Surkeana foorumin navigoijana suuntaan hieman ketjuja sivuavan ongelmani tähän lankaan:
Eturatas on pyöreä TA, takaratas pyöreä velosolo pulttikiinnitteinen, mutta ketjun kireys vaihtelee kampikierroksen aikana. Ei tuo pahemmin tunnu haittaavan, askarruttaa vain.
Vastaus löytyy tältä foorumilta.
Se on ihan ookoo.
asb - 9:48, 12.5.2010 » Vastaus löytyy tältä foorumilta....ja [Sheldonilta](http://sheldonbrown.com/fixed.html#tension)
Näin sitä tuntee itsensä laiskaksi ja avuttomaksi. Kiitos.
Millasen avaimen lukkorenkaan aukaisemiseen tarvitsee ja löytyykö niitä muualta kuin pyöräliikkeistä?
p15s4 - 9:24, 17.5.2010 » Millasen avaimen lukkorenkaan aukaisemiseen tarvitsee ja löytyykö niitä muualta kuin pyöräliikkeistä?Mitenkähän tämä liittyy ketjun rutinaan?
randomm - 9:29, 17.5.2010 »Eipä juuri mitenkään, mutta ei sattunut silmään sopivampaakaan ketjua ja tuskin uutta kannattaa joka asiaa koskien tehdä?p15s4 - 9:24, 17.5.2010 » Millasen avaimen lukkorenkaan aukaisemiseen tarvitsee ja löytyykö niitä muualta kuin pyöräliikkeistä?Mitenkähän tämä liittyy ketjun rutinaan?
OT: Ensi kerralla pissa keksit itsellesi vielä hauskemman nimimerkin ja perustat tällaisille kysymyksille omat ketjut.
Lukkorenkaan avaamiseen tarvitsee lukkorenkaan avaamiseen tarkoitetun haka-avaimen. Niitä saa polkupyöräkaupoista. Myös hyvät työkalu- ja laakeriliikkeet myyvät jokus jopa erinomaisia haka-avaimia, mutta oikean sellaisen ostamiseksi joudut työntömitalla mittaamaan lukkorenkaasi speksit.
Muista sitten että lukkorenkaassa on vasenkätiset kierteet.
Kun mietit rattaasi vaihtamisen seuraavaa askelta, googlaa rotafix.
Sitten kun olet vaihtanut kuluneen rattaan uuteen mutta et ketjua, päästään takaisin säikeen aiheeseen. Sitä odotellessa.
Noniin, nyt on saatu ekafiksi, charge plugi.
Peli ostettu käytettynä ja ratinaa kuuluu.
Ongelma seuraavanlainen:
Lähes jokaisella polkaisulla kuuluu ratinaa, jos tarvitsee vähänkin enemmän voimaa polkuun, tämän huomaa parhaiten esim. ylämäkeen poljettaessa. Ääni ei tule silloin kun on päässyt vauhtiin-) ei tarvitse voimaa runttaukseen. Toisella puolella freewheel, vaihdoin sille, mutta rutina jatkuu edelleen.
Tähän mennessä vaihdettu
-keskiö(oli aikansa elänyt ja ruosteinen), keskiössä ei siis nyt klappia, jämäkkä.
-polkimet
-Sramin sinkulaketjut, edelliset halflinkit
-tsekattu pinnat
Ketjun vaihto auttoi hieman, naksuva ääni poistui, eli nyt vaan ratisee.
Takarattaassa(plugin vakio) pientä heittoa sivuttaissuunassa, voiko aiheuttaa äänen?
Tarkoituksena vaihtaa surlyn 16.
Ostaessa ajelin pyörällä muutaman päivän ja huomasin silloin takanavassa klappia, rengas heilui, kiristelin laakerinpidikkeitä/muttereita ja se auttoi. Takanapaan en ole vielä koskenut muutoin.
Oisko käynyt niin, että takanavassa ollut klappia ja hajoittanut silloin jotain navasta?
Takanavan laakerit sanonu sopimuksen irti? laakerikupit? koko napa vääntyny, ym? mitä mahdollisuuksia?
Takanapa formula th31, kehä alex dm18, eli peruspalikoilla mennään.
…uus takakiekko kokonaan?
Lähtisin tsekkaa satulatolpan ja stemmin kiinnitykset. → Rasvaa väliin. Eturattaan pultit on yks kans. Ne pitää olla kireellä, muuten natisee.
houlou - 22:55, 29.8.2010 » Ketjun vaihto auttoi hieman, naksuva ääni poistui, eli nyt vaan ratisee.Ketju venyy käytössä, ja rattaat kuluvat samaa tahtia. Kun laittaa vanhoille rattaille uuden ketjun, niin ne ei enää sovi ihan täysin yhteen ja kuuluu pientä rutinaa aina kun käyttää vähän enemmän voimaa.
Saman äänen voi kuulla jokaisessa fiksissä, jossa on vanha ketju - rattaat ovat kuluneet enemmän “eteenpäin”, jolloin polkemalla jarruteltaessa kuuluu rutinaa, koska ketjut eivät sovi yhtä hyvin “taaksepäin”.
Tää äänten diagnosoiminen on hiton vaikeaa, kun niitä on niin paljon erilaisia 
Jos on tästä äänestä kyse, niin se on siis semmonen “rrrrrrrrrrrrrrrr” ääni, joka on nopeudesta riippuvainen (ketjun jokaisesta linkistä lähtee erikseen ääni).
Veikkaisin ohjainlaakeria tai stemmin kiinnitystä.
Omassa ohjainlaakeri piti kiihdytettäessä sellaista naksunta ääntä ja tasaisella vauhdilla ääni hävisi kokonaan. Purin ohjainlaakerin ja laitoin reilusti rasvaa laakereihin niin johan loppui naksunta.
-) hyvä veikkaus mut ei natsannu
Nyt testattu kiekon vaihtoa taakse, ongelmat hävis. Kyse ei ole siis taka eikä eturattaasta, koska ajettu myös freewheelillä kiekkoa kääntäen. Eli uutta kiekkoa, napaa, taiii navan purkuun.
freewheel=vapaaratas
t.
kielipoliisi
Uudet kiekot tuli, pam.
Kare_Eskola - 9:45, 3.9.2008 » Kun vaihdoin kovasti venyneen ketjun uuteen, alkoi voimansiirto rutista kiihdyttäessä. Osa äänestä tuli eturattaasta ja katosi vaihtamalla, en viitsinyt eturatasta kääntää. Isompi ääni tuli takarattaasta, jolla oli pari tonnia takana. Käänsin rattaan jolloin kiihdytys hiljeni mutta hiljentäessä rutisi.Mulla on sama ongelma nyt. Kestääkö sitä rutinaa kauan ennen kun uusi ketju asettuu vanhoille rattaille? Ja jos sen takarattaan kääntäis niin tartteeko sinne jotain holkkeja navan ja rattaan väliin? Surlyn rattaat on ainakin sileät siltä puolelta jolle lukkorengas yleensä tulis. Jos sen kääntäis niin ketju menee vissiin aika lähelle pinnoja vai meneekö?
ps. mulla ei ole itsellä nyt haka-avainta niin en voi testata vaan pitää kysellä.
^ Taitaa Surlyn rattaassa olla suht iso offset eli ketjulinja menee pari milliä vinoon jos rattaan kääntää. Millin voinee tuoda ratasta ulospäin prikalla mutta mitä vähemmän kierrettä tukemassa ratasta, sen huonompi. vaihtaisin.