Kapea takaratas toimii ihan hyvin leveän ketjun kanssa.
Niin ja jos kellään sattuu olemaan Concorin Supercorsaa lojumassa nurkissa kiiltäväpintasella nahalla mustana/ruskeana nii sekin saisi tästä uuden kodin. Toi vanha Concori on vähän ollu elementtien armoilla ja en oikeen tosta vettäimevästä mattapintasesta nahasta tykkää.
Jusa. - 14:26, 7.8.2018 » Stronglightit sais rattalla reiluun neljäänkymppiin [täältä](https://www.planetx.co.uk/i/q/CSSTTR2K/stronglight-track-2000-crankset). Mites toi ketjun leveys, Stronglightti vissiin 1⁄8 leveelle, pitäskö takarattaan mieluusti olla samaa vai onko sillä mitään väliä?Itellä ainakin toiminut ihan hyvin myös kapean rattaan kanssa. Saattaa ehkä kuulua hieman enemmän ääntä, mutta ei noin muuten toimintaan vaikuta.
Sleka - 14:40, 7.8.2018 » Uudet tarrathan voi saada seuraavin keinoin: 1) Ota tarrasta mahdollisimman tarkka kuva. Ristivertaa fonttia yleisimpiin serif-fontteihin. Yritä löytää täsmäävä fontti tai mieltymyksien mukaan riittävän lähellä oleva. Kirjoita vapaavalintaisessa vektorimuotoa tukevassa sovelluksessa KUNINGASKULKURI, säädä kirjasinväliä ja tallenna .eps-muotoon. Etsi käsiisi vinyylileikkuri ja leikkaa tarrat 2) Poista tarra huolellisesti rungosta. Liitä valkoiselle paperi/pahvi/mikälie-taustalle. Digitoi kuvankäsittelyohjelmalla joko vektorimuotoon tai kaksiväriseksi bittikartaksi. Vaihtoehtoisesti etsi ystävä joka tekee tämän puolestasi. Etsi käsiisi vinyylileikkuri ja leikkaa tarrat 3)Kysy Veijo Helkamalta apuja kuvatiedoston/fontin/valmiin tarrasetin löytämiseen.Joo kyllä Illustraattori on senverran hallussa, että varmaan onnistuis tehä grafiikat uusille tarroille. Pitääpä etsiskellä jos jostain lähimailta löytys vinyylileikkuria.
Mä voin leikkaa ne tarrat sulle, jos lupaat olla maalaamatta.
Concorit ei sit sovi kaikkiin persiille eli kandee ensin kokeilla ajaa sillä vanhalla penkillä hetki ennenkuin ostaa uuden. Ja mitä tulee uusiin kampiin retrorungossa niin mun mielestä se saa vaan muuten komean pyörän näyttämään markettifiksiltä. Tekee rehellisen konversion niin sillä kelpaa ajella pitempäänkin. Shimpan 600:ia kampia kyllä kiertää jos ne edelliset on jotenkin paskana.
RTZ - 8:34, 7.8.2018 » Mulla vois muuten olla tossa yhdet Andel Classic Track -kammet ylimääräisenä, PM jos kiinnostaa.Nää soppii klassikkorunkoon :)
blend - 15:10, 7.8.2018 » Concorit ei sit sovi kaikkiin persiille eli kandee ensin kokeilla ajaa sillä vanhalla penkillä hetki ennenkuin ostaa uuden. Ja mitä tulee uusiin kampiin retrorungossa niin mun mielestä se saa vaan muuten komean pyörän näyttämään markettifiksiltä. Tekee rehellisen konversion niin sillä kelpaa ajella pitempäänkin. Shimpan 600:ia kampia kyllä kiertää jos ne edelliset on jotenkin paskana.Ehkä olet oikeassa. Pitää ruuvvailla polkimet irti ja kattoa jääkö sinne kierteitä jäljelle uusia polkimia varten.
Sleka - 14:40, 7.8.2018 » Uudet tarrathan voi saada seuraavin keinoin: 1) Ota tarrasta mahdollisimman tarkka kuva. Ristivertaa fonttia yleisimpiin serif-fontteihin. Yritä löytää täsmäävä fontti tai mieltymyksien mukaan riittävän lähellä oleva.Tässähän voisi käyttää apuna myös netin fontintunnistus-sivustoja, jos ei pyöreä putki ihan liikaa vääristä kuvaa. Nopealla selaamisella lähtisin kummiskin liikkelle Baskervillesta.
NKOTB - 15:46, 7.8.2018 »Samaa veikkaisin itsekkin, mittailen tässä just tarkat koot ja otin pari tarkempaa kuvaa niin voi varmistaa asian.Sleka - 14:40, 7.8.2018 » Uudet tarrathan voi saada seuraavin keinoin: 1) Ota tarrasta mahdollisimman tarkka kuva. Ristivertaa fonttia yleisimpiin serif-fontteihin. Yritä löytää täsmäävä fontti tai mieltymyksien mukaan riittävän lähellä oleva.Tässähän voisi käyttää apuna myös netin fontintunnistus-sivustoja, jos ei pyöreä putki ihan liikaa vääristä kuvaa. Nopealla selaamisella lähtisin kummiskin liikkelle Baskervillesta.
Nii ja tarrathan tässä on tehty periaatteella läpinäkyvä suorakulmio joasa printattuna kirjaimet.
Azurelta löytyvät kiekot on kans melko kapeat (13mm) ja ois ihan mukava saada 32mm rengasta alle. Pitäsköhän mun käydä hakemassa noi ja rakennella navoista uusilla leveemmillä vanteilla kiekot, vai onko jollain parempia ehdotuksia? Pinnojen kanssa ei oo tullu leikittyä niin saattas olla aikamoinen työmaa rakennella (vaikka joskushan sekin ois hyvä opetella tekemää).
Koittanu käydä läpi muitakin myydään ilmotuksia, sekä eri nettikauppojen valmiskiekkoja, mutta ei oikein tunnu löytyvän sopivia hopean värisinä varsinkaan.
Kammissa näyttäs senverran kierrettä olla vielä, että eiköhän noihin uskalla polkimet ruuvata kiinni sittenkin.
32mm renkuli menee tolle vanteelle iha tarpeeks hyvi.
Konsta - 14:54, 9.8.2018 » 32mm renkuli menee tolle vanteelle iha tarpeeks hyvi.No sitte. Netissä kaikki vanne/rengaskoko taulukot pelotteli.
Tilailin nyt ekan läjän kilkettä. Eteen jonkun uuen shimanon 42 piikkisen rattaan, taakse 16 piikkisen sinkulakitin, jonkun perus riseri tangon (tähä asti vedetty DIY suoralla teräsputki viritelmällä) kun ei tuo alkuperänen droppitanko oikein sovi arkikäyttöön itelle, keskiön ja jarrukahvoiks liian modernin näkösten Shimanon kahvojen tilalle Tektron FL750. Jarrut vois ehkä uusia kansn Tektron R539 (tarvis vaan mutteri kiinnityksellä) mut mennään nyt eka ainaki noilla 600 jarruilla.
Konsta - 14:54, 9.8.2018 » 32mm renkuli menee tolle vanteelle iha tarpeeks hyvi.Schwalben Road Cruiserit tuossa leveydessä kiekoissa oli aiemminkin ja oli noin 29 mm silloin muistaakseni. Tai oli tuossa talvella 37mm Small Block 8 myös takana ja edessä 35mm Marathon Winter. Marathon Winteriä ym nastakumeja en ehkä laittaisi uudestaan tai 30 mm koossa voisi toimia. Lähti kerran takaa irti ajossa tuo 35mm.
Pyörittelin fontteja ajankuluks vähän ja digitaalisena lähimmäks näyttäs pääsevän ihan niinkin peruksilla kun Times New Roman. Samaa mieltä oli joku redditin fonttitietäjä joka totes että monilla tehtailla oli tohon aikaan hieman omanlaisiaan “cutteja” yleisimmistä kirjaisintyypeistä. Vähän on K ja U kirjainten leveydessä eroa ja pääteviivat näyttää terävämmiltä noissa Helkaman tarroissa. Pitää tehä pari koetulostusta jossai vaiheessa ja miettiä, että näkeekö tuossa nyt sitten kukaan muu mitään eroa.
Kyl tästä läjästä viel joskus pyörä syntyy.
Kävin tossa paikalliset pyöräliikkeet järjestyksessä läpi ettimässä uutta vapaaratasta noihin Azuren vanhoihin kiekkoihin, kun niiden orkkis vapari oli vanhuuttaan aika rajussa kunnossa.
No kävin 3 Googlen ekana ehdottamaa isointa puljua läpi ja keltää ei sopivaa vaparia löytyny.
Sit äkkäsin et yks uus pienempi pyöräpaja auennu tohon ihan kotinurkille ja käväsin siellä viel vikana. Sai yllättyä vaa positiivisest kuinka hyvää palvelua sieltä sai, ja huomas kyllä että tyypiltä löyty kiinnostusta muutenkin ku “Mä oon vaa töissä tääl” asenteella. Löyty sopiva vapari ja kävin viel välissä hakee himasta kiekon pajalle et saatii sovitettua paikallee. Juteltiin niitä näitä ja tarjos kans tekee helicoilit kampiin jos kierteet ei pelaa. Totes vielä lopuks että ihan mukava välil ihmetellä vähän mielenkiintosempia pyöränosia kun paja täynnä Cresenttiä huollettavana.
Nyt tää kunkku ois sitruunakiisseliä+paikkamaalausta ja kausausta vaille ajokunnossa.
Ainii ja perkele että oli Gravelkingit vaikee saada vanteille, vähän meinas hiki nousta pintaa.
Hieno projekti ja hyvä meno. Tästä tulee varmasti siisti.
Hyvännäköset kiekot!
Projekti kyl paranee vaan kun unohtu toi maalaus! Muutenki sopusuhtasta kamaa eikä mitää markettikampiakaa tule!
Jusa. - 1:31, 24.8.2018 » Kävin tossa paikalliset pyöräliikkeet järjestyksessä läpi ettimässä uutta vapaaratasta noihin Azuren vanhoihin kiekkoihin, kun niiden orkkis vapari oli vanhuuttaan aika rajussa kunnossa.Huh tosi hyvä että löytyi mukava ja avulias pyöräpaja. Tuota halkeamaa en nähnyt vielä tuota pakkaa asentaessa, mutta nyt ainakin kiekot toivottavasti kestää taas muutaman vuosikymmenen.