tnts - 21:55, 20.11.2017 » [täältä](https://www.yksivaihde.net/old/4604) lue vielä ohjeet kuvaan lisäämiseksiJoo ongelma oli tuo tarkka kuvan osoite. Kiitos ohjeista.
Kyllä vahvasti veikkaan myös että on kierteettömät. Tarviiko noita jatkossa mihinkään vai voiko heittää vesilintua jos menee kumminkin keskiö vaihtoon?
Jos vaihdat osat toisiin, et tee vanhoilla mitään.
Mutta miksikäs sitä ehjiä vaihtamaan, jos noista siis ei ole mitään vikaa löytynyt?
Varmaan tuohon saisi prässättyä jonkun modernin pressfit-keskiön ja kammet 30-millisellä akselilla mut voi jeesus… 
Lumikko - 23:19, 20.11.2017 » Varmaan tuohon saisi prässättyä jonkun modernin pressfit-keskiön ja kammet 30-millisellä akselillaJohonkin romuun prässäsin pressfit>bsa adapterin että sai nelimäntin kiilakampien tilalle.
Kuten täällä on mainittu niin kannattaa fauberin kanssa unohtaa nuo keskiöadapterit. Fauber viittaa muutenkin halpispyörään jokanon tehty painavasta putkesta joten elvyttäminen rahalla esim fauber adapterin ostolla on vähän mälsää. Säästä mielummin kaikki ylimääräiset pennit, joita tähän ei ole pakko laittaa, seuraavaan runkoon ja kerro pituutesi niin ties vaikka tulisi sopivan kokoista runkoa palstalta
josbanse - 8:01, 21.11.2017 » Kuten täällä on mainittu niin kannattaa fauberin kanssa unohtaa nuo keskiöadapterit. Fauber viittaa muutenkin halpispyörään jokanon tehty painavasta putkesta joten elvyttäminen rahalla esim fauber adapterin ostolla on vähän mälsää. Säästä mielummin kaikki ylimääräiset pennit, joita tähän ei ole pakko laittaa, seuraavaan runkoon ja kerro pituutesi niin ties vaikka tulisi sopivan kokoista runkoa palstaltaJoo siis tämä olikin idea että kokoajan etsin toista runkoa mitä alan rakentelee rinnalla ja mihin laitan kunnon palikat kiinni. Purin tuon pyörän ihan myös siinä mielessä että saan jotain käsitystä tuosta mekaniikasta. Tuohon Helkamaan en siis laita edes mitää kalliita tai hyviä palikoita kiinni. Omat ajot jää aika vähälle vuodessa joten melkein riittää että eteenpäin pääsee.
Ollipy - 8:27, 21.11.2017 »Unohda se fauberadapteri, maksaa rahaa ja lopputuloksena ei pyörä siitä parane kun runko tossa kuitenkin on se heikoin lenkki oli siellä fauberi tai ei. Pistä nekin rahat sivuun ja puuhastele tuon parissa tekemällä vain pakollisia investointeja. Jos olet melko varma haluavasi sinkulan tai fiksin seuraavasta pyörästäsi niin kiekkosetin ostaminen ei ole huonoin valinta, koska ne voi siirtää seuraavaan projektiin vaikkei mikään muu siirtyisi.josbanse - 8:01, 21.11.2017 » Kuten täällä on mainittu niin kannattaa fauberin kanssa unohtaa nuo keskiöadapterit. Fauber viittaa muutenkin halpispyörään jokanon tehty painavasta putkesta joten elvyttäminen rahalla esim fauber adapterin ostolla on vähän mälsää. Säästä mielummin kaikki ylimääräiset pennit, joita tähän ei ole pakko laittaa, seuraavaan runkoon ja kerro pituutesi niin ties vaikka tulisi sopivan kokoista runkoa palstaltaJoo siis tämä olikin idea että kokoajan etsin toista runkoa mitä alan rakentelee rinnalla ja mihin laitan kunnon palikat kiinni. Purin tuon pyörän ihan myös siinä mielessä että saan jotain käsitystä tuosta mekaniikasta. Tuohon Helkamaan en siis laita edes mitää kalliita tai hyviä palikoita kiinni. Omat ajot jää aika vähälle vuodessa joten melkein riittää että eteenpäin pääsee.
Jos katsot miltä maantierungot näyttävät vs nuo fauber rungot niin huomaat äkkiä kuinka kilpureiden rungot on “tiukempia”. Renkaiden ja rungon välissä ei olekaan juuri tilaa ja akseliväli on lyhyempi. Niissä rungoissa putket painaa puolet noista perus fauber rungoista ja jäykkyyttä löytyy eritavalla. Kun funtsit eroja niin alkaa käydä selväksi että tuollainen puuhasteluprojekti käy porttihuumeesta jatkoprojekteihin mutta ettei siihen kannata rahaa upottaa.
Yleisesti tiedoksi, että karkeasti konversio käytetyistä ja laadukkaista palikoista maksaa sen 3-500€. Tämä on palstalla tiedostettu tosiasia ja pitää sisällään laadukkaan perusrungon, peruslaadukkaat kiekot ja kaikki muut osat joita tollaseen sitten menee. Tuo hintaluokka on se johon kannattaa alkaa henkisesti varautumaan jos hommat kiinnostaa ja siksi ylimääräiset kympit kannattaa mielummin säästää kuin ns. “kiillottaa paskaa”. Kaikki ihan vilpittömästi tällä kertaa kirjoiteltuna.
Ja toki niillä fauberkammilla voi ajaa fixi/sinkulkiekon kaa. Jos halut kuitenkin paremmat looksit kampiin, mites ois kellofauber, niin voit pistää mieleisesi 4kanttikammet. Sitten kiekot ja kammet voi siirtää suoraan parempaan runkoon. Adapterit ei oo ihan ilmaisia, kellokeskiö taasen on (riippuu mistä löytyy).
Tollanen. Helkamas olevat kupit sopii, isket vaa kiinni.
E: Missäpäin pidät majaa Ollipy? Helpottaa osienkauppoja kun paikkakunta tiedossa.
Ollipy - 20:20, 20.11.2017 » Toiseksi ongelmaksi muodostu rataspakan avaaminen. Ostin paikallisesta Motonetistä siihen avaajan mutta kun pääsin kokeilee avaamista niin avain oli ihan hitusen liian iso. Onkohan tuossa joku spesial koko vai?Mahtaisiko olla Maillardin napa? Niissä on erehdyttävästi saman näköinen vapaaratasrungon avain kuin shimanon rataspakka-avain.
Kellofauberille täys support. Pääsee ainakin eroon mutkafauberin vanhasta polkimen kierrestandardista ja esim 130 BCD pulttijaolla paremman valikoiman rattaita.
happo-orgiat - 12:14, 21.11.2017 »Todennäköisesti koska se on ihan 1 mm kiinni ettei mahdu. Eli jostain metsästää shimanon rataspakka-avainta.Ollipy - 20:20, 20.11.2017 » Toiseksi ongelmaksi muodostu rataspakan avaaminen. Ostin paikallisesta Motonetistä siihen avaajan mutta kun pääsin kokeilee avaamista niin avain oli ihan hitusen liian iso. Onkohan tuossa joku spesial koko vai?Mahtaisiko olla Maillardin napa? Niissä on erehdyttävästi saman näköinen vapaaratasrungon avain kuin shimanon rataspakka-avain. Kellofauberille täys support. Pääsee ainakin eroon mutkafauberin vanhasta polkimen kierrestandardista ja esim 130 BCD pulttijaolla paremman valikoiman rattaita.
Kellofauberi on itselle aivan uusi juttu ja olin kyllä kuullut mutta koskaan konkreettisesti en tiennyt millainen se on mutta nyt alkaa selkiytyy. Todennäköisesti semmoisen siis hommaan.
Noniin keskiö asia saatu jotenkin reilaan niin mitenkäs millasilla välityksillä toi fillari kannattaisi rakentaa? Jyväskylä melko mäkinen kaupunki ja puhtaasti tulisi kaupunki ajoon muutenkin.
47/18
Kyllä 47/18 varmaan toimisi. Itselläni 42/17 toimii sinkulakrossarissa kaupunkiajossa Jyväskylässä. Talveksi voisi laittaa taakse 18 piikkisen, mutta taidan ajaa maasturilla 32/18.
Joo varmaan toi 47/18 alkuun on ainakin hyvä ja sittenhän sen näkee miltä tuntuu.
Noi kellofauberit tuntuu olevan vähän kiven alla. Ei ainakaa äkkiseltään suomalaisilta sivuilta tullu vastaan.
Ollipy - 22:08, 21.11.2017 »Tossa siis meinattiin, että näyttää shimanolle muttei ole. Se sun avain varmaankin on shimanoyhteensopiva.Todennäköisesti koska se on ihan 1 mm kiinni ettei mahdu. Eli jostain metsästää shimanon rataspakka-avainta.
Kellofauberi on itselle aivan uusi juttu ja olin kyllä kuullut mutta koskaan konkreettisesti en tiennyt millainen se on mutta nyt alkaa selkiytyy. Todennäköisesti semmoisen siis hommaan.
Kellofaubereitahan ei varmasti uutena saakkaan, koska noi fauberit on tollasta aataminaikasta tekniikkaa. Kannattaa aloittaa tekemällä tälle palstalle ostoilmoitus kyseisestä kamppeesta ja soitella vanhoja fillariliikkeitä, joissa saattaisi varastoissa tollaisia lojua. Uusix helsingissä on sellanen pyörien romumesta josta moisen saattaisi myös saada mutta sulle tietty hankalassa sijainnissa.
josbanse - 23:01, 21.11.2017 »Juu kerkesin jo sellasen tekemään ja koitin nimenomaa noista firmoista ettiä missä olisi käytettyjä mutta täytyy lähtee penkomaan jonkun huoltojen laatikoita.Ollipy - 22:08, 21.11.2017 » Todennäköisesti koska se on ihan 1 mm kiinni ettei mahdu. Eli jostain metsästää shimanon rataspakka-avainta. Kellofauberi on itselle aivan uusi juttu ja olin kyllä kuullut mutta koskaan konkreettisesti en tiennyt millainen se on mutta nyt alkaa selkiytyy. Todennäköisesti semmoisen siis hommaan.Tossa siis meinattiin, että näyttää shimanolle muttei ole. Se sun avain varmaankin on shimanoyhteensopiva. Kellofaubereitahan ei varmasti uutena saakkaan, koska noi fauberit on tollasta aataminaikasta tekniikkaa. Kannattaa aloittaa tekemällä tälle palstalle ostoilmoitus kyseisestä kamppeesta ja soitella vanhoja fillariliikkeitä, joissa saattaisi varastoissa tollaisia lojua. Uusix helsingissä on sellanen pyörien romumesta josta moisen saattaisi myös saada mutta sulle tietty hankalassa sijainnissa.
josbanse - 23:01, 21.11.2017 »Juu kerkesin jo sellasen tekemään ja koitin nimenomaa noista firmoista ettiä missä olisi käytettyjä mutta täytyy lähtee penkomaan jonkun huoltojen laatikoita.Ollipy - 22:08, 21.11.2017 » Todennäköisesti koska se on ihan 1 mm kiinni ettei mahdu. Eli jostain metsästää shimanon rataspakka-avainta. Kellofauberi on itselle aivan uusi juttu ja olin kyllä kuullut mutta koskaan konkreettisesti en tiennyt millainen se on mutta nyt alkaa selkiytyy. Todennäköisesti semmoisen siis hommaan.Tossa siis meinattiin, että näyttää shimanolle muttei ole. Se sun avain varmaankin on shimanoyhteensopiva. Kellofaubereitahan ei varmasti uutena saakkaan, koska noi fauberit on tollasta aataminaikasta tekniikkaa. Kannattaa aloittaa tekemällä tälle palstalle ostoilmoitus kyseisestä kamppeesta ja soitella vanhoja fillariliikkeitä, joissa saattaisi varastoissa tollaisia lojua. Uusix helsingissä on sellanen pyörien romumesta josta moisen saattaisi myös saada mutta sulle tietty hankalassa sijainnissa.
Kellofaubereissa on usein aika pitkä akseli, että kampivalintaa joutuu ehkä vähän sumplimaan sitten sen mukaan. Kierrätyskeskukset/pyöräpajat tms. on kavereita näissä hommissa.
Ollipy - 22:17, 21.11.2017 » Noniin keskiö asia saatu jotenkin reilaan niin mitenkäs millasilla välityksillä toi fillari kannattaisi rakentaa? Jyväskylä melko mäkinen kaupunki ja puhtaasti tulisi kaupunki ajoon muutenkin.Mielipide: 59" tai mieluummin hieman vähemmän. http://www.bikecalc.com/gear_inches
Olihan JKL:ssäkin joku kierrätyspaja?
Välttämättä ei itsellä riittäisi pinna mainitun keskiöakselin etsimiseen. Jossain melko tavallisissa 80-luvun Crescenteissä noita akseleita on joskus ollut, mutta irtonaisia en oikeastaan edes muista omakohtaisesti tavanneeni missään ikinä (ja muutama romuloota siellä täällä on koluttu juu). On siis ihan tuuripeliä, löytyykö tuollaista purkuosaa mistään. Näkisin suuremmat onnistumismahdollisuudet vaikkapa (nykypäivänä tavallisen) pf30/bsa-muovitötterön sorvauttamisessa faubermuhviin sopivaksi. Edelleen huomattavasti pienemmällä vaivalla tosin hankkii jo kokonaisen rungon, jossa on brittijengat valmiina.
Minna canthin kadun pyörähuollosta vois löytyä clock faubah, niillä on siellä kaikkee. Ja 47/18 varmaan ihan on jos runko on ees kohtuu jäykkä. Retkikymppi pamahti poikki kun runttasin ylämäkeen 48/22. Mut fujissa on 48/19 ja jyväskylään erihyvä.