spacer - 21:36, 18.6.2018 » [https://2.bp.blogspot.com/-n8hDNM2-OE8/Wyf6pD2GQsI/AAAAAAAADSU/VxNilPWQDbc7OTRoSEwpjJax5ivvWMAdACLcBGAs/s1600/ommnium%2Bmini%2Bpikkupyo%25CC%2588ra%25CC%2588%2Btrimmattu%2B2000pix%2BP6181213.jpg](https://2.bp.blogspot.com/-n8hDNM2-OE8/Wyf6pD2GQsI/AAAAAAAADSU/VxNilPWQDbc7OTRoSEwpjJax5ivvWMAdACLcBGAs/s1600/ommnium%2Bmini%2Bpikkupyo%25CC%2588ra%25CC%2588%2Btrimmattu%2B2000pix%2BP6181213.jpg) 18.6.2018Haluan kehua tätä projektia. Hyvä projekti.
Täs on aivan ihme mittasuhteet, kun satula on aika iso ja tangon sweeppi lyhentää ohjaamoa. Näyttää, kun lastenpyörään olis laitettu jättimäinen takakiekko.
Taakse samanlainen kori, niin kelpais kuskais kaupasta isonkin perheen sapuskat.
Mitäs tälle kuuluu?
Hyvää kiitos, kilsoja on tullu melkein päivittäin.
Renkaat vaihdoin tässä joskus. Taakse tuli 50mm g-one speed ja eteen 50mm shredda. Takarengas pitäis joskus litkuttaa, mut ei ole hirveän akuutti juttu, rullaa näinkin ihan riittävän hyvin. Mun mielestä tosi hyvä kombo. Tuo Continentalin Tour ride oli ihan hirveä gummi.
Satulan helmoihin porasin jo keväällä reijät, ajoin kesän tolla sillai et satulan helmat hinkkas sisäreisiin. Kyllähän se otti päähän. Nyt on satula onneksi sidottu kasaan ja koko ajan tuo satula muotoutuu paremmaksi. Eli sekin asia on kunnossa.
Yksi mikä vaatii vielä viilaamista on jarrut. Sillä oishan se kiva et letkut ois just oikean mittaset. Nyt käytössä on ollu pelkkä takajarru, täysin riittävä kyllä sekin.
Sit tietty lokareita oon pohdiskellu. Jos V-O nyt alkaa tekemään lokareita 406-renkaalle niin semmonen pitää hommata. Ja taakse sit joku vastaava kirkas, sillä tilaa on, kannatti litistää putkia ennen maalausta. Lokarit ja taaksepäin aukeavat haarukanpäät eivät ole mitään bestiksiä keskenään, mut oon miettiny sen jo valmiiksi miten ne kannattaa parittaa.
Nyt kun oon saanu jo vähän kilsoja alle, niin täytyy todeta tuo ohjaamo ja rungon koko just sopivaksi. Polvet mahtuu pyörimään tangon alla reilusti, toe-overlapistä ei ole mitään pelkoa ja ohjaus on kuitenkin sopivan herkkä. Ilman käsiä on helppo ajaa jos ei ole lastia kyydissä. Veikkaan et pitkä perä tekee tästä tosi rauhallisen ja oon todella tyytyväinen et sain käsiini juurikin tän vanhan rungon. Uusien Omniumien perät on mun mielestä pilalla.
Paras arkipyörä, sekä lastilla että ilman.
Hieno homma! Sinkulana tää siis on?
Kirkkaita rosteriloksuja 20” koolle löytyy kyl ainakin Waldin tekemänä nykyselläänkin. Ja saahan noita alulokareita levittämällä muokattua pienemmälle säteelle.
Joo sinkulana on ja pysyy. Sinkulointi-ystävällinen runko oli kiikarissa ihan alusta alkaen. Rungon muokkauksia tehdessä pohdin vaihtajan korvakkeen irti leikkaamista, tarkkasilmäset huomaa et jätin korvakkeen mut otin vaihdevaijerin pidikkeet pois. Muistaakseni täytin myös pullotelineen reijät umpeen et runko ois mahdollisimman siisti. Jos juomapullo ei mahdu tohon koriin niin sitten saa jäädä pois kyydistä.
Täytyypä selvitellä tota lokarihommaa, kiitti vinkistä! Täytyy myös jossain vaiheessa laittaa päivitetty sivukuva, amaa tuskin teen mut tässä topsussa saa arvostella ja kommentoida.
spacer - 22:11, 14.11.2018 » Joo sinkulana on ja pysyy.tää on aika rajua kuormapyörän ollessa kyseessä, support. minkäslaiset välitykset?
40/18. Minusta täysin riittävät, toki pitää muistuttaa et ajelen tällä aika pienessä kaupungissa. Välimatkat on lyhyitä ja mäkiä ei tässä rannikolla ole. Jossain Pispalassa saattais olla erilaiset fiilikset.
Eniten oon roudannu tällä pakkausmuoveja kierrätykseen, ne ei paina mitään mut vie hulluna tilaa. Sit myös kahden ihmisen ruokaostokset menee koriin aina heittämällä eikä ne nyt montaa kymmentä kiloa paina koskaan. Eli ei tämä mikään hc-kuormapyörä ole, vähän vaan tavanomaista suuremmalla kuljetuskapasiteetilla varustettu pyörä. Mini-cargo kuvastaa tätä minusta aika hyvin ja ite sanon pyörää pikkupyöräksi.
pieni merenneito - 22:34, 14.11.2018 » tää on aika rajua kuormapyörän ollessa kyseessä, support. minkäslaiset välitykset?Nääh. Hyvinhän nämä täällä pannukakkumaassa sinkulana kulkee, kun ei tuohon kuiteskaan mitään hirmuisia kuormia tule useinkaan laitettua..
toista se on espoossa missä on mäkiä, tarvii kunnolla vaihteita. ei pärjäis sinkulana millään 
Kuva ois kiva.
spacer - 22:57, 14.11.2018 » 40/18. Minusta täysin riittävät, toki pitää muistuttaa et ajelen tällä aika pienessä kaupungissa. Välimatkat on lyhyitä ja mäkiä ei tässä rannikolla ole.Aika samat, itellä [City Touring Herossa](https://www.yksivaihde.net/old/30857) 39/17. Isoimmat mäet meillä varmaan Valtiosilta ja matkakeskuksen alikulku.
Jos valmiiksi miettimiseesi liittyy Hopen takanavan konvertointi 10 mm läpipultille, joka mahdollistaa takapyörän pudottamisen suoraan alas, olet miettinyt hyvin.
Lumikko, emmää noin insinöörimäistä ratkasua oo osannu ajatella. Ne mun ajatukset on liittyny lokarin katkasemiseen ja liitoskohdan tekemiseen lokarin korkeimpaan kohtaan. Myös lokareiden tekeminen kokonaan kiinnostais mut se ois sit jo vähän isompi projekti. Täytyy miettiä. Parasta tässä pyörässä ja projektissa on kiireettömyyden tuntu.
NKOTB, juttelin tossa kesällä Mannisen Matin kanssa (Maantien sm 2017) ja hän vanhana porilaisena sano että saa ajaa 200km lenkin johonkin Tampereen suunnalle ja takaisin jos meinaa saada nousumetrejä. Se on tässä tullu todettua et Pori kyllä ihan yhtä littana mitä Oulu, ellei jopa tasasempi. Tuntuu ettei täällä ole edes alikulkuja, autoilijoille vaan liikenneympyröitä. Ehkä tiukin nousu on tossa etelärannassa jos taidemuseon vierestä ajaa suoraan ylös, mut se ei ole minkään kauppareitin varrella. Eli sinkulalla pärjää mainiosti. Mikähän on Suomen tasaisin kaupunki?
17.11.2018
^ Henkeni sielunmaisemani. Nyt värikuvana.
spacer - 21:11, 17.11.2018 » NKOTB, juttelin tossa kesällä Mannisen Matin kanssa (Maantien sm 2017) ja hän vanhana porilaisena sano että saa ajaa 200km lenkin johonkin Tampereen suunnalle ja takaisin jos meinaa saada nousumetrejä. Se on tässä tullu todettua et Pori kyllä ihan yhtä littana mitä Oulu, ellei jopa tasasempi. Tuntuu ettei täällä ole edes alikulkuja, autoilijoille vaan liikenneympyröitä. Ehkä tiukin nousu on tossa etelärannassa jos taidemuseon vierestä ajaa suoraan ylös, mut se ei ole minkään kauppareitin varrella. Eli sinkulalla pärjää mainiosti. Mikähän on Suomen tasaisin kaupunki?Kappas! Tervetuloa Poriin, jos täällä nykyään pyöräilet! Ympyröitä tosiaan riittää.
spacer - 21:11, 17.11.2018 » hän vanhana porilaisena sano että saa ajaa 200km lenkin johonkin Tampereen suunnalle ja takaisin jos meinaa saada nousumetrejä. Se on tässä tullu todettua et Pori kyllä ihan yhtä littana mitä Oulu, ellei jopa tasasempi. Tuntuu ettei täällä ole edes alikulkuja, autoilijoille vaan liikenneympyröitä. Ehkä tiukin nousu on tossa etelärannassa jos taidemuseon vierestä ajaa suoraan ylös, mut se ei ole minkään kauppareitin varrella. Eli sinkulalla pärjää mainiosti. Mikähän on Suomen tasaisin kaupunki?tätä vasten ymmärrän kyllä ettei vaihteita tarvitse.
muualla suomessa sitten taas…
spacer - 21:11, 17.11.2018 » https://4.bp.blogspot.com/-4X9q-QYZ_EA/W_Bh2nMUWpI/AAAAAAAADhk/Dh2BXWYegAgUXiH1pHuwof_fF-Rp_bPfwCLcBGAs/s1600/IMG_20181117_204303_446.jpg 17.11.2018lamppu vaan tartsin alle, niin se valkoinen muovipussi ei häikäise ihan helvetisti. Muuten aika 5/5 meno.