asb - 17:36, 1.11.2015 » Mitäs tuolla takajarrun kiinnityksessä tapahtuu?Hmmm tarkennatko, en hahmota mihin viittaat?
Veikkaan, että kyseessä on toi pultti, joka näyttää vähän liian pitkältä. edit: siis tulee jarrusillasta vähän ulos.
edit2: on muuten nasta pyörä. noi lokarit sopii yleisilmeiseen hienosti.
Eikös tuo uppomutterin kaulus pitäisi tulla sillan ulkopintaa vasten?
Ah! Joo. Tosiaan. Pyöristin aikanaan alkuperäisen pultin ja ainoa varaosa joka mulla silloin oli miljoonalaatikossa oli toi etujarrun pultti. Olin totta puhuen unohtanut koko asian. Voisin kirjoitella vaihtavani pultin oikeanlaiseen niin pian kuin mahdollista, mutta tosiasiassa luulen että en a) muista b) jaksa.
e: eli siis uppomutterin kuten tuossa yllä oikeaoppisesti nimitettiin
Pyörä on kyllä hyvällä maulla koottu. En keksi parannettavaa. 
Eikös tämä ollut jotain 57,5 cm korkea keskiöstä seatclusterin keskelle? En muista enää omilta plugiajoilta, mikä olisi ollut keskiön korkeus, tai mittasinko sitä puolestaan ikinä. Mutta voisin kuvitella että käytännöllisen runsas bb-drop selittää myös osaltaan tuota mainittua korkeutta, klassisen korkealle sijoitetun vaakaputken ohella.
tulipa hyvä fiilis tästä.
erityisesti siksi, että runkosetin varhaishistoria on vähemmän menestyksekäs.
Chargen selitys lyhyelle geolle on, että kaupunkipyörässä pitäis olla pystympi ajoasento. En ihan osta, koska ylöspäin tankoa pitäis siirtää eikä vältsiin syliin tuoda.
Oli miten oli, pitkäjalkaisten ei tarvitse varoa vaakaputkea ja tuleehan se korkealle, ni satulatolppaa jää enemmän piiloon.
nysimum - 17:24, 1.11.2015 » ^ On valot totta kai! Mut irrotettavat ledivalot jotka on rumat, eli ei ne amaan kuulu fy fan.Noista valoista. En tiedä minkälainen kiinnitys siinä on, mutta yksi ilta Tulit vastaan ja kirkas valo oli suunnattu siten, että loisti inhottavasti suoraan vastaantulevien silmiin.
Mutta siisti pyörä, voisin itsekkin ajella vastaavalla
korjaa stongan asento
Todella siisti plugi. Kaikki on kohdallaan ja uskon, että kilsoja tulee tosiaan veivattua.
Mua häiritsee vähän toi etulokarin kärki. Sen sais asettumaan siistimmin renkaan päälle levittämällä lokaria jarrun kohdalta (tai just jarrun etupuolelta, jos jarrun kohdalla ei ole tilaa). Vai pitäiskö sitä ite asiassa puristaa ensin kasaan viistoputken tienoilta, missä se on vähän liian lähellä kumia.
Kivan näköinen pyörä!Mietityn oloinen kokonaisuus.
Asettuivatko kammet symmetrisesti pyörän keskilinjaan nähden käyttämälläsi UN-55 110mm Super Erikois Keskiöllä?
edit. eli onko vasemmasta ja oikeasta kammesta sama välys ketjupysykkeisiin(chainstay huom.)?
Kiitos kivoista kommenteista
kid_scientifik - 19:13, 1.11.2015 » tulipa hyvä fiilis tästä. erityisesti siksi, että runkosetin varhaishistoria on vähemmän menestyksekäs.Mä en oo muuten tainnut kuulla runkosetin historiasta mitään. Mitä koettelemuksia sillä on ollut?
Mull Dundane - 18:25, 1.11.2015 » Eikös tämä ollut jotain 57,5 cm korkea keskiöstä seatclusterin keskelle?Kyllä toi ainakin on sen 59 cm c-t.
V1lho - 20:44, 1.11.2015 » yksi ilta Tulit vastaan ja kirkas valo oli suunnattu siten, että loisti inhottavasti suoraan vastaantulevien silmiin.Apua, sori! Luulin olleeni tarkkana sen kanssa että valo osoittaa maahan, mutta näemmä on skarppaamisen varaa. Kiitos kun sanoit, tiedän olla huolellisempi tuikun kanssa. Sokaisevat etuvalot vituttaa.
asb - 11:55, 2.11.2015 » Mua häiritsee vähän toi etulokarin kärki. Sen sais asettumaan siistimmin renkaan päälle levittämällä lokaria jarrun kohdalta (tai just jarrun etupuolelta, jos jarrun kohdalla ei ole tilaa). Vai pitäiskö sitä ite asiassa puristaa ensin kasaan viistoputken tienoilta, missä se on vähän liian lähellä kumia.Muakin häiritsee. Koko etulokari häiritsee. Oon yrittänyt taivutella sitä, mutta mulla ei oikein ole mitään esinettä jota vasten se onnistuisi näppärästi. Ja nyt kun lokari on jo kiinni pyörässä, en uskalla sitä hirveästi vemputtaa etenkään mistään kiinnikkeen läheltä, koska pelkään että tulee halkeama kiinnitysreiästä tota vasarointikuviota pitkin. Jäi traumat edellisistä lokareista... Mutta jos on jotain hellävaraisia lokarinmuotoiluvinkkejä for dummies, antaa palaa.
Npertj - 20:56, 1.11.2015 » korjaa stongan asentoE! Tai no, harkitsen kokeilevani. Mutta ei oo mitään vikaa ajotuntumassa noinkaan.
RandySpaniel - 13:42, 2.11.2015 » Asettuivatko kammet symmetrisesti pyörän keskilinjaan nähden käyttämälläsi UN-55 110mm Super Erikois Keskiöllä? edit. eli onko vasemmasta ja oikeasta kammesta sama välys ketjupysykkeisiin(chainstay huom.)?Enpäs osaa suorilta sanoa, tsekkaan tänään.
nysimum - 14:27, 2.11.2015 » lokarinmuotoiluvinkkejämää virittelin tommosen, tuntunut oikein toimivalta: https://farm1.staticflickr.com/287/19271787715_708c5dfa8d_c.jpg
nysimum - 14:27, 2.11.2015 » lokarinmuotoiluvinkkejä for dummiesMinnehän oli postattu ne skannatut sivut lokarin asentamisen taiteesta...
Edit: No “Lokarit”-topicistahan ne löyty tietty. https://www.yksivaihde.net/old/220/572113
Puristamalla kaarresäde kasvaa ja vääntämällä auki kaarresäde pienenee. Vertaa esim. mittanauhaan.
E: asbi ninjaeditoi
mindw - 14:43, 2.11.2015 » Puristamalla kaarresäde kasvaa ja vääntämällä auki kaarresäde pienenee. Vertaa esim. mittanauhaan.Jees. Muistin sen väärin päin.
Tennispallossa saattais olla sopiva säde levittämään lokaria, jolloin kaarresäde pienenisi.
Mun mielestä tällaseen käyttöpyörään sopis napadynamo, varsinkin tähän vuodenaikaan.
Toi väri on kyl aika hidas mut muuten ihan ajettavan näköinen peli.
Ton lokarin muotoiluun tuskin tarvitaan mitään suurempia voimia, on niin pienestä kii. Älä ainakaan “vemputa”, kevyt vääntäminen vois toimia.
E: Niin ja mua edelleen vähän hämää toi jarrun kiinnitys. Mitäköhän pintaa vasten toi uppoamaton uppomutteri oikein kiristyy…
Siä o pienempi reikä jarrusta tulevalle osalle ja isompi, johonka lyhyempi uppomutteri katoaisi enemmän, mutta tää pidempi vähemmän. Siellä se otsapinta löytyy reiän muuttuessa pienemmäksi.
Edith: https://farm6.staticflickr.com/5784/22735605391_2981108008_z.jpg