Comebäkkini maastopyöräilyyn. Pikasella puistorundilla ja portaiden ryskäyttämisellä puhutaan aika eri kaliiperin laitteesta vrt tätä edeltänyt ensimmäinen maastopyöräni trekin x-caliber 8. Plus ite tekeminen ja oppiminen on aina mielekästä puuhaa. Aika monta “eka kerta” kokemusta tullut tätä kasatessa.
RAD
Tuosta suoraan MTB-skenen aallonharjalle.
Simple frame swap.
Kiitos nimimerkille H. Orgiat
Hienoja pyöriä siinä niin!
Sekä Ragley että Pole on kiinnostanut itteäkin kun pitäis löytää vorojen matkaan lähteneelle Shan GT:lle seuraaja. Laittakaahan ajoraportteja!
Fiilikset tosta Marsun keulasta myös kiinnostaa.
Tinpe - 17:07, 22.1.2020 » Fiilikset tosta Marsun keulasta myös kiinnostaa.40 h ajoa alla, josta kaikki -5/+5 asteen välillä, joten kovin syvällistä analyysia vaikea vielä antaa. Tähän astinen vaikutelma on kuitenkin ainoastaan positiivinen. Jäykkä (tuntuu jäykemmältä kuin Lyrik rc2) ja kaikin puolin jämäkän ja laadukkaan oloinen. Painava. "Ei-insinöörihenkiselle" ihmiselle sopiva keula, paineet ja rebound kohdalleen ja kovaa ajoa. LSC-säätönamiskaa joutuu välillä tsekkaamaan ettei ole liikahtanut kun on pykälätön. Alkuherkkyyttä on, vaimennus tuntuu hyvältä eikä keula sukeltele. Pikalinkkuakseli oli aika kamala joten hommasin Oneupin akselin tilalle.
Bottom line: jos ei kaipaa säätömahkuja niin aivan kelpo keula. Jos samaan hintaan tarjolla esim Yaria ja Z1 niin valkkaisin Z1. Jos hinta hiipii lähemmäs paremman pään Lyrikkiä tai Fox36:sta niin jättäisin hyllyyn.
Tinpe - 17:07, 22.1.2020 » MarsuKirjaanpa kans. Keula ollu noin vuoden ajossa jäykkäperässä, sekalaista maastoajoa ja bermikurvailua parkissa. Aika samat fiilikset kuin Jii:llä, akseliksi vaihdoin Brand-X. Paitsi että mun 66,6 kg elopainolle sopivilla paineilla keula ui välillä vähän liian syvällä omaan makuun. Olen harkinnut vakavasti coil upgradea kaudelle 2020. Mut sitä ennen pitää testailla vaikuttaako uuden rungon överi keulakulma käytökseen miten, ja ottaa loputkin tokenit pois.
tuomoe - 12:55, 22.1.2020 » Hienoja pyöriä siinä niin! Sekä Ragley että Pole on kiinnostanut itteäkin kun pitäis löytää vorojen matkaan lähteneelle Shan GT:lle seuraaja. Laittakaahan ajoraportteja!Kolme lenkkiä alla ja kyllä nyt paatunut Pole-skeptikkokin joutuu uudelleen järjestelemään ajatuksensa. Todella hauska pyörä ajaa, hyvin kiipeää ja erinomaisen hyvin käyttäytyy kun keula osoittaa alamäkeen. Sopeutuminen pitkiin chainstayhin on vielä kesken, mutta geon tuoma vakaus on kyllä häkellyttävä. Runko joustaa sen verran että paikat pysyy hampaissa kovassakin rytyytyksessä. Todella positivinen yllätys kaiken kaikkiaan. Jatkoon.
E:suunnittelen suht vakavissani ajavani tällä Messilän enskat.
Mukava että meni selkeesti hyvään kotiin!
Itellä myös kolme lenkkiä ragleyllä alla. Ei kokemusta teräksisestä täpäristä ja siitä miten eloisalta sellainen voi mahdollisesti tuntua kun verrataan tälläseen halpaan bulkkialsaan. Geo tuntuu M koossa ihan sweetspotilta noin 177cm kuskilla. Pidempänä ottaisin varmaan L. Kiipeää yllätyksekseni tosi hyvin ollakseen näin ”moderni” pyörä. Muutamia jyrkempiä rolleja ajellut ja tuntuu mukavalta myös perus polkuajossakin. Vaikea sanoa sen kummempia fiiliksiä kun aiempi kokemus jyrkästä xc-halpiksesta. Nyt alla itellä tossa dhf+dhr wt kumit ja tuntuu hitokseen siistiltä vetää tämmösillä suht noviisiakilsseillä.
^^^kova!
^kova! Penkki alas vaan ja putkelta kaikki paitsi ylämäet ,,_
Hyvää raporttia!
Just noita chainstayta Polen suhteen ehkä eniten miettii. Kai se on vaan pakko joskus hankkiutua koeajolle niin sittenhän se selviää.
Ragleylta uusi Big Wig, eikä näytä yhtään huonolta.
Lanssi - 19:14, 5.1.2020 » https://i.imgur.com/ygEVZKf.jpg Itellä vaihtu runko Evolink 140 -> 158. Keula pidennettiin suoraan 180mm. Kaveri teki custom-dekaalit. Tänään eka kunnollinen lenkki, on se kyllä melkonen enskatykki.Tää on muuten myynnissä, jos jotain kiinnostaa. DH-kiima ei anna periks.
Noi dekaalit on kyllä kivat!
ymmärrettävää, kyllä dh on aina dh.
sääli toki ettei suhe kestäny 
eikö toi ottais dc gabelnia?
olis hyvin FR muodikas ainakin
mitäköhän sille staminapohjaiselle DH protolle nykyään kuuluu :hmm
Nyt kun tuli dh/freeride hommista puhe niin oon vähän kyl iskenyt silmäni tähän
huom foorumirelevanttina sisältönä zee takavaihtaja josta on purettu vaihteensiirtäjäbisnekset ja rakennettu diy ketjunkiristin clutchilla
