo on kosketushäiriötä ja pariston kulutusta lukuunottamatta loistava
- (puoli-)ilmainen ratkaisu
Huonoja puolia:
- Lamppu ei pysy läheskään yhtä jämäkästi paikoillaan, kuin etulamppu ja se harmittaa.
- takavalo näyttää vähintäänkin kotikutoiselta (silleen väärällä tavalla)
- takavalon kytkin on huonossa paikassa (satulakiskojen välissä)
- takavalon/otsalampun rungon sisältä on pirun hankala saada yhtä paristoa pois. Sen joutuu koukkimaan esim. pienellä kuusiokoloavaimella tai pinnalla tms. sen sieltä
- etu- ja takavaloihin menee yhteensä 6 AAA-paristoa ja minun laturiin mahtuu vain neljä paristoa, joten menee kaksi latauskertaa.
- Valitsemani punainen heijastin on vähän liian paksu ja valo on himmeämpi, kuin haluaisin.
Nälkäisten fanien kauan odottama päivitys.
Ketjussa esitellyn clasun halpislampun tärinänsietokyvyn parannus:
Yksinkertaiset suoritusohjeet:
- Anna lamppu kolvaustaitoiselle kaverille, joka kolvaa paristopidikkeen jonkun paristopaikan plus-puolen paristopidikkeen “nänniin”.
- Kiitä kaveria.
Kolvaava kaveri voi koittaa huomioida, että sileisiin pintoihin on ilmeisen vaikea kolvata ja tina ja kupari eivät saa koskettaa lampun runkoa, sillä muuten oikosulku.
Nyt kun illat alkavat tummua, on tämä topikkikin hauska nostaa ylös. Löysin kaapin pohjalta Ledlenserin taskulampun ja kokeilin tätä viritelmää tuossa pikaisesti: jumalaut! Gloriaa ja ylistystä Herra Hatulle, kerta kaikkiaan näppärää ja nerokasta.
Mä laiskana olen käyttäny näitä viimesen kolome vuotta: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.31871
1 Like
simojoki - 17:07, 17.8.2010 » Mä laiskana olen käyttäny näitä viimesen kolome vuotta: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.31871Mulla ainakin pyöri viimeksi vesisateella ympyrää miten sattuu.
[more ot]
hö, mulla on pelannu - tosin en tiiä onko tossa dx:n mallissa joku kehno matsku, omat on näitä ja tuikkuna Fenixin L2D
[/more ot]
Minä olen miettinyt Airamin Supernorpan ostamista ja sen laittamista jollain virityksellä etutavaratelineen nokkaan.
http://www.airam.fi/tuotesivut%20html/valaisimet/kasivalot/norppa.html
Tuollaisen saa Motonetista alle 30 euron.
Miellyttäisi tuo yksi blokki, jonka nostaisi irti ja pistäisi sisällä tai tallissa johdon päähän kuin puhelimen konsanaan.
Hyvässä lykyssä se käyttää (en ole saanut vielä asiaa tarkistettua) lyijyhyytelöakkua, jonka saa noin 7-10 eurolla Motonetista. Net onnistuvat pihtaamaan noita akun mittoja. Mutta vastaavan kokoisia akkuja on kyllä erikseen myynnissä, vain ne tarkat millimäärät puuttuvat.
Samoin on vielä aivan auki se, miten tuon kiinnittäisi. Alumiinilevy jonka seinät on nostettu laatikkomaisesti pystyyn, alle solukumia ja päältä kiinni kuminauhalla vaikuttaisi järkevältä.
Onko joku tehnyt vastaavan virityksen ?
Tuure
-.-
Voisi talvikilpuriinkin ostaa semmoisen oikein pienen ja siron etutelineen.