P: järki < tunteet

niq - 23:37, 2.2.2016 » Runko ja haarukka: Koga Miyata Excersiser
P.o. Koga Miyata Excerciser ...

Ja samapa tuo muuten mutta nyt kun kaikki kuitenkin googlailevat mallitietoja niin löytyy mitä pitääkin :wink:

Paskaröörit ja kinlin. Ei se väärin ole. Kiekkoihin kannattaa panostaa.

Niinku tietty runkoonki, mut se nyt ei ole olennaista.

(Vaikka ei noi putket ny ihan paskaa ole.)

jukkas - 9:58, 3.2.2016 » P.o. Koga Miyata Excerciser ...
Exerciser, kuntoiluttaja, niinku kuvassa ja sanakirjassa lukee. :P

^ seikat jotka painoivat kyseisiä kehiä valitessa: kuski ei läski, ajotyyli nössö.

Mitä kiekkoihin tulee, niin tosiaan maantiekammista johtuva ketjulinja ei kovin helpolla asettuisi 42 milliin, ainakaan ratas ulkopakalla, jonka takia pulttiratas oli helpoin vaihtoehto. Ja ymmärtääkseni XT sarjan navat nyt ei ainakaan pitäis ihan kuraa olla vaikka noi aika vanhaa teknologiaa irtokuulalaakereineen onkin.

Shimanoa osissa saatavuuden ja hinta-laatusuhteen takia, mutta myös historiallisista syistä. Tarina nimittäin kertoo, että Koga Miyata oli ensimmäisiä ellei ensimmäinen eurooppalainen pyörävalmistaja joka Shimanon osia alkoi pyörässään käyttää Campan osien sijaan. Ja shimanon haspeli ollu aika hyvä noissa kalahommissa muutenki ni why not.

XT pari ohho

melkee pakko arvost

miten noihin on saanu tonnin menemään

tmar - 17:17, 8.2.2016 » miten noihin on saanu tonnin menemään
makko - 17:25, 8.2.2016 »
tmar - 17:17, 8.2.2016 » miten noihin on saanu tonnin menemään
järki < tunteet
niq - 23:37, 2.2.2016 » heikkona ylihintaisiin

Heh. Onhan tohon runkoa ja muuta viel tulossa. Ja muutama eri stonga vaihtoehdoks (mm. Easton monkey lite) ja öö oli tos laskurissa jotai pikkusälää kans.

Ja koska:

makko - 17:25, 8.2.2016 »
tmar - 17:17, 8.2.2016 » miten noihin on saanu tonnin menemään
mitä

onks noihin menny tonni?

monopolirahaa?

Ei perkele oli mahdollisuus valita napoja niin otit noi perkele. perkel.

olenko tehnyt peruuttamattoman virheen?

et mutta jotain on menny pahasti vikaan jos speksaat pyörää DAn osilla ja rattaiden sekä napojen kohdalla hankit jotain aivan muuta.

Jos jotain menny pieleen niin budjetti ja se, että noi kammet ei anna da ratatakanavalle sopivaa ketjulinjaa. Ehkä jossain vaiheessa ratakammet ja 7710:t joo.

E. Noi navathan makso yhteensä jotain 45€ yhteensä posteineen. Kammet ja keskiö 125€ josta keskiö vähän yli puolet. 7600:set ja niihin soveltuva keskiö ja ne 7710 navat olis ollu helposti päälle 300€ yhteensä.

nyt pojat on liian monta päätä auki laittakaas kiinni niitä

e: ei tod mitää da napasia paskan näköset konversiossa ja muutenki

oppimaan tähän maailmaan on tultu ja nyt voidaan porukalla kattoa sulle hyvä silta hyvä siitä tulee ja 130 bcd on konversioon oikea jako.

viesti niqulle: älä ala selitellä, se on loppu sitten jos alat

biltsun riesenin voi lähettää suoraan takas vuoteen 2010 mutta muutenhan tämä on aivan mallikkaalla tolalla.

leuka pystys vaa ni kaatuu korkeelta