Ollipy - 13:44, 9.11.2017 » Kiitos hyvistä linkeistä, osaa taas pohtia oikeita asioita ja saa muutenki asiat oikeille raiteille. Mitään navan merkkiä en löytänyt enkä varmaan edes tajunnutkaan mutta tuossa on kuvat. Saatoin nähdä videon juutuupista missä moinen purettiin.Toimivaa fauberia ei kannata varmaankaan purkaa, jos pyörässäsi sellainen on, muuten voit purkaa kaiken rauhassa ja maalata rungon, jos siltä tuntuu. Vaihteita ei tällä foorumilla käsitellä, joten unohda ne tai ratko niitä ongelmia esimerkiksi monivaihteen foorumilla, jotta sinnekin saadaan harrastelijasisältöä.Tuli mieleen että kannattaako edes tuota lampea lähteä purkamaan vai onnistuuko ihan amatööriltäkin?
Kumminkin idea vain maalata ja vaihtaa jarrut ja mahdollisesti tehdä pyörästä vaihteeton eli hyvin simppelillä projektilla lähden liikkeelle. Mietin myös tuota vaihteettomaksi tekemistä että jos haluan pitää nuo vaihteet niin miten löydän oikeanlaisen vaihtajan pyörään koska tuo on maalattu ja haluaisin senkin hopeisen väriseksi, sama ohjaustangossa on vaihteiden valitsin niin käykö siihenki ihan mikä vaan 5-vaihteinen valitsija?
Takanavan kanssa yksivaihteiseksi saaminen saattaa vaatia kikkailua. Katsos ketjun tulisi kulkea mahdollisimman suoraan, mutta se ei oikein onnistu, jos takaratas on sivussa eturattaasta. Koska takana on varattu tilaa useammalle rattaalle niin yhden rattaan kanssa voi ratas kiristyä napaan liian sisälle. Tällöin saattaa joutua kikkailemaan tuon takakiekon kanssa niin, että kehää keskitetään napaan nähden ja akselia liikutetaan napaan nähden, napa ikäänkuin siirtyy sivummalle. Tuo vaatii vähän kiekon rihtaustaitoja ja voi olla sellainen homma, että kannattaa kytätä tyyliin sopiva “sinkulakiekko” tai fiksikiekko, joihin siis myös käy sinkularatas.
Tuo sinkularatas jota katselet, löytyy nimelle bmx vapari / bmx vapaaratas / sinkulavapaaratas ja niitä valmistaa esim white, jolla laatu on parasta. Taitaapa noita olla myös shimanolta ja halvimmat mutta paskimmat dicta-merkkiä. Dicta nimenomaan ei talvella välttämättä toimi parhaiten vaikka muuten onkin ihan ok ratas.
Tuosta pääset kätevästi taas jatkamaan.