Joo ei tuossa ole kuin muutama sentti pudotusta. Vaikka ohan asentoni silti tuollaisenaan aika aero.
Kiitti.
Dokumentoinpa tänne taas, tässä TCR-kokoonpano, jossa ei ollut mitään erityisen yllättävää ja kaikki toimi hienosti:
PBP:iin pudotin turhat pois ja vaihdoin tempotangon tikut huvittavia sääntöjä noudattaviin lyhempiin, eivät saa ulottua kahvoja kauemmas. Noin muuten en tehnyt muuta kuin öljysin ketjut.
Tulevista mahdollisesti röykkyisemmällekin alustalle suuntaavista reissuista haaveillessa kokeilin 650b-lainakiekkoja. Sopi noilla 47 mm renkailla aivan hyvin. Tossa pystydropillisessa vuosimallissa on vähän enemmän tilaa perässä kuin vanhemmissa vaakahahlollisissa slämmättynä. Alkoi kiinnostaa toisten kiekkojen ostaminen.
https://samulimaekinen.files.wordpress.com/2019/09/20190918_104338.jpg?
Pohdin myös tekeväni tohon runkolaukkuun modulaarisen jatko-osan, jolloin yhdessä muodostaisivat full frame bagin. Kun joillakin retkillä olisi näppärä.
Onks toi jakkara spessun power? 
Näyttäisi kovasti siltä. Itellä mietinnässä uudeks satulaks joko power tai power arc, enkä oikeen osaa päättää. Istumaluiden leveyden oon mittaillu ja iten 143mm leveys noista sopis mulle. Tietty muiden neuvoistakaan ei välttämättä oo hyötyä ku aika yksilöllinen juttu toi kuitenkin on. Tulis samantyyppiseen ajoon kuin tämä sibbokin.
On ja sopii mulle ja käyttööni tosi hyvin. Tossa on se joku elaston-toppaus, vaikka ei siinä sinällään eroa muihin ole. Arcia en oo kokeillut mutta mulla on tosta comp, expert ja pro-versiot jotka ainakin tuntuvat melkolailla samalta.
1 Like
Niin hyvin kuin toi noilla 35-40mm renkailla toimiikin, kuten ylläolevassa kuvassa Kemiössä, oon niillä viimevuosina muutaman vanteen lommottanut ja toeoverlappiakin on vähä, joten kasasin sitten ne 584-kiekot:
48-millinen GK SK on noilla sisältään 25 milliä leveillä vanteilla itseasiassa 50,5 mm. Takahaarukkaan jää vain muutama milli per puoli, joka on nähdäkseni vielä tarpeeksi, mutta ehkä joku WTB:n 47 mm vois olla fiksumpi, taitavat olla jonkun verran kapeampia.
Ostin tuohon hiljattain myös toisen keulan, joka on tarkemmin sen alkuperäisen geon mukainen, mutta myös mahdottoman tilava, tolla renkaalla jää joku puolisentoista senttiä molemmin puolin.
Joten maantiepyörässäni on nyt sitten kaksituumaiset renkaat.
Säästyypä ainakin ne toiset kiekot parempina ja onhan toi isompi ilmatila kiva. Asfaltilla joku kapeampi 622 käyttäytyy sulavammin, kun nuo vähän yliohjaa, mutta soralla taas ovat edukseen. Kun tuossa käyttämäni 622-kokoiset ovat menneet soralla vähän aliohjaavan puolelle, nämä antavat valita linjan kaarteessa tarkemmin. Tuntuu noilla tavallaan soralla samalta, kuin maantierenkailla asfaltilla. Vaikka eipä se ero niin dramaattinen ole.
Ja nyt on koko etukolmion täyttävä runkolaukkukin:
Velcrolla Apiduran pohjassa.
very nice
Mites toe overlappi on helpottanu nyt konversion myötä? Ite ajellu cyclolla tähän mennessä 700c 36mm kumeilla gravelia sekä talvella allrounderina, miettiny vastaavaa ku tää, wtb resolute 42mm eteen (kuulemma jollain 25mm vanteella on oikeesti 45mm) ja venture 47mm taakse. Eteen vähän kapeempi siks ku tänhetkises keulas vähemmän tilaa kuin takana. Mittausten perusteella pitäis omaan runkoon jäädä sit joku 4mm molemmil puolil tilaa. Mut kai oisin voinu postata kyssärin suoraan johonki rengastopsuun kun täällä aiheena on pääosin sun sibbon esittely eikä 650b-konversiot :).
No siitä vain mittailemaan, kiekon säde on sen 19mm pienempi.
Kansalaispalkka ja/tai tämmöinen kaikille!
SuicideHub - 19:51, 7.10.2019 » ehkä joku WTB:n 47 mm vois olla fiksumpi,Mulla olis wtb horizon 47 pari käyttämättömänä tuossa jos haluut sovitella ja testailla.
Kiitti, pidän mielessä, mutta kyl mä nyt taidan vain ajella noilla kun kuitenkin mahtuvat ja ovat tubeleksina jumpattu paikalleen.
Kai tämä jotenkin taipuu Silk road mountain raceenkin. Semmonen olisi kesälomani ohjelma.
ei ihan joka lapsella tommosia leluja
(<3 ______ <3 )
1 Like
Arvostan samulia, tätä pyörää, ja kaikkea mitä samuli pyörillään tekee hyvin paljon.
erittäin kova
Kunnon Lihat ™
Aikamoinen. Nyt olis pelagolla tuhannen taalan paikka myydä erikoiserä “Samuli Edition” Sibboja.
Edessä on 2,2" Ikon, reilu sentti per puoli tilaa. Takana GK SK noin 51 mm.
Tein muuten sillä tavalla kömpelösti tässä hiljattain, että tökkäsin jarrukuvahvan poikki, pari senttiä päästään.
Laitoin palan ensin pikaliimalla paikalleen, sitten leivoin ympäriinsä epoksiliimaa ja laitoin vielä päälle raptor wrappia, joka siis on semmoista kastellessa aktivoituvalla hartsilla kyllästettyä lasikuitunauhaa. Vaikuttaa päällisin puolin ihan luotettavalta ja ainakin hupuilta kahvaa puristaa vain vaurion yläpuolelta. Rakenne on tosiaan jotain hiilikuitusilpusta valettua asiaa.
Saako udella mikä toi leveän rengastilan keula on, ja onko kuitua ? Itse oon ettinyt jotain kuituista 1 1/8 ruodolla, 390-400mm A-C, 45-50mm rake, 2.2" (27.5") rengastilalla ja pikalinkkunavalle, mielellään myös lokarin kiinnitysmahdollisuus. Niin, ja tietysti levyjarrulle.