0/5 maalaamiselle, vituttaa ihan vitun fullhdna jos tän meet maalaamaan.
Ja jossukka mitähän vittua nyt taas? Minkä takia tää pitää metallin keräykseen viedä? Jos sulta ei kaapista löydy armania tai edes calvin_vitun_kleiniä eikä mersua, saatikka kahta pihasta niin suosittelen menemään tattiksen romuttamon ja uffin laatikon kautta stockalle ja sieltä veholle. Kaikki muu on paskaa aamen ja silleen.
Koitahan vähän rajoittaa tota ylimielysyyttäs hei, me kaikki tiedetään että sulla on vähän hienommat rossinit ku muilla. Mutta ainakin mä tiedän että oot ihan hyvä jäbä, älä pilaa sitä plz.
hikky hei luin silleesti että mielikuva on ekaks arvokkaampi kuin materiaali ja jonain päivänä realisoidaan tylysti sen hetken markkinoita lukien ja lapsi pesuveen mukaan tai en tiiä ei kyllä taida liittyä aiheeseemn
marlon - 1:32, 26.9.2015 »
classyä väriä on kyllä, mutta ei ole kuusikymmentäluvulta.
Hyvä pointti. Jos alan värityshommiin niin vois pitäytyä 60's väripaletissa, oli mahtava aikakausi designin suhteen. Muuten tosin täytyy selventää ettei tähän ole tarkotus laittaa vain 60-luvun osia vaikka niin voisi otsikosta päätelläkin. Tavotteena on maukas sekotus vanhaa, vähän uudempaa ja klassista uutta.
Mull Dundane - 19:34, 26.9.2015 »
Mutta. Jottei menisi liiaksi hassutteluksi, seuraavia juttuja voisi vaikka avata enemmän:
Kiitos, mutta en tartte niissä jeesiä/mielipiteitä ainakaan ennen kuin oon asentanut kyseiset osat ja kokenut voimakkaita onnistumisen tai lieviä epäonnistumisen tunteita. Oon utelias näkemään miten tulos vastaa haavetta, ja päätän ite miten hyvin. Jossain vaiheessa sen jälkeen tulee kuvia ja sen semmosta.
Älä maalaa. Toi orkkis on hieno. Puleeraa puhtaaks ja kiiltäväks. Jos siinä on jotain erityisen epäilyttäviä ruostekohtia tai sellaisia, niin ota tarkempia kuvia, postaa tänne ja katotaan mitä vinkkejä voitais kollektiivisesti saada kasaan.
Ranskakeskiö on lähtökohtaisesti ihan yhtä hyvä tai huono kuin esim. italokin. Eri kierrestandardi, mut muuten sama toimintaperiaate noissa vanhoissa. On tässä sentään nelikanttiakseli valmiina, eikä mitään kiilakampia tai fauberasioita. Laakerikuppien saatavuus on heikompaa noille kierteille ja siks moni ylenkatsoo. Mä en ja veikkaan, että Marlon ei myöskään ujuttanu viestiinsä mitään piilojuttuja???
edit. Jos ketjulinjan kanssa tulee ongelmia, niin eihän tähän tarvi metsästää uutta kokonaista keskiötä, vaan akselin vaihdolla selviää ja niitähän löytyy.
Säästä kaikki orkkisosat, niin voit Ziguran tapaan tehdä tosta joskus vaikka kivan retkipyöränkin. Ei siinä että sinkulassakaan mitään vikaa olisi, mutta onpahan tallessa, jos joskus mieli tekee vaihteita.
622 -kiekoillakin näyttäis mahtuvan ihan kivat kummit (35mm???) ja lokaritkin. Toisaalta vois olla kiva myös koittaa vaikka jotain 50+ pallonkikumejakin koossa 584.
Putkimatskuna reynolds 531 on ollut aikansa yksi parhaimpia. Se, VOIKO se putki olla ohentamatonta??? en ota kantaa, mutta katsopa siitä tarrasta, että lukeeko siinä jossain kohtaa butted. Jos lukee, niin hyvä… Patarautapaskaa se ei kuitenkaan missään nimessä voi olla, koska tuo reynoldsin531 on aina kromimolybdeeniterässeosta, joka on pyöränrakenteluun hyvä matsku. Laadukkaissa teräspyörissä käytetään vastaavaa (esim. crmo4310) edelleen.
Mutta tarakkakeskustelun vois tässä vaiheessa avata, koska se tulee ajankohtaiseksi pian pyörän käyttöönoton jälkeen. Vähän oon noita telineitä katellu ja funtsinut minkäkin käytännöllisyyttä: käsilaukun, ruokaostoksien, metsästä löydetyn sienisaaliin ja sen semmosen suht kevyen kuljettamiseen.
Yks ajatus on ollu telineeseen kiinnitettävä laukku, mihin kässärin voi laittaa sisään. Erinäisiin elastisiin kiinnittimiin oon suhtautunut vähän varoen, kun niillä ei mitä tahansa irtotavaraa tai vetoketjutonta käsilaukkua välttämättä saa niin kätevästi kiinni. Pyörän molemmille puolille tuleva laukku turhan iso ratkasu tähän tarkotukseen.
Myös runkosuunnikkaaseen kiinnitettävä laukku on tuntunut hyvältä idealta mutten ole vielä löytänyt kuvaa ratkaisusta/tuotteesta joka olis tähän tapaukseen toimiva ja hienokin vielä.
Waldin etukori Pelagosta best. Kiinnittyy ohjaustankoon ja akseliin eli ei edellytä mitään erityisiä kiinnikepaikkoja, noita saa monenkokoisia ja omaan keskikokoiseen koriin menee hyvin esim. pikkunen lähettilaukku työmatkalla tai parin päivän ostokset kauppakassissa. Mustekaloilla lasti sitte päältä kiinni ja kovaa ajoa. Verrattaen halpojakin ovat kaiken lisäksi.
inforest - 10:40, 28.9.2015 » Se, VOIKO se putki olla ohentamatonta???
[s]Oiskohan jotenkin niin, että kun kromo aikanaan omaksuttiin lentokoneteollisuudesta, niin oli makeempaa laittaa fillariin iso tarra "Flygstål" kuin "Reynolds 531" joka ei kerro tavan tallaajalle yhtä paljon? Gotta have faith, tietty kivempi näin kun että tarra olis silmänkääntötemppu (halvempi ohentamaton kromo).[/s]
Noniin, 531-tarra oli tietysti vaan kulunut pois rungosta, yks kulma vain jälellä.
Lokarit tuli postissa. Pettymys! Näin siin käy kun tilaa netistä, pääsee näkemään vain esittelykuvat ja hipelöinti jää tekemättä.
Mikä viimeistelyn laatu! Kyseessä 40mm Gilles Berthouldit. Röpöpäädyn lisäks mietityttää käännetyt reunat: Kääntäminen näyttää siistiltä ulospäin ja se oli yksi syy tuotteen valintaan, mutta näissä käännöstä ei ole painettu lokarin sisäpintaa vasten. Seurauksena kolmisen milliä leveä kaukalo koko lokarin pituudelta. Kiva hiekkafongari, arvioisin.
Meneillään on myös rungon ruosteenpoisto. Kokeilin reilu 10% sitruunahappoa hankaamalla ja tunninkaan odottelun jälkeen ei mitään irronnu. Seuraavaks vuorossa kokis tai fosforihappo, jälkimmäinen houkuttais koska rautafosfaatti, joka ei toivottavasti ole aivan mustaa. Ideana koittaa suojata teräs miljoonalla kerroksella kirkaslakkaa. Ei varmaan aivan vesitiivis mutta parempi ku ei mitään. Patapata ei tule kysymykseen koska ruostekohdat pieniä ja epäsäännöllisen muotosia, vaikee olla kuluttamatta maalipintaa.
Ei hankaamista. Liotusta. Jos ei ole liotusastiaa (niikuin useimmilla ei ole rungon kokoiselle esineelle, eikä mahdollisuutta läträtä kymmenillä litroilla happoa), niin tee kiisseli, joka pysyy pinnassa, peitä kelmulla, anna vaikuttaa, pyyhi pois.
RTZ - 22:44, 6.10.2015 »
Ei hankaamista. Liotusta. Jos ei ole liotusastiaa (niikuin useimmilla ei ole rungon kokoiselle esineelle, eikä mahdollisuutta läträtä kymmenillä litroilla happoa), niin tee kiisseli, joka pysyy pinnassa, peitä kelmulla, anna vaikuttaa, pyyhi pois.
Mmmm..... Lemon Curd.....
Kiisseli kuulostaa oivalta jos happo kerran skulaa ilman varsinaista märkyyttä. Riittääkö huoneenlämpö kiisselille?
Automatic - 22:41, 6.10.2015 »
Meneillään on myös rungon ruosteenpoisto. Kokeilin reilu 10% sitruunahappoa hankaamalla ja tunninkaan odottelun jälkeen ei mitään irronnu. Seuraavaks vuorossa kokis tai fosforihappo, jälkimmäinen houkuttais koska rautafosfaatti, joka ei toivottavasti ole aivan mustaa. Ideana koittaa suojata teräs miljoonalla kerroksella kirkaslakkaa. Ei varmaan aivan vesitiivis mutta parempi ku ei mitään. Patapata ei tule kysymykseen koska ruostekohdat pieniä ja epäsäännöllisen muotosia, vaikee olla kuluttamatta maalipintaa.
Mulla autto liotus hapossa pienille osille ja isoille tein pottujauhosta kiiselin. Toimii paremmin lämpimässä ja odotin about kaksi vuorokautta. Eli aikaa jä lämpöä.
