^ seikat jotka painoivat kyseisiä kehiä valitessa: kuski ei läski, ajotyyli nössö.
Mitä kiekkoihin tulee, niin tosiaan maantiekammista johtuva ketjulinja ei kovin helpolla asettuisi 42 milliin, ainakaan ratas ulkopakalla, jonka takia pulttiratas oli helpoin vaihtoehto. Ja ymmärtääkseni XT sarjan navat nyt ei ainakaan pitäis ihan kuraa olla vaikka noi aika vanhaa teknologiaa irtokuulalaakereineen onkin.
Shimanoa osissa saatavuuden ja hinta-laatusuhteen takia, mutta myös historiallisista syistä. Tarina nimittäin kertoo, että Koga Miyata oli ensimmäisiä ellei ensimmäinen eurooppalainen pyörävalmistaja joka Shimanon osia alkoi pyörässään käyttää Campan osien sijaan. Ja shimanon haspeli ollu aika hyvä noissa kalahommissa muutenki ni why not.
Heh. Onhan tohon runkoa ja muuta viel tulossa. Ja muutama eri stonga vaihtoehdoks (mm. Easton monkey lite) ja öö oli tos laskurissa jotai pikkusälää kans.
Jos jotain menny pieleen niin budjetti ja se, että noi kammet ei anna da ratatakanavalle sopivaa ketjulinjaa. Ehkä jossain vaiheessa ratakammet ja 7710:t joo.
E. Noi navathan makso yhteensä jotain 45€ yhteensä posteineen. Kammet ja keskiö 125€ josta keskiö vähän yli puolet. 7600:set ja niihin soveltuva keskiö ja ne 7710 navat olis ollu helposti päälle 300€ yhteensä.
vallengrach - 18:16, 8.2.2016 »
biltsun riesenin voi lähettää suoraan takas vuoteen 2010 mutta muutenhan tämä on aivan mallikkaalla tolalla.
Kiitos. B-riseri tuskin tulossa käyttöön vaikka sen femmalla varuiks poistinkin. Tosiaan kevytapinaa varmaa tai sit pari muuta vaihtaria matkalla maailmalla.