Mites muuten optimaalinen ketjujen kireys testataan vai onks se sit vaan sitä näppituntumaa?
Tähän asti oon runtannut käsivoimin takakiekon niin tiukalle kuin mahdollista ja sitten kiristänyt pultit. Tykään et kammissa ei oo klappia lainkaan. Joku iso setä kuitenkin informoi et toi tyyli rasittaa sitä takanapaa turhaan.
Kare_Eskola - 13:01, 8.5.2010 » Ekaks läähätit sanoo että peeseeykkönen on ok.Kuunteleeko joku oikeasti mitä me sanellaan? No huhuh. Eniveissii, pc1 oli joskus 3 vuotta sitten hyvä, mutta jotenkin sram niitä heikensi ja ketjut muuttuivat purukumiksi. Suurin kuplahan oli muovinitroxien myyntipiikki pari vuotta sitten, joka aloitettiin.
Muovinitrox ftw. Kukapa ei haluis vitun epämukavaa satulaa jossa on TRIBAALEJA.
- se näyttää tosi nopeelta!
Kunnallisjte - 17:33, 8.5.2010 » Mites muuten optimaalinen ketjujen kireys testataan vai onks se sit vaan sitä näppituntumaa? Tähän asti oon runtannut käsivoimin takakiekon niin tiukalle kuin mahdollista ja sitten kiristänyt pultit. Tykään et kammissa ei oo klappia lainkaan. Joku iso setä kuitenkin informoi et toi tyyli rasittaa sitä takanapaa turhaan.Kyllä se hiukan löysälle saa mielellään jättää. Navan ja keskiön laakerit ei tykkää ja pieneneehän se pyörimisvastuskin huomattavasti jos jättää klappia sen verran että ketju liikkuu tiukimmassa kohdassa noin sentin ylös, sentin alas. Ainakin näin omassa mankelissa jossa eturatas ei näköjään oo täysin pyöreä.
Kunnallisjte - 7:04, 9.5.2010 » Mites muuten optimaalinen ketjujen kireys testataan vai onks se sit vaan sitä näppituntumaa?Ketjusta keskeltä kiinni sormin ja heilutusta ylös ja alas. Ketju liikku tuuman. Se on siinä.
asb - 8:54, 9.5.2010 »Ok, näppituntumaa siis. Käytän tätä jatkossa.Kunnallisjte - 7:04, 9.5.2010 » Mites muuten optimaalinen ketjujen kireys testataan vai onks se sit vaan sitä näppituntumaa?Ketjusta keskeltä kiinni sormin ja heilutusta ylös ja alas. Ketju liikku tuuman. Se on siinä.
Surkeana foorumin navigoijana suuntaan hieman ketjuja sivuavan ongelmani tähän lankaan:
Eturatas on pyöreä TA, takaratas pyöreä velosolo pulttikiinnitteinen, mutta ketjun kireys vaihtelee kampikierroksen aikana. Ei tuo pahemmin tunnu haittaavan, askarruttaa vain.
Vastaus löytyy tältä foorumilta.
Se on ihan ookoo.
asb - 9:48, 12.5.2010 » Vastaus löytyy tältä foorumilta....ja [Sheldonilta](http://sheldonbrown.com/fixed.html#tension)
Näin sitä tuntee itsensä laiskaksi ja avuttomaksi. Kiitos.
Millasen avaimen lukkorenkaan aukaisemiseen tarvitsee ja löytyykö niitä muualta kuin pyöräliikkeistä?
p15s4 - 9:24, 17.5.2010 » Millasen avaimen lukkorenkaan aukaisemiseen tarvitsee ja löytyykö niitä muualta kuin pyöräliikkeistä?Mitenkähän tämä liittyy ketjun rutinaan?
randomm - 9:29, 17.5.2010 »Eipä juuri mitenkään, mutta ei sattunut silmään sopivampaakaan ketjua ja tuskin uutta kannattaa joka asiaa koskien tehdä?p15s4 - 9:24, 17.5.2010 » Millasen avaimen lukkorenkaan aukaisemiseen tarvitsee ja löytyykö niitä muualta kuin pyöräliikkeistä?Mitenkähän tämä liittyy ketjun rutinaan?
OT: Ensi kerralla pissa keksit itsellesi vielä hauskemman nimimerkin ja perustat tällaisille kysymyksille omat ketjut.
Lukkorenkaan avaamiseen tarvitsee lukkorenkaan avaamiseen tarkoitetun haka-avaimen. Niitä saa polkupyöräkaupoista. Myös hyvät työkalu- ja laakeriliikkeet myyvät jokus jopa erinomaisia haka-avaimia, mutta oikean sellaisen ostamiseksi joudut työntömitalla mittaamaan lukkorenkaasi speksit.
Muista sitten että lukkorenkaassa on vasenkätiset kierteet.
Kun mietit rattaasi vaihtamisen seuraavaa askelta, googlaa rotafix.
Sitten kun olet vaihtanut kuluneen rattaan uuteen mutta et ketjua, päästään takaisin säikeen aiheeseen. Sitä odotellessa.
Noniin, nyt on saatu ekafiksi, charge plugi.
Peli ostettu käytettynä ja ratinaa kuuluu.
Ongelma seuraavanlainen:
Lähes jokaisella polkaisulla kuuluu ratinaa, jos tarvitsee vähänkin enemmän voimaa polkuun, tämän huomaa parhaiten esim. ylämäkeen poljettaessa. Ääni ei tule silloin kun on päässyt vauhtiin-) ei tarvitse voimaa runttaukseen. Toisella puolella freewheel, vaihdoin sille, mutta rutina jatkuu edelleen.
Tähän mennessä vaihdettu
-keskiö(oli aikansa elänyt ja ruosteinen), keskiössä ei siis nyt klappia, jämäkkä.
-polkimet
-Sramin sinkulaketjut, edelliset halflinkit
-tsekattu pinnat
Ketjun vaihto auttoi hieman, naksuva ääni poistui, eli nyt vaan ratisee.
Takarattaassa(plugin vakio) pientä heittoa sivuttaissuunassa, voiko aiheuttaa äänen?
Tarkoituksena vaihtaa surlyn 16.
Ostaessa ajelin pyörällä muutaman päivän ja huomasin silloin takanavassa klappia, rengas heilui, kiristelin laakerinpidikkeitä/muttereita ja se auttoi. Takanapaan en ole vielä koskenut muutoin.
Oisko käynyt niin, että takanavassa ollut klappia ja hajoittanut silloin jotain navasta?
Takanavan laakerit sanonu sopimuksen irti? laakerikupit? koko napa vääntyny, ym? mitä mahdollisuuksia?
Takanapa formula th31, kehä alex dm18, eli peruspalikoilla mennään.
…uus takakiekko kokonaan?
Lähtisin tsekkaa satulatolpan ja stemmin kiinnitykset. → Rasvaa väliin. Eturattaan pultit on yks kans. Ne pitää olla kireellä, muuten natisee.